メーカーが新しいモデルを開発するとき、彼らはそれに何千時間も費やします。 この作業は骨が折れ、時には報われないこともあり、さまざまな部門にまたがっています。 より重量のあるXNUMXつは、 エンジニアリング と デザイン. 後者は次の XNUMX つの部分に分けられます。 エクステリアとインテリア. さて、問題のメーカーの住所の前に、 プロジェクトへの青信号、これらはさまざまなレンダリングとスケッチに基づいて提案を行います...
したがって、問題のモデルが光を見たとき、または神話になったとき、私たちは以前の破棄のいくつかを知っています. これはまだ起こっていません GMC ハマー EV ピックアップ、ゼネラルモーターズは似たようなことを夢見ていますが。 したがって、ヤンキー メーカーのデザイン チームは、私たちが見たいと思っていたイメージを共有したいと考えていました。 あ レンダー ショー 設計はどのようになったのでしょうか 彼のピックアップの…
オリジナルの GMC ハマー EV ピックアップのデザイン ラインは、よりシャープでアグレッシブです。
このレンダリングのモデルがどのようなデザインに見えるかを、彼らが最終モデルに選択したデザインと比較すると、多くの違いが見られます。 の 光を見たGMCハマーEV Pick Up、大胆で魅力的ですが、よりシンプルでリスクの少ないラインを誇示することを選択しました. これは、次のような分野の最終的な進化で見ることができます。 ホイールアーチ、フットレストとドアの下部、またはその全体のフォーマット カーゴタブ.
後部も変化を示す別の領域です。 レンダリングのハマーにはいくつかの ミニマリストスタイルの光学系 そして、いくつかの水平でマークされたストローク。 一方、組み立てラインに到達したモデルに行くと、より単純さが高く評価されます。 光学系は XNUMX つの LED ポイントではなくなり、車体に対して垂直に配置されました。 に加えて 照らされた「ハマー」スクリプト インク壺にも残りました…
いずれにせよ、このレンダリングを支持して槍を壊さなければなりません。 ハマー EV ピックアップ最終版の暫定版ですが、別モデルのようです。 つまり、 短いオーバーハング、ホイールとフェンダーの間のクリアランス、または バンパー形状、それは別のジャケットバージョンと言えます。 ボディワークの地面までの自由高も高く見えますが、低い部分の黒いプラスチックによって評価が悪くなります。
すべてで、 ゼネラルモーターズがモデルを設計するために必要な手順を示しているのは興味深いことです. おそらく、彼はそれがかつての神話になることを望んでおり、そのために彼は私たちを打ち負かしたいと考えています. これらのコミュニケーションアクションが販売に変換されるかどうかを確認する必要があります。 そして、あなたはレンダリングモデルの方が好きですか、それとも最終的に承認されたモデルが好きですか? 討論が行われます...
ソース- InstagramによるGMデザイン