発売まで ジャガーF-Pace、英国の会社は、エレガントでダイナミックなセダンを販売することだけに専念していました。 確かに、これまで彼らにとって事態はそれほど悪くはありませんでしたが (引用符で囲んで)、 SUVとすべての道路 彼らはダークサイドに転向するしかなかった。 現在の親会社である Tata Motors は、F-Pace を発売したときは懐疑的でした。 Eペース.
Jaguar のコンパクト SUV は、工場で問題が発生したため、まだ市場に出回っていません。 その英国企業がソリハルの町に持っている工場は その生産能力の最大値 そのため、生産の一部を外部委託して、作業負荷を軽減し、顧客への納期を短縮することにしました。 マグナ・シュタイアー （FCAまたはBMWグループのモデルも製造しています）は、オーストリアにあるセンターで新しいモデルの生産を担当します。 EペースとIペース.
この情報は確認済みです ジャガー E-Pace プロダクション マネージャー、アラン ヴォルカーツ まあ、彼はいくつかのメディアに対して、ジャガーとランドローバーの工場（同じ状況に苦しんでいる）の生産能力が最大であると宣言したので、それは必要でした. アウトソーシングによりこの生産を拡大する.
Volkaertsによると、
"NS マグナ・シュタイアーと契約 現在、業界では比較的日常的に行われており、XNUMX つの工場すべてがフル生産能力に達している英国の工場を効果的に補完するために行っています。」
工場から ソリハル モデルが出てくる ジャガーとランドローバー したがって、Range Rover、Range Rover Sport、Discovery、F-Pace、および Velar (すべてアルミニウム製) は、これらの施設で組み立てられます。 現在、ソリハル発の路線 年間300万台以上、したがって、容量の問題が解決するまでは、他のパートナーと一緒に容量を増やすことが最も賢明です.
残りの部分では 生産拠点 両方のブランドが世界中に広がっていますが、中国、インド、ブラジルでは生産のピークに達しようとしているため、問題は似ています. いずれにせよ、このニュースは非常に良いものです。 タタ・モーターズ・グループ彼らは裏口からほとんど姿を消しました。
ソース – ジャガー – ランドローバー
