車が好きなだけでなく、オートバイにも大きな情熱を感じているなら、 MotoGP グランプリ 祝った シェリー. グランプリとそれを取り巻く雰囲気全体を楽しんでいるアンダルシアの町にいる可能性さえあります。 スペインのトリプレットに加えて、XNUMX つのカテゴリすべてで国内のライダーが勝利したこのレースは、 セーフティカー事件.
BMW は、オートバイの世界選手権に安全車両と医療用車両を長年供給してきた自動車ブランドです。 現在セーフティカーとして使用されているモデルは、 BMW M5 ご存知のように、8 馬力のスーパーチャージャー付き 4.4 V560 エンジンを使用しています。 フランコ・ウンチーニ、元パイロットでセーフティカーの責任者、 コントロールを失った の出口での BMW M5 の シト・ポンス曲線 Moto3レース前の偵察ラップで。
シト ポンスは、アンダルシア サーキットの 5 番目のコーナーです。 ドライサックストレートで終わる上り坂の右利き。 いずれにせよ、目撃者によると、フランコ・ウンチーニが運転するBMW MXNUMXセーフティカー 交差して出てきた シト・ポンス曲線から。 ドライバーはスポーツサルーンで安定性を取り戻すことができず、最終的に 壁に強くぶつかる 安全を脅かし、その場にいるすべての人に大きな恐怖を与え、車内に深刻な結果を残します。
Uncini は無傷で逃げました しかし、予防措置として、援助は彼を治療するために事故の場所に行きました。 これは、私たちがレースを見るとき、そして セーフティカー、セーフティカーやメディカルカーは非常にゆっくりと進んでいるように見えますが、実際には通常は行きます 限界まで転がる その可能性の。 実際、ヘレスでセーフティカーが事故を起こしたのはこれが初めてではありません。 何年も前に、同じようなことがすでに起こっていましたが、そのときはアスファルトが濡れていました。
ソース–ソロモト
