2016 年末、スペインの自動車部門は、 プラン3万 スペインの自動車およびトラック製造業者協会 (アンファク) は、自動車生産台数が 2.9 万台にとどまったため、確立されました。 したがって、スペインの工場がこの障壁を克服し、世界の前で私たちの労働力が持つ力を実証できるのは 2017 年になると予想されていました。
しかし、 スペインでの自動車生産 彼は成長していないだけでなく、 2017年と比較して2016年は-1,5％減少しました. 最終的なデータは、合計で 2.848.335 百万台の生産でした。 この数字は（個別の用語で）まったく悪くありません。問題は、私たちのセクターが非常に輸出国であり、正確には最大数の車両を受け取っている国にあるという事実にあります。工場への直接的な影響。
イギリス スペインでの自動車生産が設定された目標に到達するのを妨げている障害の XNUMX つです。 Brexit これまで知られていなかった不安定な状況を生み出しています。 最良の時期を迎えていないもう XNUMX つの国は、 トルコ、国の政治情勢が売り上げを圧迫しているため。 したがって、わが国の生産工場は 生産を調整する これらの変遷に、いくつかの停止に達することさえあります。
の総量 輸出 昨年は合計で 2.435.336 millones ユニットの。 最高の行動をとった国は フランス （+ 34％）で、 イタリア （+15,7）および ドイツ (+7%)。 さらに、この目的地への輸出が12,3％増加したため、アメリカ大陸もスペインの工場への依存度を高めています。
全体として、過去 65 年間にスペインが行った輸出の XNUMX% は、 ドイツ、フランス、イギリス、トルコしたがって、スペインが 3 万台という目標を達成したいのであれば、英国とトルコへの依存を減らすために新しい市場を探す必要があります。 少なくとも、これらの国々の政治情勢が脈拍を回復できるようになるまで、 数年前の数字.
Fuente – Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)