ルノー 今朝、その戦略計画を発表し、 再発足. これは、少なくとも今後 XNUMX 年間は、この戦略に従う予定です。 だけでなく、 マーク、しかし、ルノー・グループ全体のためです。 もちろん、これはすべて 自動車部門の新技術に明確に焦点を当てています。
ルカ・デメオルノー グループの新しいゼネラル マネージャーである は、従う予定の手順を提示しました。 計画は XNUMX つの異なるフェーズに分けられますが、並行して進められます。 彼らは次のように呼ばれています 復活、再生、革命:
- 復活は 2023 年まで続き、利益率の回復と流動性の創出に重点が置かれます。
- リニューアルは2025年まで続き、ラインナップのリニューアルと充実をもたらし、ブランドの収益性に貢献します。
- 革命は2025年に始まり、ルノー・グループの経済モデルをテクノロジー、エネルギー、モビリティにシフトさせ、ルノー・グループを新しいモビリティ・バリューチェーンのパイオニアにする。
ルノーグループの競争力を再構築する。 どのように？
彼らは改善したいことを明確にしています エンジニアリングと生産効率、世界中の固定費を削減し、変動費を改善します。 彼らは、グループの産業上の強みとヨーロッパでの電気的リーダーシップをさらに活用します。
また、彼らは次のように主張しています。 同盟に頼る 製品、活動、技術の攻撃力を高める。 さらに、あらゆる面でモビリティ サービスを高速化します。 もう 4 つのポイントは、異なる市場と顧客に焦点を当てたブランドで、XNUMX つの異なるビジネス ユニットを通じて収益性を改善しようとすることです。
「この価値主導の組織の下で、同社はもはや市場シェアや売上シェアではなく、収益性、キャッシュフローの生成、投資効率によってパフォーマンスを測定します。"。
マイナス面は、 カットがあり、それは私たちの国に影響を与える可能性があります。 彼らは、原則として、しばらく前に計画されたものよりも多くの人員削減はないと宣言しています。 ルノーには スペインのXNUMXつの生産センター、パレンシアに工場、セビリアにもうXNUMXつ、バリャドリッドにさらにXNUMXつの工場があります。 これらすべての措置が労働者、直接的および間接的な地位にどの程度影響するかを見ていきます。