El モアブ イースター ジープ サファリ は 50 歳になり、今年新版を迎えます 2016 ジープはこの機会を利用して、印象的なプロトタイプのシリーズ全体を提示します。 このイベントの冒険的な性質を考えると、ジープ ラングラーは、最も注目を集めているモデルです。 XNUMXつのプロトタイプ ブランドがこのモアブ イースター ジープ サファリ 2016 で提示すること。
多くのプロトタイプには、予想するための理由があります 将来の生産モデル、そしてそれは、ジープがモアブ イースター ジープ サファリ 2016 で提示しようとしているコンセプトのいくつかから推測できるものです。 家畜の世話をする人 ピックアップについてはさまざまな解釈があり、今後数年間でジープシリーズに採用されることが最終的に確認されました。
ジープFC150
このエディションで最も興味深い車両の XNUMX つは、 ジープFC1501956年から1965年にかけて製造された、小型化された車体と優れた機動性で積載量を最大化した輸送車両としてモデル化されました。
モアブ イースター ジープ サファリに搭載されるモデルは、完全なオリジナルではありません。 150 ジープ FC 1960 ボディを使用していますが、 2005年型ジープ・ラングラーのフレームレールに装着. Dana 44 フロント アクスルと Dana 60 リア アクスル、17 インチ ホイール、BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 タイヤ、4.0 速オートマチック トランスミッションに関連付けられた XNUMX 直列 XNUMX 気筒エンジンを備えています。
ジープ レナゲード コマンダー
El ジープ レネゲード コマンダー 2016 モアブ イースター ジープ サファリの派手さを抑えて現実に近いバージョンです. レネゲード トレイルホークをベースに、 サスペンションを5センチ上げた BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 タイヤが装着されています。 2.4 hp の 186 MultiAir 自然吸気エンジンと XNUMX 速オートマチック トランスミッションおよび全輪駆動を採用しています。
変更の残りの部分は単に審美的なものです。 蛍光グレー塗料 特定の、開くルーフ、ルーフバー、および別の排気。 内部では、特定の張り地とボディカラーのインサートが際立った印象を与えます。
ジープ レネゲード コマンチ
ジープレネゲードをベースに登場。 ジープ コマンチ. ジープのデザインチームは、 コンバーチブルピックアップ、より実用的な側面を引き出すゆったりとしたサイズの荷台を備えています。 ジープは、このコマンチを作成するために、民間および軍用の過去のジープ モデルから審美的なヒントを得ています。 ホイールベースはジープ レネゲードより15cm長い。
ボディワークは、ボンネット、グリル、バンパー、空気入りタイヤを備えた 16 インチ ホイールなどの細部のベージュ色とサテン ブラックを組み合わせています。 BFグッドリッチ オールテレーン T/A. ウインチと 5 インチ高いサスペンションは、モアブ砂漠を冒険するときに役立ちます。 このジープ コマンチは、 ジープ レネゲード トレイルホーク ヨーロッパ、オートバイ 2.0 170 気筒ディーゼル、XNUMX 馬力 XNUMX つの駆動輪すべてにトルクを送る XNUMX 速オートマチック ギアボックス。
ジープ ラングラー クルーチーフ 715
El ジープ ラングラー クルーチーフ 715 また、外観を最も変更するモデルの 715 つでもあります。 ラングラー アンリミテッドをベースに、ボディワークが変更され、コンバーチブル ルーフを備えたダブル キャブ ピックアップが作成されました。 ITS フロントは根本的に異なり、このプロトタイプがインスピレーションを得たモデルであるジープ カイザー MXNUMX などの往年のジープ モデルを連想させる美学を採用しています。 彼について カイザー M715、後列シートを追加することで汎用性が向上します。
サスペンションは10センチ以上アップし、ナローシューズを装着。 ミリタリー NDT タイヤ付きの 20 インチ リム 軍用ジープへのオマージュとして。 内部では、ラングラーからの最大の変更点は、航空にインスパイアされたボタンと大きなコンパスが追加されたことです。 推進力はガソリンエンジンによって提供されます 3.6 V6 ペンタスター 排気と吸気が改善されていますが、XNUMX速オートマチックトランスミッションを備えています。
ジープ・ラングラーのショートカット
の車 よりレトロな外観 2016 モアブ イースター ジープ サファリの ジープ・ラングラーのショートカット, 5 年代のジープ CJ-50 に似せようとしています. ラングラーのベースを取って, それはされています 全長を66センチ短縮、ホイールベースとオーバーハングの両方を削減して、非常に扱いやすい車両を実現します。 実質的にすべてのボディワークはこのモデルに固有のもので、BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 タイヤを備えた奇妙なリムに支えられています。
ボディはラングラーから 44 インチ高くなり、前後に Dana XNUMX アクスルを使用しています。 内装も赤のテキスタイルと革張り、ダッシュボード下部を赤で統一し、レトロな雰囲気を纏っている。 エンジンの力で動いています 3.6 自動変速機付き V6 ペンタスター 五速。
ジープ ラングラー トレイルキャット
El ジープ ラングラー トレイルキャット それは間違いなく、このモアブ イースター ジープ サファリの最も印象的なプロトタイプの XNUMX つであり、その緑色の塗装だけではありません。 ボンネットの下には、エンジン以外のものはありません 6.2 HEMI スーパーチャージャー付き 717 hp Hellcat モデルで使用されたため、Trailcat という名前が付けられました。 小銭の箱はXNUMXの説明書。
変更はエンジンをはるかに超えており、このジープ ラングラー トレイルキャットは、30 インチの短いホイールベース、短いフロントガラス、17 インチのリムに巨大な BFGoodrich Krawler T/A KX タイヤがあるため、ラングラーとは非常に異なって見えます。どこでも。 Dana 60 アクスルを搭載し、そのスポーティなキャラクターを際立たせます。 Dodge Viper から直接継承されたバケット、カーボンファイバー製で、革張り。
ジープ ラングラー トレイルストーム
El ジープ ラングラー トレイルストーム これは、今回のモアブ イースター ジープ サファリで最も「普通の」ラングラー プロトタイプの XNUMX つです。 XNUMX ドアとロング ホイールベースのアンリミテッド モデルに関しては、カモフラージュ装飾、ソフト トップ、ホイールやフロント グリルなどのマット ブラックのさまざまな要素が美的に際立っています。 LEDヘッドライト.
オールテレーン タイヤ、5 cm 高いサスペンション、前後の Dana 44 アクスルにより、オフロード スキルが向上します。 ウインチ付きの特定のフロント バンパーは、渋滞からの脱出や別の車の救出に役立ちます。 彼はまた、 特大ブレーキキット. 機械的には、3.6速オートマチックギアボックスを備えた6 VXNUMXペンタスターエンジンを使用しているため、注目すべき開発はありません。
ソース–ジープ
