日産ジュークの第 2 世代は、より成熟し、技術的に見えます

確かに、 日産ジューク 新しいものを発明したわけではありませんが、市場に登場したことで、セグメントの前後にマークが付けられました B SUV. その時、 キャシュカイ すでに打った 販売リスト、しかしアジアの会社では、彼らは成功を繰り返すとは思っていませんでした。現在、市場で XNUMX 年を経て、彼らは最年少を更新します。これを行うために、彼らは彼らの一部を維持することを選択しました人格他の側面を更新しながら。

彼らが言うように、何かがうまくいくなら、それに触れないほうがいいです。さて、 日産ジューク 第 XNUMX 世代はすべてにおいて変化し、これから説明するように、より良い方向へと変化します。これで、更新されたライバルなど、成功の保証がより高いライバルに直面できるようになります。 プジョー2008, ルノーCAPTUR または差し迫った フォードプーマ. 前任者が収穫した百万単位を超える木材があるため、興味がある場合は読み続けてください。

日産ジュークは美学を失わない

まずは、リニューアル 日産ジューク、あなたの 外形寸法. 最新のCMF-Bプラットフォームで製造されているため、 4,21地下鉄 長さ、幅 1,80 メートル、高さ 1,60 メートル。この成長のおかげで見た目が大人っぽくなり、なによりその迫力が際立ちます正面. ここで、ブランドのデザイナーは進化することを選択しました Vモーショングリル. その周りには、 光学グループ （LED技術を使用）、前身と同じようにいくつかのレベルに分かれています。

通り過ぎたら ラテラル、最初のジュークの思い出を見つけます。の フードの高さ フロント、ルーフが「B」ピラーまたは突出部から落ちる方法 ホイールアーチ. これらには黒いプラスチックの保護があり、いくつかを収容します 合金ホイール デザインを一新し、最大19インチまで対応。最後に、リアドアのハンドルを無視することはできません。これらはサイズが大きくなりますが、開口部はまだハンドルに隠されています Cピラー.

XNUMX代目日産ジュークが新しいティーザーで見られる

最後に、次のことについて話さなければなりません。ザガ. 現在のジュークはいくつかの 光学グループ ブーメランの形で。今では、最新世代のマイクラの外観を彷彿とさせる、より角張ったものになっています。進化は、否定的ではなく、同じに賭けない リスクレベル それで正面、その本質の一部を失います。にもかかわらず ゲート よりしっかりと見え、より大きく見えます。彼らはその美学を完成させます。 バンパー 小型の一体型ディフューザーを備えた控えめなデザイン。

居住性を高めた洗練されたインテリア

最初に受けた大きな批判の XNUMX つ 日産ジューク 彼と関係があった インテリア. ライバルと比べて、彼はもっと Pequenoの、容量の少ないトランクも提示します。最初の側面は、部分的に解決されました。 フロントシート XNUMX つ目は、a を含む偽底. しかしまた、 素材の品質 彼が楽しんだものは、このセグメントで最高ではありませんでした。しかし、それが際立っていたのは、 デザイン、燃料タンクの形をした興味深い中央トンネルを紹介します。

現在、ジュークの第 XNUMX 世代で、その作成者はそれを補っています。最初から、 二列目シート レッグルームが 5,8 cm 広くなります。天井までの自由高は1,1cmアップ。加えて トランク 354 リットルから 422 litros、能力が 20% 向上しました。彼らが最も力を入れてきた XNUMX 番目の側面は、 ダッシュボード.

その前任者とは異なり、現在は タッチスクリーン 8インチこれにより、インフォテインメントと快適システムの主要なパラメーターが制御されます。その下に、彼らは 通気孔、その前任者が着ていた円形のフォーマットを尊重します。中央下部の領域には、気候、大成功です。最後に、 センタートンネル その「ガソリンタンク」には、まだあるエッセンスが垣間見えますが、以前のようには見えなくなりました。

あなたが見れば 飛びます、最新のマイクラ世代で使用されているものと非常によく似た新しいスタンプです。彼の後ろには デジタルインストルメントクラスター 構成可能またはヘッドレストにスピーカーが組み込まれたBose UltraNearfieldサウンドシステムの追加。さらに、セキュリティシステムを標準装備 プロパイロット 日産は、そのカテゴリーで最も安全なモデルのXNUMXつになりました。このすべてが包まれています材料目で見て、触っても安全で、より良い仕上がりになります。