シトロエン DS3 カブリオ 1.6 e-HDi スタイル テスト、機器、価格、および結論

シトロエン DS3 カブリオと一緒に数日間過ごした後、彼に別れを告げる時が来ました。 それは私たちの口に良い味を残し、改善できる点はXNUMXつだけです。 それは安くはありません。 最も興味深い製品のXNUMXつ その中で提供されるもの。

都会での日常に実用的です XNUMXつのドアがあるセグメントBであることを考慮して、測定された寸法と良好な居住性によって。 唯一の便利な欠点は、積み込み口が小さいトランクにあります。 かさばるものを持ち歩かない限りは便利ですが（購入するには十分です）、あまり快適ではありません。 残りの道路では、それは素晴らしい落ち着きを示し、小さな車の感覚を与えません.

他の欠点は、操縦された手動ギアボックスに起因します、これは私たちが望むほどスムーズではありませんが、日常的に慣れてしまうため、はるかに優れた自動変速機オプションが市場にあるというわけではありません.

ディーゼルバージョンで強調するために、 それ以上のパワーを必要としないスムーズなエンジン そして、あらゆるタイプのサイクルで調整された消費。 それは私の口に非常に良い味を残しており、やや特別なBセグメント内の購入オプションと考えています. 空を屋根にするのが好きなので、トランクで閉じられたDS3だけに行きます。 ディーゼルはおそらく私たちの市場で最も売れているものですが、ガソリンのメカニックも興味深いものです。

1.2 はフェアなままで、キャビンに振動を伝えるときに洗練されていませんが、1.6 つの 3 は、DSXNUMX カブリオ、特に THP を活発に動かすのに十分であり、車が興味深いキャンディーになります。

範囲と価格

DS3 Cabrio は、前述の 1.2 つのエンジンと、常に関連性があるとは限らない 82 つの仕上げで販売されています。 範囲へのアクセスの電動化は、1.6リットルの120気筒ガソリンです。 それは 1.6CV を提供し、最も基本的な機器であるデザインに関連付けられています。 上記は156CVを開発し、スタイル仕上げでのみ提供されるXNUMX自然吸気ガソリンです。 最もパワフルな XNUMXCV XNUMX ターボ ガソリンは、最高級のスポーツ フィニッシュにリンクされています。 唯一のディーゼルのバリエーションは、1.6 e-HDI 92CV CMP です。、これは中間のスタイル仕上げでテストしたものですが、スポーツ仕上げで提供されています。

シトロエン DS3 コンバーチブル デザイン:

• ABS、ESP、複数のエアバッグ
• 本革巻き高さ・奥行き調整式ステアリングホイール
• パワーウィンドウ
• オンボードコンピューター。
• 後部座席の折りたたみ
• 調整可能な運転席シートの高さ
• 12vをフロントに取ります。
• 16インチのホイールキャップ
• ビスケット型スペアホイール
• ファロス・アンチニエブラ・デランテロス
• ガバナーとスピードリミッター
• ステアリング ホイールのコントロール付きラジオ CD MP3
• ISOFIX アンカー
• クローム詳細
• 後方駐車レーダー
• 着色された後部窓
• 黒い屋根の色。

シトロエン DS3 カブリオ スタイル (デザインに追加)

• 空調
• 16インチホイール
• 一体型芳香剤
• 特定のインテリア トリムと張り地
• LEDデイタイムランニングライト
• アンビエント照明

シトロエン DS3 コンバーチブル スポーツ (スタイルに追加)

• 空調
• 17インチホイール
• 接続ボックス (Bluetooth + USB + オーディオ ジャック) + HIFI
• 3D LED バックライト
• フロアマット
• シトロエン eTouch
• スポーツシート
• アルミペダル

今回の試乗車両は正規販売店様よりご提供いただきました シトロエン・アラバ・ラスカライ S.A.. テスト済みのユニットは、敷地内で 18.000 ユーロの価格で販売されています。