その歴史と重要性にもかかわらず、その名前は本来あるべきほど強く響いていません。 それは私たちが彼のことを忘れているからではなく、 アウディスポーツクアトロ フォルクスワーゲングループによって麻酔されているようです。 ご存じない方のために説明すると、四輪ファンに最も愛されているスポーツカーのひとつであり、 技術的前駆体. 全輪駆動の「クワトロ」を普及させるためのXNUMXつのリングを備えた会社の最初のモデルのXNUMXつであったという事実に加えて.
とはいえ、 伝説のアウディ スポーツ クワトロが復活 これまで以上に遠くに見える。 つまり、「法的に確立された」チャネルに焦点を当てる場合です。 はい、ドイツのコンソーシアムは再発行の可能性に収益性を見出していないようですが、リングに身を投じた別の会社があるためです。 私たちは参照します エレジェンド EL1、1981年から1986年の間に世界ラリー選手権を席巻したモデルの一種のレトロエレクトリックキーバージョン.
Elegend EL1 には 816 つの電気モーターがあり、最終出力は XNUMX hp です。
ご覧のとおり、 エレジェンド EL1 デザイン 彼は、Audi Sport Quattro のスタイルから「生意気」に飲んでいます。 当然のことながら、魅力的な製品にする独自のデザイン要素があるため、コピーではありません。 その中で強調できるのは 統合された光学系を備えた筋肉質の前面 グリルで。 黒いマスクが全体を包み込み、バンパーの上まで伸びています。 また、その形状はフードの付け根にXNUMXつの開口部があります。
エレジェンド EL1 のサイド ビューもスポーツ クアトロと似ていますが、 カメラミラー. 確認は、 体型、ホイールアーチ、または「C」ピラーの位置。 補足として、前輪に 19 インチ、後輪に 20 インチのアルミ ホイールが装備されています。 最後に、シンプルな LED オプティクスとゲートを覆う小さなスポイラーを備えたリアがあります。
ドアの内側から Elegend EL1 のデザインは極限までミニマリスト. それを構成する要素の中で、サイズの異なるXNUMXつの画面があります。 一つは支配すること インフォテインメント システム もう XNUMX つは構成可能なデジタル インストルメント パネル用です。 残りの XNUMX つは、ドア ミラーの登録内容を確認するために必要です。 最終的に、あまりかさばらず、シンプルなラインの中央トンネルが完成しました。
最後に彼のテクニックについてお話します。 その皮膚の下には、最終的な重量を 1.700 キロ未満に抑えるカーボンファイバー製のシャーシがあります。 ドライブトレインに関しては、 XNUMXつの電気モーター 彼らが届けること 816 CV それは 90kWhのバッテリー. 2,8 秒の加速と時速 255 キロメートルの最高速度で、利点は高レベルになります。 その自治？ 約400キロの見込みです...
EL1 はいつ市場に出ますか?
今のところ Elegend EL1の市場投入は謎. ドイツのスタートアップの責任者は、2022 年に検証テストを開始することを示しています。 その生産は30台に限定されます 推定価格は890万ユーロ+税です。 彼の後には、さらに多くのモデルが到着するはずですが、彼らの計画が思い通りに進むかどうかを確認するには、このプロジェクトの進化を確認する必要があります...
ソース- エレジェンド
