日産ノートを覚えていますか？ はい、ヨーロッパで一時期販売されていた都会の小さなミニバンのボディです。 私たちの地域でのその成功は目覚ましいものでしたが、 日本企業がジュークの初代を売りに出したとき、影が薄くなった. さて、世界の他の地域では、まだ販売されており、大きな成功を収めていることを知っておく必要があります. それを最も重視している国の2020つは日本で、XNUMX年末に更新されました。
この間ずっと、メモはアジアの国でトップの販売位置に留まり続けてきました。 しかし、日産は顧客基盤を強化したいと考えており、そうすることで、 ニスモ版. はい、あなたは正しく読みました、最近では新しい 日産 ノート オーラ NISMO、よりスパイシーなバージョンにする必要があります。 ポイントは、 ヨーロッパには来ないでしょう、結果を見ても、試さなかったほうがいいです。 理由は想像できますか…？
日産 ノート オーラ NISMO が提供する唯一のものは、その e-Power ドライブトレインが 136 馬力のままであるため、美しさです...
2020年にすでにお知らせしたように、 日産ノートの新世代は電気になりました。 上の e-POWERドライブトレイン バッテリーに電気を供給するための発電機として機能するガソリンエンジンの助けを借りています。 全体の力が抑制されているので、 136馬力のまま このノート オーラ ニスモも同じです。 次に、このタイプのバージョンを市場に投入する意味は何ですか？ 純粋な美学。
つまり、ノートの責任者は、日本の顧客がパフォーマンスよりもイメージを求めていることを知っています。 これに加えて、これは都市モデルであるため、電力と CO2 排出量を超えることはできません。 したがって、彼らは より過激な美学を提供する、新しいフロント エンド、より過激なバンパー、特徴的なニスモ レッド カラーを備えています。 この構成は、新しいモールディングとインサートを備えたインテリアにも適用されます。
興味深い点として、XNUMX つの詳細を強調できます。 XNUMXつ目は、その力のために、会社がこれらの魅力的なものを選んだことです。 17インチアルミホイール. 第二に、範囲の他のバージョンと比較して、それはでのみ利用可能です 前輪駆動 (FWD). 最後に、販売価格を示します。 現地通貨で見ると、2.869.900 円を要求しており、これは約 26.200 ドルに相当します。 高価なものですよね？
もし彼らがそれをヨーロッパに持ち込んだら、市場で成功するでしょうか...? そうではないかもしれませんが、否定できないことがあります。
ソース- 日産
