El 日産ティーダ ヨーロッパの道路の古い知人です。 それは、その年に旧大陸の主要市場に到達しました 2007、2004 年に他の国での販売が開始されましたが。 スペインでは、ベテランのアルメーラの代替として位置付けられ、そのデザイン、控えめな仕上げ品質、および限られた機械範囲のために それは完全な販売失敗でした ブランドのために。 このため、旅を始めてから数年後に商品化が中止されました。
しかし、 メキシコのような国では、それは成功として位置付けられました 今日まで続いた売上高。 2006 年に日産のクエルナバカ工場で販売と製造を開始し、以来、ツルとバーサと市場スペースを共有してきました。 それにもかかわらず、 あなたの販売率は少しずつ減速しています、販売チャートの最初の位置を占めることから、XNUMX位を下回るまでになります。
日産がメキシコでのティーダの製造と販売を中止せざるを得なくなった要因は、販売基準だけではありません。 の セキュリティテスト 2015 年に管轄機関が実施した影響により、日本企業はセキュリティ設備の改善を余儀なくされました。 彼らの後ろに フロントエアバッグとABSを組み込むステップ これにより、彼はゼロからXNUMXつ星になりました。
El メキシコの日産ティーダとの最後のお別れ で発生します 来年XNUMX月.
いずれにせよ、同社はアクセスモデルとしてマーチ（当社のマイクラ）、XNUMXつのボリュームを持つサブコンパクトセダンとしてバーサ、多目的モデルとしてノートを持っているため、直接的な代替案を提案していません. これを考慮して、日産は、ティーダがCIVAC工場で生産されてきたXNUMX年間、 1.2万台以上が製造されています ラテンアメリカ、ヨーロッパ、中東の100カ国以上に行きました。
最後に、今年これまでのところ、 ティーダ 290万台 メキシコでは、売上が減少したにもかかわらず、依然としてハイライトの XNUMX つであることを示しています。
出典 – 日産