La 破壊レース、英語ではデモリション・ダービーとも呼ばれるは、モータースポーツの世界であまり知られていない競技についてのこの記事シリーズで今日お届けする新しい競技です。 おそらく、これは映画やシリーズで見たことがあり、馴染みのあるものに聞こえるかもしれませんが、興味がある場合は、ここでさらに深く掘り下げることができます。
真実は、それとは異なり、 このシリーズですでに紹介したその他のもの, この場合、私も発見がかなり遅かったので、あまりフォローしているわけでもありません。 しかし、他のイベントを見ることは本当に印象的です。 コミックの瞬間 時々…
破壊種族とは何ですか？
A デストラクションレースまたはデモリッションダービー (時にはデストラクションダービーも) 多くの理由から、一般にモータースポーツの他のイベントと同じようなイベントではありません。 それらの XNUMX つは、通常、一部の見本市や全国的なイベントで、通常はバンガー レーシングの「オープニング アクト」として、または他のレース後のオープニング ナイトまたはクロージング ナイトとして、時折開催されることです。 また、標準化もされておらず、各イベントごとに独自のルールがあります。
ただし、典型的な破壊レースは、数台の車がサーキットまたは広場で構成されます。 意図的にぶつかり合う。 この考え方は、映画『Immortals』の「残るのは XNUMX つだけ」のようなものです。 つまり、最後まで車両が動作し続けたドライバーが勝利を得るのです。
彼らはそうだけれども アメリカで人気のある実のところ、これらのイベントはイギリスやヨーロッパなど他の場所にも飛び火し、一部の場所で開催され、オーストラリアを越えて開催されたり、さまざまな町や都市の設定を旅行する旅行会社もあります。このタイプの番組をアップします。 実際、私が子供の頃、町の公園でこれらのイベントが行われたことを覚えています…
一方で、おわかりのように、これらの人種は 彼らのリスクを背負います。 車両はアンチロールバー、特別な保護装置、補強プレートで強化され、ガラスや危険な部品はすべて取り外されていますが、運転席ドアを覆うことは禁止されています（通常、運転席ドアは視認性を高めるために明るいオレンジなどの目立つ色に塗装されています） 、などなどですが、パイロットの怪我はつきものです。 軽度のものもありますが、むち打ち症のように深刻なものもあります。むち打ち症はそれほど一般的ではありませんが、時々発生します。
冒頭で述べたように、これらのイベントが開催されるトラックや広場は変更可能です。 それらは一般に、 ダートトラック、オープンフィールド、などですが、アスファルト路面にもあります。 車の速度を下げて安全性を高めるために、ぬかるみの近くで開催されることもあります。
車のどの部分でも体当たりする戦略をとるドライバーもいますが、ほとんどのドライバーはフロントとリアの両方を使用します。 フロントエリアを使って攻撃することを避けるこれにより、エンジンの損傷が防止され、車がより長く「生きた状態」に保たれるためです。
デストラクションレースストーリー
デストラクション・レースやデストラクション・ダービーの歴史に関しては、50年代に始まったと言わざるを得ませんが、それより何年も前の1930年に、フォードの車を使ってもっと秘密裏に始まっていた可能性を示唆する情報もいくつかあります。モデル T モデル 他の情報源によると、ドン バジルは 1947 年にキャレル スピードウェイでのイベントでこのダービーを発明した人物です。 ラリー・メンデルソーンも、1958年にアイスリップ・スピードウェイで開催されたイベントで標的にされた。 真実は、 起源はあまり明確ではありません.
La 破壊レースの人気は 1960 年代まで現れなかった、それらが郡のフェアでの定期的なイベントになり、全米に広がったとき。 その人気は少しずつ海外にも伝わり、特にオーストラリアでは黄金の瞬間を迎えるようになり、1963年にはローリー・パーク・スピードウェイに20000万人の観客を集めました。
何年にもわたって論争が続いている間に、 テレビ放映されました ワイド・ワールド・オブ・スポーツの爆発的な成長に伴って、後に大幅に衰退しましたが、私たちはマリオ・アンドレッティ、AJ・フォイト、ボビー・アンサー、ジェリ・エルズワース（幸運にも個人ブログでインタビューできました）のような有名な人物を見てきました。 ）など、プロまたはアマチュアでこれに専念する他のパイロットを経由して...
