La 技術 （あなたが考えることができる人なら誰でも）XNUMXつの方法で改善できます. 最初は 一定の進化 私たちが現在知っているよりも 混乱する、つまり、以前の技術に取って代わり、そのすべてまたはほとんどすべての面でそれを改善する新しい技術を作成することです。 現在、自動車部門では両方のケースがあります。 最初の例では SkyActivテクノロジーを搭載したマツダ そしてXNUMX番目のケースでは、テスラが彼の完全なイノベーションを持っています。
日本企業は現在に逆行することを決定し、最も目に見える例はその中にあります ガソリンとディーゼルのメカニック. どちらも、ダウンサイジングが何を意味するのかを理解していないため、競合ブランドが取ったトレンドから離れています。 しかし、非常に高度な技術であるにも関わらず、マツダの責任者は決断を下しました。 SkyActiv プログラムに大きく賭ける 可能な限り技術を進化させ続けます。
現在 最高の指数 マツダの車内 SkyActiv テクノロジー 私たちはそれを見つけることができます MX-5、しかし、大きな一歩を踏み出す次のモデルはコンパクト3になります。ブランドによって報告されているように、 次世代 3 同社はすでに検証テストを実行して、自社のテクノロジーで行った手順を評価しています。 これは、ブランドの新しい技術的進化が適用されるモデルであり、それらを使用する次のモデルに道を譲るモデルになります.
マツダが取り組んでいる主なポイントは、 新しいシャーシ、より剛性が高く、軽量でモジュラーです。 さらに、道路の凹凸や振動が乗客に届かないように隔離するための新しい素材も必要です。 シャーシの進化 車内に直接影響します ブランドによると、新しい3で利用可能なスペースはより広く、よりよく使用されるためです。
さらに、これらの技術的な変更には、 G-Vectoring システムの進化 新しいエイドやアクティブ ドライビング アシスタントも同様です。 今のところ、マツダは最初の写真のみを公開しています。 現在の 3 つのテスト ミュール このテクノロジーがテストされている場所。 その技術的進化がどこまで進むのか、あるいは逆に大きな一歩に直面しているのかどうかを知るには、さらなるデータが公開されるのを待つ必要があります。
ソース–マツダ
