イタリアのスーパーカーといえばフェラーリが思い浮かびます。 マラネロの車は、車に情熱を傾けているかどうかにかかわらず、ほぼすべての大人が認識できます。 現在、その平均的なベストセラーで最も論理的なモデルは、 フェラーリ488 GTBとして 2015 年に発表されました。 フェラーリ458イタリアの後継車.
実際のところ、458 にはより高性能なバリエーションがあり、フェラーリの名にふさわしい、よりアグレッシブでスポーティな構成が採用されていました。 458スペシャル. 現在の 488 GTB に、より過激なバージョンがないのはなぜですか? さて、私たちに同行するこれらのスパイ画像の主人公は、 フェラーリ 488 スペチアーレ またはに フェラーリ488 GTO、おそらく超える 700 CV. しかし、それだけではありません。
この画像は、 モーター – 車両のより多くの画像を表示する人 – カモフラージュにもかかわらず、感謝することができます 空気力学のさらなる研究 フェラーリ 488 Speciale (または 488 GTO) の。 このバージョンはさらに競技用の車に近くなり、その顧客はおそらく複数の機会にトラックに乗るために使用されることを覚えておいてください. したがって、 シャーシの構成 攻撃性も高くなります。
一方、ロジックは、このモデルが 特定のコンポーネントと快適な素材を排除します 数十キロを節約することを目的としており、これらのレベルのパフォーマンスでは、各キロは実際には各馬力と同じくらい重要です. 通常、これらのカテゴリーでは、体重の減少は通常、最良の場合で 50 キロです。
パワーについてお話ししたので、フェラーリ 488 Speciale も同じパワーを使用します。 ツインターボスーパーチャージャー付き8リッターV3.9エンジン、670 GTB の 488 CV を生み出す代わりに、30 または 50 CV を獲得して、最大出力を配置することができます。 約700または720馬力 全力で。
カモフラージュのために、すべてのボディワークを詳細に鑑賞できないのは残念です。 2018 年 XNUMX 月に開催される次のジュネーブ モーター ショーまで、この跳ね馬を初めてステージで見る必要があるでしょう。 それにもかかわらず、XNUMX つのことは明らかです。
ソース- モーター