La BMW 4シリーズ で学会発表されました 北米国際自動車ショー (NAIAS) 2013 年 3 月にデトロイトで。 その作成の理由は、シリーズ 2014 の XNUMX ドア モデル (クーペとコンバーチブル) を別のファミリーに分離することに関係していました。 また、XNUMX年にはボディスタイルもラインアップに加わりました。 「4シリーズ グランクーペ」. すべての目標は XNUMX つです。 売上と経済的利益を増やす.
一般的に、大衆の反応は生ぬるいと思っていました。 しかし、新世代の BMW 4 シリーズの発売により、次のことが確認されました。 彼の成功は目覚ましいものだった. これは、デザイン、スポーツ性、および優れた品質を巧みにブレンドした結果です。 また、その優れた業績を見過ごすこともできません BMW M4クーペ、 のアッパーゾーンで弟を補完する ミディアムセダンセグメント。
BMW M4 クーペと M4 コンペティション クーペは、M3 セダンよりも大胆です
El BMW 4 シリーズの第 XNUMX 世代の発売 それは数ヶ月前に起こりました。 そのイメージは、バイエルンのブランドが 4 年のフランクフルト モーター ショーで発表したコンセプト 2019 から直接来ています。 フロントグリルを形作るキドニーのサイズ. スポーツバージョンのMに搭載されるのではないかと少し疑っていたときのインパクトは強かったです。
まぁ、最終的にはこんな感じでした 新しい BMW M4 クーペ ブランドが広めたイメージで。 一般的に、その人相は大きく変化しませんが、特別なものにする特定のアクセサリーがあります. したがって、異なるものを無視することはできません 空力付属物、 ロゴ M またはフットレストは光沢のある黒のトーンで仕上げられています。 ミラーシェルに現れるのと同じトーン。
鍛造アルミホイールは専用で、バージョンによってサイズが異なります。 また、私たちは見落としません 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製ルーフ トランクリッドにあるスポイラーとは対照的です。 最後に、リアに配置されたスポーツ バンパーや大型ディフューザーも見逃せません。 その中には、スポーティさを強調するために、XNUMX つのクローム エキゾースト アウトレット (ダブル) を配置しています。
カラフルでスポーティーな上質なインテリア
を差別化する機能 BMW M4 クーペのインテリア 彼のセダン兄弟からは、カラーリングとレーシング コンフィギュレーションです。 ボディワークをドレスアップするために選択したトーンに応じて、車内にはこの色のさまざまな装飾モールディングが採用されています。 対照的に、いくつかの Mが開発したスポーツシート ヘッドレストを統合することができ、電気調整と換気を備えたメリノレザーで装飾されています。
この同じ素材がダッシュボードとドアまで広がり、全体のスポーティさを際立たせています。 彼らも注目を集めています バケツはカーボン製 裏表紙が見える状態。 装備の可能性に関しては、M4クーペは駐車距離制御などの要素を楽しんでいます。 前方衝突警告、車線逸脱警報と速度制限情報。
BMW M4 クーペのメカニズムは M3 セダンと共有されています
最後に、おそらくブランドとモデルのファンが気付く機械セクションを確認します. バイエリッシュは、ライバルを簡単にさせないように、重要な改善を導入しました。 したがって、兄弟のシリーズ 3 M と同様に、ガソリン ブロックは M ツインパワー ターボ テクノロジーを搭載した 3.0 リッター直列 XNUMX 気筒. 出力は、M480 の 4 馬力と M510 コンペティションの 4 馬力の XNUMX つのセクションに分かれています。
La ストリーミング可能 範囲内は 六関係の手引き M4および自動の場合 Mステップトロニック M4 コンペティション用の Drivelogic および XNUMX つのシフト プログラムを備えた XNUMX 速。 さらに、運動能力の喪失を避けるために、来年の夏からは、 M xDrive 全輪駆動システム 装備 リアアクスルのアクティブMディファレンシャル.
すべてで、 ブロックの威力は常に後肢に届く、2WD、4WD、4WD Sportの3つのモードがあります。 技術レベルでは、プラットフォームを共有しているため、兄弟の MXNUMX セダンと同じ変更が加えられています。 実際、メリットは同じで、 時速 0 から 100 キロメートルまでの加速 de M4,2 クーペの場合は 4 秒 M3,9 コンペティション クーペの場合は 4 秒です。
目標は、主要なライバルである メルセデス AMG C 63 S クーペ Y·エル アウディ RS 5 クーペ. スターモデルも同等のパワーでリングが450つあるモデルはXNUMXCVで満足です。 それでも、特に加速セクションでは、XNUMXつの間のパフォーマンスレベルは非常に均等です. 違いがあるかどうかわからないのは価格ですが、来年の XNUMX 月までは何もわからない可能性があります。
ソース- BMW
