ヤス マリーナ サーキットでの土曜日、フリー走行セッション 3 と 1 F2021 アブダビ GP 予選. フリープラクティスでは、タイトルの候補者による制裁に値する可能性のある危険な操作がいくつか見られました。そのような公平で興味深いワールドカップがオフィスで終わった場合、それは非常に醜いでしょう. 幸いなことに、この点に関して何の措置も講じられておらず、通過が許可されています。 注目され、今日の午後に調査されるのは、予選で何が起こったのかということです。なぜなら、Q2 中に多くのトラフィックがあったためです。セバスチャン ベッテルやフェルナンド アロンソを含む一部のドライバーは、どちらも Q2 を通過できず、アルペンブレイクは彼にとって楽だったが、リカルドのマクラーレンは最後のセクターで彼を大いに悩ませた...
最終的に、エステバン オコンは 9 位でしたが、 フェルナンド・アロンソが倒れた ダニエルが経験したこととフェルナンド・アロンソが11位でフィニッシュしたことにより、彼を傷つけたラップの改善により。 対策が講じられるか、グリッドが認可されて変更されるかはわかりますが、まれです。 それにもかかわらず、予選は非常に興味深いものでした。 カルロス・サインツが 5 位でフィニッシュしたことで、まだ順位が争われているチャンピオンシップにとって素晴らしいポジションです。
一方で、角田がQ3に進出したり、ピエール・ガスリーがQ2でミディアムタイヤでクラッシュするなど、他にもいくつかのサプライズがあった。 シーズンを通して多くの犠牲を払ってきたので、日本人が先に進んでいるのを見るのは驚くべきことです。 彼らはアルピーヌとコンストラクターズチャンピオンシップの座を争っているので、彼らが明日何ができるか見てみよう。 もう一つの驚きは、 ランド・ノリス、この陽性、 彼はマクラーレンを XNUMX 位につけることができたからです。 明日、彼は目の前で世界選手権の戦いを見ることになるだろう。
用として XNUMX人のワールドカップ候補、メルセデスが非常に強いので、ルイス・ハミルトンが先に進んでいるように見えました。 代わりに、最終的に彼らは空力セットアップに関して異なる決定を下したようです。 メルセデスはもう少し負荷をかけ、最高速度を落としてカーブで改善し、レッドブルは反対のことをした。マックス・フェルスタッペンのウィングの一部を取り除いて、カーブで何かを失うことを犠牲にして、ストレートで最高速度を得た. 正しい決断とは? わかりませんが、まだ何も言われていません。
それにもかかわらず、 マックス・フェルスタッペンが今日ポールポジションを獲得、ルイス・ハミルトンのタイムを3秒上回った。 しかし実際のところ、イギリス人はミディアム タイヤでスタートします。これは大多数が選択するオプションですが、オランダ人はソフト タイヤでそれを行います。 マックス フェルスタッペンにスタートと最初のラップでアドバンテージを与える XNUMX つの異なる戦略。 その戦略が明日のワールドカップを決めるかも…
フリー走行結果 3
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位置 | パイロット | チーム | 時間 |
1 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1'23 "274 |
2 | マックスVerstappen | レッドブル | 1'23 "488 |
3 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1'24 "025 |
4 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1'24 "047 |
5 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1'24 "106 |
6 | 角田裕毅 | アルファ・タウリ | 1'24 "223 |
7 | Pierre Gasly | アルファ・タウリ | 1'24 "251 |
8 | カルロス·サインツ | フェラーリ | 1'24 "595 |
9 | ダニエル·リチャルド | マクラーレン | 1'24 "733 |
10 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1'24 "758 |
11 | ランス散歩 | アストンマーチン | 1'24 "821 |
12 | エステバンオコン | 高山 | 1'24 "037 |
13 | キミライコネン | アルファ·ロメオ | 1'25 "037 |
14 | アントニオ・ジオビナッツィ | アルファ·ロメオ | 1'25 "048 |
15 | フェルナンド·アロンソ | 高山 | 1'25 "094 |
16 | セバスチャン·ベッテル | アストンマーチン | 1'25 "115 |
17 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1'25 "220 |
18 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | 1'25 "322 |
19 | ミック・シューマッハー | ハース | 1'25 "340 |
20 | ニキータマゼピン | ハース | 1'26 "332 |
分類結果
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
位置 | パイロット | チーム | 時間 |
1 | マックスVerstappen | レッドブル | 1'22 "109 |
2 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1'22 "480 |
3 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1'22 "931 |
4 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1'22 "947 |
5 | カルロス·サインツ | フェラーリ | 1'22 "992 |
6 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1'23 "036 |
7 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1'23 "122 |
8 | 角田裕毅 | アルファ・タウリ | 1'23 "220 |
9 | エステバンオコン | 高山 | 1'23 "389 |
10 | ダニエル·リチャルド | マクラーレン | 1'23 "409 |
11 | フェルナンド·アロンソ | 高山 | 1'23 "460 |
12 | Pierre Gasly | アルファ・タウリ | 1'24 "043 |
13 | ランス散歩 | アストンマーチン | 1'24 "066 |
14 | アントニオ・ジオビナッツィ | アルファ·ロメオ | 1'24 "251 |
15 | セバスチャン·ベッテル | アストンマーチン | 1'24 "305 |
16 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | 1'24 "338 |
17 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1'24 "423 |
18 | キミライコネン | アルファ·ロメオ | 1'24 "779 |
19 | ミック・シューマッハー | ハース | 1'24 "906 |
20 | ニキータマゼピン | ハース | 1'25 "685 |
明日 レース アブダビ GP では、マックスとルイスがポイントで同点となり、マックスはソフトタイヤで XNUMX 位からスタートし、メルセデスはミディアムでスタートしました。 興味深いものになるだろうが、レッドブルの決断は賢明かもしれない。 これにより、ハミルトンがスタートで攻撃するのを防ぎ、マックスはある程度の自信を得ることができます。一方、トラフィックが発生した場合やライバルを追い越さなければならない場合に、ウイングを取り外して最高速度を上げることで、彼はより良い結果を得ることができます. 明日、フェルスタッペンがチャンピオンになるだけで十分でしょうか? ハミルトンは明日XNUMX番目のチャンピオンになる?