La Fiat Chrysler Automobiles (FCA) の中国市場参入 少しほろ苦いです。 イタリア系アメリカ人のグループは、アジアの国で製品を販売するために多額の投資を行っていますが、顧客はそれらを購入する気がないようです. の フィアットビアッジョ 状況を逆転させなければならなかったのはモデルであり、販売からXNUMX年後、国内では裏口から解雇されました.
2012年、イタリアの家はGACと提携し、FCA-GAC会社を設立しました. その後、ビアッジオ（またはフェイシャン）とグランドビアッジオバージョンの長沙工場で生産が開始されました。 それらが組み立てられていた工場には、140.000台の設備生産能力がありますが、 モデルが発売されてからXNUMX年間 (その XNUMX つのバージョンで) 市場に約 113.000 台しか投入できませんでした。
これらの結果に基づいて、 フィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) 彼らの財源を最大化するために、 このモデルの製造および販売を終了することを決定しました. 工場の生産能力をカバーし、中国の顧客のニーズを満たすために、彼らはそこでいくつかのジープモデルを製造することを決定したでしょう.
この動きは論理的以上のものです。 世界市場はSUVとオフロード車でひっくり返る 可能なすべてのサイズと形式で。 中国市場はこの状況に慣れているため、顧客はビアッジオのようなモデルに興味を持っていません。 現在、 FCA-GAC間でJeep Cherokeeを現地生産 （長沙）と レネゲードとコンパス （広州で）そのため、長沙の生産ラインにモデルをもう XNUMX つ追加することで、コストの抑制と工場への投資の回収が容易になります。
碑文として、私たちはそれを覚えておく必要があります フィアット ビアッジオは、悪名高いクライスラー 200 とダッジ ダートをベースにしています。. このモデルが販売された世界のすべての地域で、このモデルには不運が伴うようです。 彼は本当に当然のことだったので、顧客は彼を歓迎したことがありません、それは正しい以上の品質と動的挙動を備えた溶剤製品であるためです。
RIP フィアット ビアッジオ
ソース – フィアット