El トヨタカローラクロス それは彼が必要としていた最後のものです コンパクトSUVセグメント. この市場カテゴリは、最も競争が激しく複雑な市場の 4 つですが、日本企業にはまだ適合するモデルがありませんでした。 そして、RAVXNUMX は大きな役割を果たしますが、その論理的な進化のために、C-HR とそれ自体の間のギャップは別のモデルでカバーする必要がありました。 そのため、会社は二度考えず、成功したコンパクトの新しいバージョンを作成しました。
ちょうどトヨタがそれを社会に発表したとき、私たちはすでに彼について話しました。 しかし、彼が重要な旅を始めたのは最近のことです。 そして、当然のことながら、それは本国市場である日本でも行われています。 事実は、私たちが信じていたようにそれをしないということです。 カローラクロス担当 彼らはそれを行うことにしました 別のイメージ. そのため、その発売を利用して、変化を示す画像を表示しました。
日本で販売されているトヨタ カローラ クロスは若干のデザインの違いが…
まず、それを示します トヨタカローラクロスが日本で受ける変更は最小限です. 設計チームは、機能をこの国の顧客の好みに合わせることに限定しています。 米国と同様に、彼らは「特別」であり、それは米国で見られます。 署名エンブレムの交換. 今では、ご想像のとおり、この国専用のカローラ レンジの専用ロゴが付けられています。 しかし、それが受け取る唯一の変更ではありません…
ラス フロントオプティクス また、異なる、より魅力的なインテリア構成も備えています。 また、グリルとその後ろのグリルは、お客様が選択した機械式オプションによって異なります。 サイドビューに関しては、 新しく鋳造された合金ホイール カラー パレットのいくつかの追加の色合い。 最後の場所は後部で、設計チームはわずかに暗い光学系を提示することに焦点を当てています。
ドアの内側からは、ハンドルの論理的な変更を除いて、 ダッシュボードと計器は、ヨーロッパに到着するバージョンを持つものと同じです. ヨーロッパ部門がそれを持ってきて提示するまで待たなければならないので、販売を開始する前にレタッチを受けるかどうかを知る. 最後に、分割 GAZOO Racing（GR）はすでに興味深いボディキットを提供しています よりアグレッシブにするために。
それはヨーロッパにも届くのでしょうか、それとも欲望にとどまるでしょうか？ これは興味深いオプションですが、円の直交を達成するには、より多くのパワーが必要ですよね? 同じことを知っている人は...
ソース- トヨタ