車両
に対する 車両 破壊レースやデモリション・ダービーは、特別である必要はありません。 通常はイベントのために特別に用意された車両であり、一連の予選が行われます。 すべてのチームは次のパフォーマンスのために車を修理するためのボックスを持っていますが、場合によってはシリーズの勝者に新しい車の使用が許可されます。
どのような種類の車が使用できるのか知りたい場合は、実際のところ、 バリエーションがあります このレースかダービーの。 たとえば、次のことがわかります。
- バン
- セダン
- コンパクト
- 収穫機
- 芝刈り機
- 車に繋がれたキャンピングカーとキャラバン
- バンまたはミニバン
- SUV車
- バス
- 等々
ご覧のとおり、種類は非常に豊富です。 通常、あなたは対等な間で競争します。つまり、トラック競技会がある場合、参加者全員がトラックを所有し、混合車両ではなく、それぞれにカテゴリーがあります。 さらに、車両は通常、次の場所で購入されると言わなければなりません。 スクラップ置き場または廃品置き場錆びを取り除いたり、改造したりするために、500ドルから1000ドルで手に入ることもあります。 さらに、車両はイベントごとに修理されることが多く、同じ車両で複数のイベントに参加します。
一方で、ほとんどの車両は フロントエンジンと前輪駆動そのため、車両が完全に固定されていなくても、後部は非常に大きな損傷を受ける可能性があります。 さらに、これらの車両からは危険な可能性があるすべての内部付属品が取り除かれ、多数のプラスチック製付属品、ライト、存在するすべてのガラスなどが除去されます。 さらに、印象的なデザインで描かれることもよくあります。
それらもよく作られています その他の特別なMODフェンダー部分を取り外すなど、衝撃で金属が曲がってタイヤを損傷する可能性があります。 通常、バンパーも取り外され、後部ドアが溶接され、バッテリーとガソリンタンクが傷つきにくい場所に配置されるように再配置されます。これはラジエーターなどでも行われます。 一部の規則では、後輪にスプリング式ショックアブソーバーを使用することも禁止されており、リーフスプリングに交換する必要があります。
安全上の理由から、補強構造は溶接されています。 車室内を保護する アンチロールバーを装着する場合は、消火器だけでなく、ヘルメット、シートベルト、その他の安全要素を着用する必要があります。 残りは、博覧会のバンパーカーのアトラクションのように、制限のない「剣闘士」になることですが、大人にとっては...
デモリションダービーのルール
上で述べたように、破壊種族は次の点で異なります。 ルール ある出来事から別の出来事へ。 車両の規格がないのと同じように、規格もありませんが、多くのカテゴリーがあります。 過去のルールの中には無効になっているものもありますが、セキュリティ上の理由から、または現代に適応させるために追加されたルールもあります。
ただし、通常使用されるルールの一部は、 習慣的 音：
- パイロットは 16 歳以上、他の国では 18 歳以上である必要があります。
- 運転免許証を持っている必要があります。
- 車両にはシートベルトが必要です。
- ヘルメットは必ず着用してください。
- アンチロールバーまたは内部補強ケージの携行が義務付けられています。
- 通常、すべての参加車両がトラック上に整列するか、楕円形のトラックを周回することから始まります。
- 競技によっては、失格を避けたい場合は2分にXNUMX回以上車両と衝突するというルールも追加される。
- 故意に運転席のドアをノックする行為は禁止されており、違反すると失格となります。
- 車両が大きな損傷を受けてエンジンが停止した場合、ドライバーは約 30 秒から 1 分以内にエンジンを始動するか、再始動を試みます。 その時間内に動けない場合は敗退となります。
- 場合によっては、特定の車両に行くように調整してサンドイッチなどを作ることがルール違反となる場合があります。 関係者全員が機密解除される可能性がある。
- イベントの継続時間は、予選ステージとノックアウトステージと同様に、ダービーごとに異なります。
- 最後に動いている車両が勝ちです。
- 場合によっては、通常、パイロットが怪我または意志によって降伏または引退することを示すことができる一種の信号が存在します。
破壊ダービー
最後に、ここでお別れします 破壊レースの例、より良いアイデアを得ることができ、この完全な狂気を少し楽しむことができるように…