ホンダはブランドの時流に飛び乗る いくつかの電化モデルがあります その範囲内。 ボルボはすでに数か月前に、2019 年に全範囲が電化されると宣言しました。ジャガーとランドローバーも同じことをしましたが、この日付を 2020 年に延期し、トヨタやレクサスなどのブランドはすでにハイブリッドの全範囲を持っています。
私たちは驚くことではなく、事実、主にヨーロッパ諸国の政府が、 電動車のユーザーに利益をもたらす、ブランドは、これまでほとんど利用されていなかった市場シェアに参入したくありません。
ホンダ パワーマネージャー コンセプト
ホンダはこの可能性を逃すつもりはなかったし、そのすべての新しいモデルは ハイブリッド、プラグインハイブリッドまたは電気バージョン 日本企業のこれらの新しいモデルには、ホンダ パワー マネージャー コンセプトと呼ばれる技術が搭載されます。この技術は、車で発電された電力を使用して家庭に電力を供給します。
ホンダ CR-V ハイブリッドとアーバン EV コンセプト
CR-V ハイブリッドは、このリストの最初になります。 最近のフランクフルト モーター ショーで見たように、日本の SUV にはハイブリッド技術が搭載されます。 日本企業のモデルは、 I-VTEC ガソリン燃焼エンジン 4気筒で排気量2リッター。
興味深いことに、CR-Vハイブリッドのエンジンは アトキンソンサイクル、別の電気モーターと、常にエネルギーを生成するのに役立つ電気モーター発電機。 さらに、このモデルには、ガソリンと電気の消費を常に効率的に判断するi-MMDシステムが搭載されています。
ホンダが生産に持ち込むもうXNUMXつのモデルは、アーバンEVコンセプトです。 このコンパクトさ 初代シビックの基本デザインラインを継承 全長はわずか 3,89 メートルで、ホンダ ジャズよりも小さいため、都会での使用に最適な車にすることができます。 これまでのところ、2019年にヨーロッパに到着する予定であるため、製品版が非常に近いことがわかっています.
目的2025
すでに電気自動車に照準を合わせている多くのブランドと同様に、ホンダは計算を行っています。 彼らは、2025年のヨーロッパで、 売上のXNUMX分のXNUMX 日本企業の電動化モデルです。 これと同じ目標が、2030 年に設定された世界の販売目標です。
«古い大陸の市場では、他の大陸よりもさらに速い速度で電化へのこのステップが見られます.» ホンダの社長兼CEOである八郷貴宏は、次のように述べています。
私たちの大陸で次の電動化された車を発売したいというこの熱意は、 市民が得る支援 プラグイン車や電気自動車の場合、パーキング メーターでの割引料金や大都市での無料駐車など、電動化モデルを購入する場合。
