時 でログイン 自分で作成することにしました 自動運転部門 全然楽じゃなかった。 Uber は何年も先を行っていたので、信頼できるパートナーを見つけてその道を切り開くことが非常に重要でした。 それはその時だった Waymoが誕生し、FCAグループはその道を渡った. これは 2016 年に発生し、この XNUMX 年間でその進歩は非常に重要でした。 そのため、両パートナーは技術協力を拡大することを決定しました。
今日、 Waymo は高度な自動運転システムを開発しました 何千ものクライスラー パシフィカ ハイブリッドでテストされています。 FCA グループのミニバンは、そのサイズと積載量の点で理想的であり、自動運転タクシーのフリートを作成するための基礎として機能します。 現在、新しいステップはより野心的で、新しいセグメントに拡大しています。 商品輸送用の自律型産業用車両. 彼らはできるでしょうか？
2016 年以来、FCA グループと Waymo は技術パートナーです。
このタスクを実行するには、 FCA グループは Waymo を提供するのに最適な手段を持っています. 実際には、すべてのテクノロジーをパシフィカ ハイブリッドから RAM ProMaster のさまざまなユニットに移行します。 はい、現在の Ducato の最初のバージョンは、この美学を備えた米国、カナダ、メキシコでまだ販売されています。 そのサイズにより、寛大で耐性のあるプラットフォームが可能になるため、理想的です。 すべてのセンサーとレーダーを取り付ける それが必要です。
目標は、 商品の移動のための軽商用車のフリート 個人のクライアントとプロのクライアントの間。 彼らが使用する方式は新しく、このビジネス ユニットに焦点を当てたプラットフォームを作成し、Waymo Driver と呼ばれます。 FCA と Waymo は協力して、それぞれの強みを活用して、世界の顧客の特定のニーズに対応できるようになります。 商品とサービスの配送.
しかしまた、 この協会は、FCA グループの他の車両やブランドにも拡大されます。. Waymo の自動運転システムは、レベル XNUMX の自律性に達しており、サイズ的には高いコンパクト性に達しています。 この技術を搭載したジープやアルファ ロメオが登場するのも時間の問題でしょう。 今問題は知ることです この合意と技術はどうなるか 一度 PSAグループと合併 完了します。
ソース- FCAグループ
