BMW グループは、ロールス ロイスの買収で行った投資に非常に満足しています。 ポートフォリオにこのタイプのバナーがあることは、プレミアムセグメントを征服する上で重要な後押しとなっています. このため、新しいリリースごとに彼らは自分自身を上回り、次のゴーストも彼らのキャリアの例外ではありません. 私たちは知っているので 「double R」の家は、彼らが準備したティーザーキャンペーンで非常に活発です.
最後に話したのは 新しいロールスロイス ゴースト 数週間前のことです。 その際、ブランドのマーケティングおよびコミュニケーション チームは、 美的進化 このモデルの。 さて、私たちはこの物語の第 XNUMX 回に参加し、彼のテクニックの特徴の XNUMX つを進めます。 装備する「シンプルな」サスペンション. しかし、注意してください、それは十分に単純ではありません…
2020年のロールスロイスゴーストは、ドライビングダイナミクスを改善します
ティーザービデオを見ると、非常に貴重な結論を導き出すことができます. まず、次のことに注意してください。 新しいゴーストは改訂されたBMW 7シリーズではありません 深く、しかし独自の方法で進みます。 このため、ブランドで「高級建築」と定義するアルミニウム製の新しいプラットフォームを受け取ります。 彼女のおかげで、あなたは 全輪駆動 o ダイナミックステアリング制御 四輪すべてに。
新しいロールス ロイス ゴーストがデビューするもう XNUMX つの技術革新は、 停止。 セラ Adaptativa この作業を実行するために、ショックアブソーバーは、車両の前方にあるカメラによってキャプチャされた情報を考慮に入れます。 これに加えて、GPS はその砂粒に貢献し、どのポイントにカーブがあり、どの方向にあるかを発表し、サスペンションの反応を準備します。
ロールス・ロイスによると、 エンジニアのチームは、このデバイスの開発に XNUMX 年を費やしました. そのため、彼らはティーザー ビデオでそれを「シンプルなもの」と発表し、新しいゴーストのエンジニアリング レベルがライバルをはるかに上回っていることを示しています。 ロールスロイス ゴーストのチーフエンジニア、ジョナサン・シムズによると…
「いつになったら 新しいゴーストを作成する、信じられないほど有能な前任者を圧倒するようなものであったため、エンジニアリング チームはゼロから始める必要がありました」 […] 「私たちはアーキテクチャをさらに推し進め、 私たちはさらにダイナミックな車を作ります、さらに豪華に、そして何よりもさらに使いやすく»
La 新しいゴーストの公式プレゼンテーション 来年の秋に開催される予定ですが、リークによってサプライズが台無しになる可能性があります. 時々。
ソース- ロールスロイス
