さまざまな特許庁と商標庁のデータベースは金鉱です. そして、彼らが知的財産やアイデアを保存している企業のためだけでなく、私たちメディアのためにも. よ 自動車部門ではなおさらです、彼らはそれを構成する企業の将来の計画についての「噂」と「ゴシップ」のほぼ無限の源であるため. そして今日、私たちはあなたに伝えます 日本のトヨタは何をしようとしているのだろう。
はい、世界最大の自動車メーカーの XNUMX つが、ゾッとする名前の法的保護を要求したためです。 データベースのおかげで 欧州連合知的財産庁（EUIPO） この欧州特許庁の登録簿にトヨタが提出した文書が明らかになりました。 今回は、についてです 商号 レクサス LFR 何かのように聞こえませんか？ LFAに似ているからでも？ わかるでしょ。
レクサスLFRを搭載したトヨタは、Electrified Sport Conceptのスタイルの電気スポーツカーで私たちを驚かせる可能性があります
あなたが知っているように、 レクサス LFA は、日本のプレミアム ハウスのターニング ポイントと時代をマークしました。. しかし、彼の辞任は、スーパーカーの終焉という別の時代も刻みました。 まあ、電化が最も近い未来であるという事実を利用して トヨタが高みへのリレーを計画していると誰が言わないのですか？ LFA の復活のアイデアはまだ残っていますが、レクサスが別のタイプのコンセプトで将来を見据えることを計画していることはわかっています。
より正確には、 エレクトリファイド スポーツ コンセプトの量産バージョン 数か月前にデビューしました。 そして、路上でそれを見るにはまだ長い道のりがありますが、すべての目と噂は、このプロトタイプがこのファイルからその名前をとっていることを示唆しています. そう、 レクサス LFR は、伝説的な LFA の精神的および電気的後継者となります。. 全体として、このモデルの最も興味深い点は、まだ公式ではありませんが、その皮の下にあります...
知られている最後のことは、レクサスが 700 キロメートル以上の自律性を備えた電気スーパーカーを望んでいることです。 そして、この事実があなたを驚かせるなら 加速に注意: 彼らはそれを望んでいます 0 から 100 km/h まで 2 秒で加速. しかし、このパワートレインの可能性は、手動タイプの操作をシミュレートする自動変速機によって制御されます。 つまり、ドライバーはまだテスト中のシミュレーターを介してギアを変更できます。
最後に、読んだすべての内容が気に入った場合は、悪いニュースをお伝えする必要があります。 トヨタが法的保護を要求したこと 商号 レクサス LFR EUIPOでこのモデルや名前が通りに届くというわけではありません。 両ブランドの動きには十分注意する必要があります...
