について話すのは久しぶりです ロータリーエンジンの自動車産業への回帰、より具体的には マツダ. このエンジンが存在していたことはすでにご存じでしょう 日本ブランドで数十年ただし、マツダ RX-8 の販売が終了して以来、彼からの連絡はありません。
近年、ロータリーエンジンとも呼ばれる新しいロータリーエンジンの登場についてさまざまな噂が流れています。 揺れる、マツダへ。 さらに、一部のフィルターは、同じ駆動システムを使用するスポーツ RX-7 と RX-8 の後継モデルを考えるのを長い間考えさせました。 さて、 ロータリーモーターは戻りますが、希望どおりではありません.
広島ブランドは確定済み 一年前 このタイプのエンジンは会社に返還されますが、その機能は車両を推進するものではなく、 新しい電気モデルに電気エネルギーを供給する. 言い換えれば、新しいロータリーエンジンは、ガソリンを燃やす代償を払って、エネルギージェネレーター、電気レンジエクステンダーになるでしょう.
マツダは、 2020 年に初の電気自動車を市場に投入 その開発の一環としてサステナブルZoom 2030」。 最初に彼らは市場に到着します 電気の、そのうちのXNUMXつはバッテリーのみを装備します。 もう一人は、レンジエクステンダーとしてのみではあるが、社内で有名なロータリーエンジンの復活を担当する。
このロータリーモーターは 車両の航続距離を伸ばす必要があるときにバッテリーを充電する、充電ポイントに到達する前に、またはすでにコンセントに差し込むことができる自宅で充電がなくなるという恐れを排除します。
たくさん マツダがロータリーエンジンを選んだ理由 レンジエクステンダーとしては、小型化、軽さ、そしてハイパワーです。 さらに、彼らはそれを食べることもできると断言します GLP、したがって、この燃料を使用すると、車はさらにクリーンで安価になります.