レクサスは電動化に最も長く取り組んできたプレミアムブランドのひとつ。 最後のものの XNUMX つであるため、純粋なものではありませんが、ハイブリッド化の観点からは優れた背景があります。 しかし、トヨタはアクセルを最大限に踏み込もうとしている今、開発費を分担するためにこの波に乗ってきた。 そこで彼らは行ったのです ジャパンモビリティショー2023 将来のイノベーションを先取りした新しいLF-ZCとLF-ZL。
どちらのプロトタイプも、レクサスの次期イノベーションだけを示しているわけではありません。 彼らはまた、彼らがどのようにして 角張ったラインを残した美的なコード しかし、彼らはより微妙な詳細に賭けています。 さらに、彼らはリサイクル材料の使用とその可能性にも驚かされます。 全固体電池の使用 強力な自律性を実現します。 これらすべては、新しいインフォテインメント システム用の新しい Arene OS オペレーティング システムによって完了します。
レクサス LF-ZC は、2026 年に登場するブランド初の電気セダンがどのようなものになるかを示しています...
レクサス LF-ZC コンセプトは、同社初の XNUMX% 電気セダンがどのようなものになるかを予想しています。 カバーレターはしっかりしており、本体の大きさからどの市場セグメントを攻撃するかがすでにわかります。 ブランドによると 長さは 4,75 メートルなので、セグメント D になります。 BMW i3を壁に立てかける。 さらに、バイエルンモデルと比較して、より独創的で魅力的なデザインで実現されます。
LF-ZC には、レクサスの光学系やフロントグリルを再解釈した、角度のあるマークされたラインが施されています。 そのクリエイターは、 より空力的なボディを備えた「挑発的なシンプルさ」の言語。 そしてこれを実現するために、ドアを開けるためのハンドルやフェアリングされたホイール、ルーフウィンドウと密接に統合された第 XNUMX のボリュームなどの「余分な」要素を省略しています。 ほとんどサルーンミニバンと言っていいでしょう。
LF-ZL は、全長 5,3 メートルに達し、LF-ZC と同様に約 1.000 km の自律走行を実現する大型電動 SUV です。
XNUMX番目は、 レクサス LF-ZL コンセプト un 全長5,3メートルの大型SUV。 このサイズにもかかわらず、LF-ZCとツインになっています。 この場合、両方ともトヨタが開発中の電気自動車用の新しいプラットフォームに基づいており、その中心に統合されています。 新しいバッテリーは全固体電池である可能性があります。 同社は明言していないが、約1.000キロメートルの自律走行が可能であると発表しており、現時点でこれがそれを提供できる唯一の技術である。
良いプロトタイプのように LF-ZC、LF-ZLは逆開きドアです。、「B」ピラーの欠如、その他多くのデザイン要素。 両社は非公開で、Arene OS と呼ばれる新しいオペレーティング システムを発表しています。 音声アシスタント用の人工知能を組み込んでいます。 このようにして、充電ネットワークやバッテリーを節約するための最適なルートの選択など、補助器具の使用、数、種類をより適切に適応させることができます。
インテリアを形作るには レクサスは持続可能な素材に目を向ける。 この場合、竹は成長が非常に早く、多目的に使用できる植物であるため、竹が使用されています。 デザインの面では、ディスプレイが中心的な役割を果たします。 最大XNUMX画面まで。 インパネ用に2026つ、ステアリングにXNUMXつ、そしてダッシュボード中央にXNUMXつに分かれた大型のものがXNUMXつあります。 XNUMX 年に到着すると予想されていますが、お待ちください...
ソース- レクサス
