El トヨタミライ 日本企業の最初のモデルとなった 水素. その開発は数年前に始まりましたが、市場への正式な到着は2015年に行われました。 しかし、世界の特定の国でしか販売されていないため、Mirai のマーケティングは容易ではありませんでした。 入賞者の中には、 カリフォルニア、米国、およびいくつかの場所で ヨーロッパ.
彼らの旅を振り返ると、 販売の 目立ったことはありませんが、ブランドは引き続き信頼しています。 オッズ. このため、彼らは技術を維持したいと考えています。 燃料電池 彼らのポートフォリオで、そこから、彼らは作成することを選択しました 代用. どうやら、トヨタのマネージャーがすぐに現実になると発表したように、これの開発は進んでいる以上のものになるでしょう. 具体的には、 2020.
トヨタ ミライの販売は控えめ
どうやら、内山田武社長 トヨタ、の販売を認めた トヨタミライ 彼らは期待通りではありませんでした。 具体的には、それらは従来の電気自動車に関して、さらにはその ハイブリッド. それでも、彼らは彼らを信頼し続けています 技術、だから彼らはそれを彼らの申し出に保つことに賭けます. さらに、次の世代が成功できるように鍵を与えます。
最初に、彼は彼について話しました 販売価格. 本日、アクセスみらいが 59千ドル、確かに高い数値です。 このセクションでは、Toyota Europe の販売およびマーケティングの責任者である Matt Harrison が、このタイプの車両の価格が XNUMX 年後には ハイブリッド. 彼の発言によると...
「第 XNUMX 世代については、 燃料電池コスト に匹敵する ハイブリッド» […] «燃料電池車には大きな可能性があると信じています»
一方で、彼らは完全なものを持つことの重要性を説明しています。 水素ネットワーク. 今日、カリフォルニアには 33 その領土全体に広がっています。 の スペイン、稼働中は XNUMX つしかなく、さらに XNUMX つがすぐに稼働するため、データはさらに悪化しています。 これに加えて、すべてが同じ充電基準を持っているわけではないことを付け加える必要があります。
次のものがどのように私たちを驚かせるかを見る必要があります トヨタミライ. とりわけ、XNUMX つの基本的な側面で: デザイン そしてあなたの進化 パワートレイン. 今のところ新しいデータはありませんが、誕生以来の特徴であるオリジナリティを維持し続けることをすべてが示しています。
ソース- オートモーティブ·ニュース