アウディ R8 は、史上最高のスポーツカー (およびスーパーカー) の XNUMX つです。. 他のライバルほど急進的ではないかもしれませんが、パワーとダイナミクスのバランスが取れているため、開始すると髪の毛が逆立ちます。 それにもかかわらず ICEサーマルスポーツカーの時代は終わりに近づいています そしてバイエルンの家で、彼らは開発することを選択しました 新世代の XNUMX% 電気. さらに、それがターニングポイントになります。
はい、フォルクスワーゲン グループは、すべてのブランドが電動化を加速するために多大な努力を払っているためです。 アウディは最も恩恵を受けている企業の XNUMX つであり、その証拠は次のとおりです。 ポルシェとともに、少なくとも XNUMX つのプラットフォームの技術開発をリード. そして、R8 の後継モデルはまだ構想段階ですが、最初の噂として分類できるものはすでに明らかになっています。 どれが本物でどれがうまくいかないかを教えてくれます...
新しい電動アウディ R8 は名前を変更し、ポルシェが設計したプラットフォームを使用し、2026 年に登場する可能性があります...
少し記憶するなら、それを覚えておくべきです 将来のアウディR8についてはすでに話しました. XNUMXつ目は、大気中のガソリンエンジンを保持するが電化されるという噂があったためです。 それから彼はネットワークのゴシップに到達しました 2023年に到着し、熱エンジンを保持すること. 最後に、私たち全員が実現することを知っていたものは、 新世代は XNUMX% 電気に「なる可能性がある」.
これらの基礎から始めて、私たちはあなたにそれを伝えます 将来のアウディR8は現在の本質を保持します. つまり、XNUMXドアクーペのフォーミュラはそのままに。 ただし、小さな問題があります。 モーターが中央の位置にないであるため、エンジニアリング チームは、動的な方法を非常に似たものにする方法を見つけ出す必要があります。 そこで、パートナーであるポルシェの優れたノウハウが活かされます。
ご存知の通り、目立たないものの、 アウディとポルシェが協力してコストを削減 プラットフォームとテクノロジーを作成するとき。 はい、これらのレベルでも保存する必要があり、バイエルンのコンソーシアムは彼らに重要な仕事を任せています。 高性能電気自動車用の XNUMX つのプラットフォーム. このように、将来のアウディ R8 は、 ベースSSPスポーツ これは、次のタイカンと E-Tron GT にも命を吹き込みます。
718 つ目のオプションは、8 ボクスターとケイマンの後継となる電気自動車を形作るプラットフォームですが、まだ名前はありません。 いずれにせよ、将来のRXNUMXは現在のE-Tron GTよりも強力である必要があるか、同じであるか、そのパフォーマンス 650馬力を超える必要があります. 最も悲しいことは、そのいとこであるウラカンが新しいサーマルイテレーションを持ち、系統の最新のものになることです. すぐに詳細がわかりますが、辛抱強く待つ必要があります...
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ソース- コーチ
