の到着 フォルクスワーゲンID.3 ロープを掛けます 日産リーフ. 電気はコンパクトなセグメントに到達します。これは、この技術を民主化するための重要なステップです。 これを行うために、フォルクスワーゲン グループは、すべての投票が成功するように思われる戦略を考案しました。 その結果、ID.3 とそのおなじみの兄弟である MEB モジュラー プラットフォームが誕生しました。 フォルクスワーゲン ID スペース ヴィジオン コンセプト.
すでにいくつかのスケッチを見たこのモデルは、 ロサンゼルスオートショー. この広場でワールド デビューを果たした理由は単純です。 したがって、彼らに 技術製品 そして許容範囲の使用で、彼らはそれを達成したいと考えています。 したがって、彼らは見過ごされないようにすべての肉をグリルに入れました。 あなたはそれが好きなので、読み続けてください…
Volkswagen ID Space Vizzion Concept は、ID.3 の SW バージョンです。
El フォルクスワーゲン ID スペース ヴィジオン コンセプト エクステリアデザイン 大胆で未来的です。 ドイツの会社では典型的なものではありませんが、この電気モデルの物語は新しいものです. したがって、それは私たちがすでに知っているID.3への空気を維持します。 ヘッドライトやフロントグリル. それでも、フロントとロゴを取り囲む LED ストリップやロア バンパーなど、コンセプトに特有の新しい要素を提示し、このテクノロジーを端に置いています。
La 側面図 「B」ピラーまで新しく、 流れるようなシンプルなライン. このエリアでは、ゆったりとしたサイズの合金ホイールで飾られた筋肉質のホイール アーチを見ることができます。 差分メモとして、 隠しドアハンドル または 下りルーフライン 対照的なアップリケで強調されています。 この状況は、インテリアの広さやトランクの容量を損なうべきではありません。
後ろに行くと、ここにもっと個性的なエリアがあります。 の リアウインドウ、中型で、 目立たないスポイラー. ウエストラインのさらに下には、 LED光学グループ 中央ゾーンで一体となっています。 最後に、バンパーはシンプルでクリーンなラインが特徴です。 全体として、 ID Space Vizzion コンセプトのエアロダイナミクス 優れています。 0,24のC.
「技術者」の好みに合わせた未来的なインテリア
に行くと フォルクスワーゲン ID スペース ヴィジオン コンセプト インテリア、感覚はとても楽しいです。 支配的な要素はテクノロジーであり、何よりも際立っています。 15,6インチの中央タッチスクリーン. それを通じて、ドライバーとパッセンジャーは、すべての運転、インフォテインメント、または安全機能を管理します。 あなたの情報は、 デジタル インストルメント クラスター これは車輪の後ろにあります。
これは新しい硬貨で、 タッチ ショートカット コントロール そしてピアノブラック多め。 ただし、ダッシュボードとその周辺を形成するラインはすっきりとシンプルです。 の不在に注意してください モーターおよびバッテリー管理用のセレクター または換気口の極小。 対応するものは、先験的に、居住可能性の手から来ます。 トランク容量.
4MOTION 全輪駆動または電気機械
La 技術部 フォルクスワーゲン ID スペース ビジオン コンセプトのもう XNUMX つの強みです。 モダンでモジュラーの使用のおかげで SEMプラットフォーム、楽しむことができます XNUMXつの電気モーター またはさまざまなバッテリー構成。 したがって、ロサンゼルス オート ショーで展示されたモデルは、4MOTION 全輪駆動または推進力のいずれかになります。 最初は 205kwエンジン (275 CV) 250 kW (340 hp) 秒で。
餌を与えるために、それは 容量82kWhのリチウムイオンバッテリー. WLTP ホモロゲーション プロトコルによると、平均 590 キロメートルの自律走行が可能です。 全体として、それは驚くべき機能を楽しんでいます。 0 秒で時速 100 キロから 5,4 キロに進みます。 最終版は2021年末に予定されているため、ヨーロッパ人、中国人、アメリカ人を喜ばせるためにすべて.
ソース- フォルクスワーゲン
