近年、自動車部門は多くの批判を受けています。 その理由は非常に単純です。技術の進化が広がるにつれて、そのプロセスは極端に標準化されてきました。 したがって、今日の自動車は単純な家庭用電化製品であると多くの人が指摘しています。 そして、これらの批判は非常に正しいので、 モジュール式プラットフォームの作成 と仮定した ブランドとモデルは本質とアイデンティティを失います。
しかし、ときどき、私たちに喜びを与えてくれるサインが現れます。 ゼンボ・オートモーティブ これは、さまざまなモデルを提供するために一歩前進したもののXNUMXつであり、多くの作業を行ってそれを達成しています. わからない場合は、 デンマークのPræstøに工場を持つデンマークの会社. 彼の最初のモデルは TSR-S そして比類のない成功の後、彼らは次のクリーチャーを起動する準備ができているようです. そして、それはすぐに...
Zenvo は、新しいハイパーカーがモジュラー V12 エンジンと電動ドライブトレインを備え、2023 年にデビューすると発表しました…
Zenvo から最後に連絡があったのは、数年前のことです。 の最後のユニットの販売の機会でした ダブル過給と1.177 CVのパワーを備えたTSR-S. 以前、TSR-S アクティブ エアロに出会ったのは、 アクティブスポイラー「セントリペタルウイング」 カーブによって傾きを変えたもの。 そして、会社がそれを発表することを決定したのは今まででした。 すでにこの段階を通過している 新たなライフステージに向けて…
私たちが知ることができたように、トップギアの皆さんのおかげで、 Zenvoはすでに新しいハイパーカーに取り組んでいます. それは装備されます モジュラー V12 エンジン 今のところ、秘密のままです。 ただし、ブランドの CCO である Jens Sverdrup 氏は、それらは新しいものになると指摘しました。 カーボンファイバーモジュラーシャーシ、ギアボックス、電動ドライブトレイン。 これは、V12 エンジンに接続された XNUMX つの電動ターボチャージャーのように、バージョンによって異なります。
どうやら、 この新しい Zenvo は 895 kWh (1.217 CV) の電力に達します ただし、最大 1.342 kW (1.825 馬力) に達する可能性があります。 この広い範囲は、調査中の XNUMX つのバージョンの結果です。 一方では、 フロントアクスルに電気モーターを搭載したハイブリッドGT 全輪駆動トレイン用。 一方、XNUMX 回路重視バージョン それは 1.250 キロを超えず、より優れた空気力学を備えています。
ただし、これらのバージョンはまだ議論中であり、さらに、示されたすべての要素は内部で設計および構築する必要があります。 そのデザインについては秘密のままですが、潜在的なバイヤーはすでにプレビューを見ています. いずれにせよ、公開は2023年に予定されているため、コンセプトバージョンが登場するのにそれほど時間はかかりません...
ソース- トップギア