Stellantis は、世界最大かつ最も強力な自動車メーカーの XNUMX つです。. しかし、冷静な数字を超えて、電動化への移行において議論の余地のないリーダーになることを提案しています。 そして、何も問題がなければ、最大のライバルであるフォルクスワーゲン グループを凌駕する可能性があるようです。 これを行うために、彼らは何としても達成したい戦略計画を調整しました。 そして、それに含まれるモデルのXNUMXつは、 新しいシトロエン e-C3 EV それは鐘を鳴らしませんか...？
ほとんどの場合そうではなく、論理的です。 少し思い出してみると、Stellantis が瞑想していることを思い出すでしょう。 セグメントAおよびBの電気製品の範囲はインドで製造されています. さて、この計画の最初のモデルは、数か月前にインド市場に発表された最新の C3 世代のバッテリー駆動の派生物です。 さらに、無視できない詳細がいくつかあります。最も重要なのは、 ヨーロッパに来る可能性...
シトロエンe-C3と呼ばれるものには、30,2kWhのバッテリーが搭載されます…
インドとメルコスール向けのSUV形式の新しいCitroën C3についてはすでに説明しました. しかし今回は、その電気的偏角について私たちが知っていることを伝える時です。 今のところ、その美学がどのようなものになるか、または ブランドに新しい風を吹き込むことを考えていたでしょう. いずれにせよ、これが電気モデルであることを示す特定の詳細を超えて起こるとは考えていません。 私たちが大切にしているのは あなたのすべてのテクニックはどうなりますか.
Autocar India の関係者のおかげで、電動パワートレインが控えめになることがわかりました。 電気モーターは合計で 63kW (86 hp) と 143 Nm のトルク そして食べていきます 30,2kWhのバッテリー. さらに、彼らは蓄電池が中国の会社SvoltのLFPセルを使用することを示しています。 また、標準で 3,3 kW のオンボード AC 充電器を搭載し、さらに、CCS2 急速充電でアキュムレータを充電することもできます。
これらのデータを考慮すると、Stellantis がそれをヨーロッパに持ち込むことを計画していることは驚くべきことです. しかし、市場には、このシトロエンe-C3のターゲットとなる同様の特性を持つモデルがすでにあります. また、低コストです Dacia Spring は、どのように優れたデータを取得しているか. ただし、2023 年 XNUMX 月にこの小さな電気 SUV に関連するすべてのデータを知るために私たちの生活に触れるのを待つ必要があります...
Autocar India によると、彼らが相談したサプライヤーは、 年間25台の生産予測があります. どうやら、これらの大部分は輸出に向けられるようです。 後で成功するかもしれません...誰が知っていますか...
ソース- オートカーインド
