のフリープラクティス3で F1ロシアGP 2019、チームはこれらのセッションのために計画されたプログラムのテストとフォローを続けています。 このようにして、彼らは分類とレースの準備が整います。 マクラーレンは昨日いくつかの改善を試みたがうまくいかず、今日は元に戻さなければならなかった. 一方、ホンダはここでペナルティを科し、マシンのパワーユニットを変更することを決定しました。 Daniil Kvyat は、新しいユニットのセットアップを完了するのに十分な時間がなかったため、資格を得ることができませんでした。
そう言って、そう言って 再びシャルル・ルクレールは満杯になり、XNUMX回目のポールを獲得しました. モナコのパフォーマンスとフェラーリの改善は印象的で、何か重要なことを見つけたようで、シーズンの終わりが赤くなる兆候を示しています。 明日、彼がそれを勝利に変えることができること、そしてシンガポールのように彼のチームが彼を弱体化させないことを願っています。 いずれにせよ、私はラウンドプランが出たためにフェラーリがしたことを擁護します。一方で、彼らはそうでなければ達成できなかったであろうダブルを獲得し、ベッテルに少しの士気を与えました。彼のひどいパフォーマンスの後に必要でした。
ベッテルは良い時間を過ごしていない、4 位のハミルトンに次いで 5 番目に速いタイムでした。 マックス フェルスタッペンは XNUMX 位だったかもしれませんが、すでに述べたように、すべてのホンダがエンジンを交換しているため、彼はさらに後方からスタートすることになります。 そのため、カルロス・サインツはバルテリ・ボッタスの後ろの XNUMX 番手で抜けています。 彼がそのポジションでフィニッシュできれば良いゲームだ。過去 XNUMX GP で、彼は良いポジションからスタートしたにも関わらず、彼が抱えていた問題のために XNUMX ポイントも獲得していないので、それはウォーキングにとって良いことだ. 彼らはルノーとワールドチャンピオンシップでXNUMX位を争っていて、これらの問題のためにレースごとに滑り落ちていることを思い出してください.
ちなみに、他にも重要なニュースが知られています。 マクラーレンのエンジンスワップ メルセデスエンジンに戻る。 そして、トロ・ロッソが改名を要求したということです。 すべてのチームが通知を受け取りました。変更を進めるには、今週の水曜日までに承認する必要があります。 フォースインディアがレーシングポイントに移行するために行ったことに似たもの。 STRの代わりに SAT(スクーデリアアルファタウリ)になります. その名前の理由は純粋に商業的なもので、新しい Red Bull アパレル ラインはそのように呼ばれており、そうすることで素晴らしい F1 ショーケースで宣伝することができます。
フリー走行結果 3
#8211; | #8211; | – | – |
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位置 | パイロット | チーム | 時間 |
1 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1'32 "733 |
2 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1'33 "049 |
3 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1'33 "129 |
4 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1'33 "354 |
5 | マックスVerstappen | レッドブル | 1'34 "227 |
6 | ロメイングロジアン | ハース | 1'34 "308 |
7 | アレクサンダーアルボン | レッドブル | 1'34 "371 |
8 | ニコ・ヒルケンベルク | ルノー | 1'34 "421 |
9 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1'34 "527 |
10 | ケビン・マグンセン | ハース | 1'34 "546 |
11 | Pierre Gasly | トロロッソ | 1'34 "564 |
12 | ダニエル·リチャルド | ルノー | 1'34 "586 |
13 | カルロス·サインツ | マクラーレン | 1'34 "607 |
14 | アントニオ・ジオビナッツィ | クリーン | 1'34 "766 |
15 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1'34 "860 |
16 | ランス散歩 | レーシングポイント | 1'34 "898 |
17 | キミライコネン | クリーン | 1'35 "714 |
18 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1'36 "011 |
19 | ダニエル・クヴァット | トロロッソ | 1'36 "081 |
20 | ロバートクビカ | ウィリアムズ | 1'36 "942 |
分類結果
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
位置 | パイロット | チーム | 時間 |
1 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1'31 "628 |
2 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1'32 "030 |
3 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1'32 "053 |
4 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1'32 "632 |
5 | カルロス·サインツ | マクラーレン | 1'33 "222 |
6 | ニコ・ヒルケンベルク | ルノー | 1'33 "289 |
7 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1'33 "301 |
8 | ロメイングロジアン | ハース | 1'33 "517 |
9 | マックスVerstappen | レッドブル | 1'32" 310* |
10 | ダニエル·リチャルド | ルノー | 1'34 "661 |
11 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1'33 "958 |
12 | アントニオ・ジオビナッツィ | クリーン | 1'34 "037 |
13 | ケビン・マグンセン | ハース | 1'34 "082 |
14 | ランス散歩 | レーシングポイント | 1'34 "233 |
15 | キミライコネン | クリーン | 1'34 "840 |
16 | Pierre Gasly | トロロッソ | 1'33"950** |
17 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1'35 "356 |
18 | アレクサンダーアルボン | レッドブル | 1'39"197*** |
19 | ロバートクビカ | ウィリアムズ | 1'36"474**** |
20 | ダニエル・クヴァット | トロロッソ | –***** |
※5回目のICE使用で+5P。 ** 5 番目の ICE を使用する場合は +5P。 *** XNUMX 番目の ICE を使用する場合は +XNUMXP。 ****グリッドの最後で、いくつかの機械要素を交換します。 *****+XNUMXP いくつかのエンジン要素を交換するためのグリッドの下部にあります。
明日はレース、とても楽しいサーキットとは言えませんが、少なくとも雨が降るかどうかを確認するインセンティブがあります(今日よりも予報が改善されているため、そうは思いません)、彼らがプレーしないかどうかを確認してくださいハミルトンが何かを試みるかどうかに関係なく、ルクレールのトリックと彼は勝つことができます(今年のワールドカップに勝つために必要なポイント差を管理したいのであれば、彼はルクレールに接着剤のように固執する必要があります). また、アルボンがレッドブルで順位を獲得するためにどのように復帰したかを見るのも興味深いです (ガスリーの問題の XNUMX つは、追い越して復帰できなかったことです)。 レッドブルのカムバック、マクラーレンが多くのポイントを獲得できれば、などなど。 さぁ、オープンフロントも欠かさず、もう少し楽しいサーキットだったらいいのに…。