El FCAグループ に賭けた最後の XNUMX つでした。 その範囲の電化。 この決定が遅かったため、彼らはセクターの最下位に位置付けられましたが、彼らはこの状況を恐れていないようです。 しかし、一度流行に乗ってしまうと、二度と降りることはないようです。 さらに、それらが完了すると、 PSAグループと合併 ガリア人が支配しているため、この分野での彼の強さは大きくなります。 しかし、彼らは無料で最初のステップを実行したいと考えています。
今日 FCAグループの強みは、アメリカとヨーロッパの間で平等に共有されています. まさに最初の地域で、彼らはかつて販売リストのトップにあった XNUMX つの企業との問題を抱えています。 私たちは参照します クライスラーとダッジ、その範囲はますますベテランであり、 彼らの売り上げは下がり続けている 運動に次ぐ運動。 しかし、これはウィンザー工場への最新の投資のおかげで変わる可能性があります.
FCA グループがウィンザーに実装するプラットフォームは、クライスラーとダッジ向けです。
ロイターを含むさまざまな情報源によると、 FCAグループは、ウィンザー（カナダ）の工場を改造する予定です. このために、1.350 億 1.500 万ドルから XNUMX 億ドルをコミットしています。 そして、この経済的注入は従来のモデルには行きませんが、電気に賭けます. より正確には、彼らは一連の新しいモデルを製造します。 前例のない電気プラットフォーム.
セクターの組合である Unifor は、この重要な投資に関するより正確なデータを提供しています。 イタリア系アメリカ人のグループが作成するようです 次世代プラットフォーム これは容易になります ハイブリッド、プラグイン、電気の開発 百×百。 さらに、彼らは、これに基づいて製造された最初のモデルが 2025 年に市場に出回ると指摘しています。 彼らは、どのブランドと製品が発足するかを発表していません この新しい産業の旅。
現在の中心は ウィンザーは、クライスラー パシフィカ、クライスラー ボイジャー、クライスラー グランド キャラバンを製造しています。. これらのモデルは、プラットフォームと、テクノロジーと機械的な提供の多くを共有しています。 したがって、この新しい基地が彼らにふさわしいものを与えるのに役立つことを願っています 彼らが必要とする世代交代. 一方、組合当局は生産を継続すると発表しているため、市場にはまだ時間が残っています。
私たちはイベントに注意を払う必要があります。 Stellantisの誕生はすべてを変える可能性があります. 今のところ、このプラットフォームがどの段階にあるのかはわかりませんが、クライスラーとダッジ向けであるとすれば、 PSAグループのEMP2由来. おそらく、イタリア人は彼らの袖にエースを持っていたので、彼らは今それを取り出して、彼らが彼らのレベルの人々と「四分の一を演じる」ことをガリア人に示すつもりです.
ソース- ロイター通信社