に参加した最初の企業の XNUMX つ プレミアムコンパクトセグメント アウディでした。 すぐにライバルが彼らのアプローチをコピーしたため、XNUMX つのリングのある家は的を射ていました。 の発売以来、 初代アウディ A3ほぼXNUMX年が経過しました。 今、第XNUMX弾が登場しようとしています。これは、技術レベルで大きな進化を意味し、 審美的なレベルでは、連続したトーンを維持します.
この一歩を踏み出す前に、フォルクスワーゲン グループはいとこを更新しました。 現在、MQB プラットフォームを立ち上げた以前のものと同じことは起こっていません。 今回は、 コングロマリットの最新コンパクトモデルを発表. 理由は簡単です。キャンパスの最高の技術レベルと機械の多様性を示すためです。 アーメン、彼はライバルである BMW やメルセデス ベンツをよく知り、彼らの最も痛いところを攻撃したいと考えています。
新世代のアウディ A3 がジュネーブでデビュー
これらすべてを考慮して、アウディの責任者はすでにそのための第一歩を踏み出しています。 公式発表. それは次の枠組みの中で行われます ジュネーブモーターショー. しかし、彼らの存在を発表し、ブランドとモデルに忠実な人々の注目を集めるために、彼らは一連の スパイ画像. 目に見える単位は アウディスポーツバックA3 コンセプトバージョンで、カモフラージュを搭載。
これらの写真を撮るために選ばれた場所は、偶然ではありませんでした: アゾレス諸島 (ポルトガル) のサン ミゲル島です。 これらの道路では、 アゾレスラリー、旅の曲がりくねった複雑なテスト。 このルートのおかげで、彼らは常に満足のいく広告収入を得ることができます クワトロ全輪駆動システム、新しいA3の技術基準のXNUMXつ。 しかし、私たちが見ることができるのはそれだけではありません。
確かに彼らが発見したアウディ A3 スポーツバックは、 体の一部を隠す. それでも、 基本設計の特徴 高く評価されています。 したがって、全方向 e-tron でリリースされたスタイルから飲む、オプションのマトリックス LED テクノロジーを備えた光学グループを使用します。 グリルはシングルフレームスキームに忠実です きちんと更新されていますが。 セットのシルエットは過度に変化せず、新しい e-tron ファストバックを部分的に思い起こさせます。
リアビューも新しいデザイン要素を提供します。 の ルーフドロップ と接続して、より顕著に見える テールゲートにある小さなスポイラー. 中央の領域には、LED 技術を使用した光学グループがいくつかあります。 これらは e-tron スポーツバックに搭載されているものと非常に似ていますが、ここでは中央部で結合されていません。 概して、 それは大きな革命をもたらすものではありませんが、非常に成功したアップデートです.
新しい基準となる第 XNUMX レベルのテクノロジー
とともに MQB プラットフォームの進化、更新されたAudi A3 Sportbackには、これまで公開されていなかったガジェットが搭載されます。 新しいプログレッシブ電気機械式ステアリングが含まれていることで際立っています。 中央部のギア比は 2,5:14,3 で、ロック間の回転数はわずか 1 です。 彼女の隣には、 アウディドライブセレクト モデルの動作を管理します。 コンフォート、オート、ダイナミック、エフィシエンシー、インディビジュアルのXNUMXつのドライビングモードを搭載。
一人も欠けることはない ダンピングコントロール付きアダプティブサスペンション. 第 XNUMX レベルの動的動作を提供する XNUMX つの異なる設定があります。 これを行うには、ショックアブソーバーが含まれます 電磁弁 XNUMX分のXNUMX秒単位で規制されています。 最後に、quattro 全輪駆動システムとエレクトロニック・スタビリティ・コントロール (ESC) があります。 彼らはダイナミクスが優勢なセットアップを楽しんでいますが、燃費は忘れられていません。
これらすべてに、次のものを追加する必要があります。 機械部品が受けた更新. 新しいハイブリッドやプラグインハイブリッドと並んで、新しい範囲でガソリンとディーゼルのオプションが不足することはありません. いとこのゴルフ、レオン、オクタビアとの並行性を維持しますが、 RSスポーツバージョン用に予約されます. インフォテインメントに関連する部分も進化し、新しい機能を提供するだけでなく、運転支援も一新されます。
ソース- アウディ
