コンシューマー・レポートによると、これらは 10 年の最も信頼性の高い 2016 台の車です。

トヨタプリウスをテストする

今年の後半、Consumer Reports は、 信頼性で評価の高い車. 彼は最近、2016 年の研究を発表し、 トップ10の最も信頼できる車 アメリカ市場の。 この調査を実施するために、Consumer Reports は 2016 年に XNUMX 万台以上の乗用車から情報とデータを収集しました。これには、重大な故障から、ブレーキのノイズやわずかな時期尚早などのわずかな不快感まですべてが考慮されています。張り地の摩耗。

そして、それ 車の購入は最も重要な投資の XNUMX つです 家の購入の背後にある私たちの生活の。 そのため、いずれかのモデルを選択する際には、このような研究をさらに考慮に入れる必要があります。 車を買うのはまったく楽しいことではありません。 欠陥または摩耗の小さな詳細が表示されます 時期尚早; ただし、すべての欠点を備えたユニットをいつでもプレイできます。

所有者の調査データに加えて、消費者レポートは車両をテストし、 また、あなたの裁量でそれらを評価します、所有者の満足度データ、テストコースで収集された独自のデータ、および結果に対する安全性の結果を使用して、このトップ 10 は、特に人生の最初の XNUMX 年で最も信頼できる車両を集めていると言えます。

トヨタ4Runner

En XNUMX位 トヨタ 4ランナーです。 残念ながら、ヨーロッパでは販売されていない車両です。 残念なことに、それは本格的なSUVであり、ラフな美学と優れたオフロード機能を備えているため、たとえばジープ・ラングラーほど純粋なオフローダーではありません. コンシューマー レポートは、その動作がやや不器用であるとコメントしていますが、その構成はアスファルトから離れた場所での快適さに重点を置いているため、驚くことではありません。

アウディQ7

アウディ Q7 3.0 TDI 272 馬力をテストします。

アウディ Q7 自体は旧大陸で入手可能であり、 XNUMX番目 このTop10に。 調査によると、堅さ、快適さ、豪華さ、効率的なメカニックが最高のスキルです。 そのハンドリングは自信を呼び起こし、インテリアは非常によく仕上げられていると彼らはコメントしています。 数ヶ月前にすでに発見したもの 私たちがそれを試したとき.

シボレークルーズ

En XNUMX位 ごく最近までここで販売されていたモデルとは大きく異なるシボレー クルーズです。 Apple CarPlay および Android Auto との接続システムに加えて、その燃料消費量の内容は際立っており、運転支援システムとアクティブセーフティシステムについても特に言及していますが、これらのほとんどは上部にしか見られないと述べています。終了。

メルセデス・ベンツGLC

メルセデスGLCクーペ

El XNUMX位 トップ10のうち、メルセデス・ベンツGLCが占めています。 メルセデスCクラスをベースに旧型GLKを置き換え、居住性を向上させたモデル。 メルセデス GLC の中でも、2 リッター ターボチャージャー付き XNUMX 気筒ガソリン エンジンの作動と、オートマチック トランスミッションの改良が際立っています。 彼らはまた、アクティブセーフティシステムと運転支援についてもコメントしています。

レクサスGS

ハイエンド日本モデルは、 XNUMX位 Consumer Reports が実施した調査の結果です。 彼らは、それが快適で静かな乗り物であり、運転が簡単で、非常によく「家具付き」のインテリア、つまり優れた素材と魅力的なデザインを備えていると断言しています。

レクサスGX

El XNUMX番目のモデル リストにあるのも日本の高級ブランドです。 それはレクサス GX で、ヨーロッパでは販売されておらず、古い大陸で楽しんでいるトヨタ ランドクルーザーと多くの類似点があります。 最高の評価は、そのオフロード機能、豪華なインテリア、および小さな XNUMX 列目のシートに由来します。 彼らは、横方向に行われるトランクの開口部を批判しています。

アウディQ3

アウディ Q3 フェイスリフト

アウディ Q3 表彰台に触れ続ける. 彼らはコンシューマー レポートから、Audi Q5 と非常によく似た質の高い運転体験を、よりコンパクトなボディで提供するとコメントしています。 また、車内はややシンプルながらも質感の良さを感じさせます。 もちろん、座席は少し狭いようです。

インフィニティQ70

日産のプレミアムブランドが参入 表彰台の XNUMX 番目のステップ インフィニティ Q70 のおかげです。 研究カタログの担当者は、高速な車両であると同時に快適であると評価しています。 彼らはその敏捷性と床の凹凸をうまく吸収することを強調しています。 彼らはまた、後部座席のスペースとインテリアの質を挙げていますが、もう少しスタイルが良いと主張しています。 このセダンは数年前から市場に出回っているので、論理的なことです。

レクサスCT200h

レクサス CT 200h スポーツ エディション、新しいスペシャル エディション

コンシューマー レポートのトップ 10 にレクサスがランクインしたのは 200 回目です。 その最もコンパクトなモデルであるレクサス CT XNUMXh は、 XNUMX番目の位置. ハイブリッドコンパクトに見られる主な「障害」は、非常に低速で電気モードでしか循環できないという事実に加えて、タイトなリアシートとトランク内の小さな貨物スペースです. ただし、その低消費電力、俊敏性、安全性は際立っており、仕上げと乗り心地を改善した新しいアップデートを忘れることはありません。

トヨタプリウス

トヨタプリウスをテストする

最高のスタンディング車両 すべての Consumer Reports が調査したのはトヨタのプリウスです。 この新世代にかなり大きな変化をもたらした車。 ポジティブな点としては、シャシーのチューニングが改善されたこと、ダッシュボードの中央エリアに情報を表示する新しい方法、および燃費が挙げられます。 マイナス点としては、ローリングノイズと車高が低いため、車内へのアクセスが少し複雑になっていることが挙げられています。

これは、最も信頼性の高い車のトップ 10 です。 これらのモデルはありますか? 消費者レポートに同意しますか?

ソース- 消費者レポート


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  1.   カルロスパチェコ

    あなたがどれほど恥ずかしいか見てください!!!

  2.   アライン

    好むと好まざるとトヨタ #1

    1.    ホセ·ロペス

      あなたが買わなければ他の誰かがそれを買うだろうと彼らがあなたに言うとき、彼らは保証の期限が切れた問題やクエリを解決しません。

  3.   F・サントス・ゴンザレス

    ミディアムサルーンを購入したいのですが、いくつか考えています。それについてあなたの意見を知りたいです。 年間6.000kmほど走っています。 私は66歳なので、これが最後の車になると思います。
    燃料の推奨タイプ。 30% が都市部、70% が高速道路
    ハイブリッドに関しては、ガソリンを循環させながら何らかの方法で充電するのか、それともコネクターのあるポイントで常に充電する必要があるのか​​? (今日のスペインでは少ないと思います)? 充電に時間がかかりますか?
    これらは私のオプションです:
    ヒュンダイ i40 またはエラントラ
    ボクスホール アストラ セダン
    プジョー508
    マツダ3スポーツセダン
    おかげで、よろしくお願いいたします