24時間前、 PSAグループ 新世代モデルを披露 プラグインハイブリッド. の技術 プジョー508ハイブリッド y 3008ハイブリッド ガリックメーカーの全範囲に徐々に拡張されます。 DS は大きな恩恵を受ける企業の XNUMX つになるため、 DS7クロスバックE-テンス それらは、公式発表の前にすでに発表されています。
508 ハイブリッドとは異なり、 DS7クロスバックE-テンス プジョー3008ハイブリッドのアプローチを維持しています。つまり、四輪駆動です。 これを行うには、ガソリンブロックを使用します ピュアテック 1.6 リットルの排気量と 200 CV. このモーターは、XNUMX つの電気ユニット (各軸に XNUMX つ) と組み合わされています。 110 CV それぞれ、共同の最終的な力を提供する 300 CV 最大トルクは 450 Nm です。
このプラグイン ハイブリッド パワートレインを管理するには、 DS7クロスバックE-テンス 自動トルコンカットオフギアボックス、e-ETG8 を搭載。 その管理のおかげで、ブランドのエンジニアは、運転のための XNUMX つのプログラムを組み込みました。 ZEV、ハイブリッド、スポーツ y 4WD ブレーキング時にエネルギーを回生する XNUMX つの機能 (フォーミュラ E から直接継承) と呼ばれる ブレーキ y E-保存.
とともに リチウムイオン電池 13,2 kWh の容量で、ZEV 走行モードでの航続距離 (WLTP プロトコルによる) は 50 km です。 さらに、このシステムを使用すると、到達できる最高速度は DS7クロスバックE-テンス 時速135キロです。 バッテリーの充電時間は、使用するプラグに応じて 2 時間から 8 時間の範囲で、ほとんどの場合許容時間です。
審美的なレベルでは、 DS7クロスバックE-テンス 彼らの範囲の兄弟に関して、彼らは専用の合金ホイールとボディワークの調子に落ちます。 内部では、大きな目新しさは手から生まれます。 ブラウザ これは、途中でZEVモードで運転できる場所と、最寄りの充電ポイントの場所を示しています。
の公式プレゼンテーション DS7クロスバックE-テンス 自宅で、つまり パリ国際モーターショー 数日でドアが開きます。 それに加えて、新しく導入された DS 3 クロスバックと、その E-Tense プラグイン ハイブリッド バージョンも登場します。 それまでは、価格、装備の可能性、到着日などの詳細に関するデータはありません.
出典 – PSA グループ – DS自動車
