とき PSAグループ 彼は思い立って シグネチャープレミアム の遺志について DS 多くの人が彼女に無意識のブランドを付けました。 真実は、彼らの優れた会社によって登録された世界中の売上が伸びていないため、彼らはあまりうまくいっていないということです. この場合、私たちは非難することができます 少しの差別化 彼らのモデルが最初に持っていたのは、 シトロエンC3 y C4.
さらに、プレミアムセグメントに移動するための製品の年功序列が高いことを追加する必要があります。 の DS 3 2009年に市場に登場し、 DS 4 y DS 5 彼らは2011年に同じことをしました。コンパクトが2016年に大幅なフェイスリフトを受け、会社が呼んだ全色のバージョンが追加されたのは事実です クロスバック、しかし、現実的には状況はあまり改善されていません。
これらすべてに加えて、 DS 5 は、最後の世代に命を吹き込んだプラットフォーム上に構築されています。 シトロエンピカソC4 そしてGrand C4 Picassoなので、技術的にライバルに追い抜かれたメーカーについて話している. これらすべての理由から、そして今、彼らは新しいオールロードの商用立ち上げに没頭しています。 DS 7 クロスバック、PSAグループは、 4と5は生産終了 来年XNUMX月。
この戦略的決定の背後にある理由は、 7 CrossBack訴訟、 新しい国際市場（中国や米国など）への参入と、その簡単なカタログへの新製品の到着。 現在のところ、リトル・オールロードのみの入荷が確認されています。 3 クロスバック XNUMX年以内に商品化を開始する必要があるからです。
したがって、Gallicグループによって下された決定を考慮して、そのモデルのXNUMXつのユニットの取得に興味がある人は誰でも急いでください。 在庫は確かに高い使い果たすのにそれほど時間はかかりません。 DS の範囲が最小限に縮小された今、DS に対する大衆の関心を維持するために PSA グループが実行する戦略を確認する必要があります。
出典 – PSA グループ