シートとキュプラ 彼らは、中期的な意図が非常に強力であることを明確にしています。 彼らは最近、クプラ初の電気自動車である新しいクプラ エル ボルンの発表と同時に目標を発表しました。 今年から来年にかけての投資予定 2025 年には 5.000 億ユーロ以上.
同社は、この計画された投資は、主に次のプロジェクトに使用されると述べています。 研究+開発 両ブランドの新モデルは テクニカルセンター、およびマルトレルの設備の機器と改善。 目標は、新しいプロジェクトに取り組むことであり、その中で、 電化する 製品範囲。 これにより、雇用が促進され、会社の将来が向上します。
これはすべて、昨日 最近オープンしたカサ シート、会社の戦略計画が発表されました。 高官が私たちに残した声明は興味深いものであり、 ウェイン・グリフィス、シートとクプラがとっている位置と方向を理解するのに役立ちます。 知らせ：
「各ブランドには定義された役割、独自の個性、独自の属性があり、さまざまな顧客プロファイルをターゲットにしています。 この意味で、両ブランドは互いに補完し合い、代替することはできません。 SEAT はフォルクスワーゲン グループの玄関口であり、平均で 10 歳年下の最も若い顧客を抱えており、その多くが初めて購入する顧客です。 一方、クプラは、マスマーケットと従来のプレミアムの間の市場セグメントをターゲットにしています。 クプラのユニークなキャラクターを求めるクライアントの間で、十分な成長の可能性があると確信しています。」
今 座席 強力な製品群を持っています、おそらくその全歴史の中で最強です。 アーバン、ユーティリティ、コンパクト、サイズの異なるSUVなど、XNUMXつのモデルがあります。 ディーゼル、ガソリン、CNG、および電気推進によるさまざまな燃焼技術と同様に。
キュプラ 生まれたばかり 特に。 現在、XNUMXつのモデルが生産されています。 キュプラアテカ Y·エル キュプラレオン、どちらも Seat から始まりますが、すぐに XNUMX つの独自のモデルが登場します。 キュプラフォーメンター そして新しく発表された電気 クプラ・エル・ボルン. このブランドに大きな幅があるとは思いませんが、徐々に力をつけていくと確信しています。
SEAT社長、 カーステン・イセンゼー、健康危機によってマークされた期間である今年の上半期の在庫を取りました。 イセンシーは次のように述べています。今年の上半期は、おそらく SEAT の歴史の中で最も厳しいものの 2020 つだったでしょう。 2021 年と 19 年は困難な年になると予想していましたが、今、自動車業界に対する COVID-XNUMX の深刻な影響を追加する必要があります"。
いずれにせよ、Isensee は、今後数か月におけるこの分野の進歩について楽観的な見方を示しています。ここ数週間、活動を再開して以来、わずかな改善が見られ始めています。 2020 年後半には、少なくとも部分的には回復すると確信しています。"。