のレース サウジアラビアF1 GP 2022 それは驚きから始まりました。 一方では、昨日のミック シューマッハの事故の後、彼は元気でしたが、彼らは打撲傷から回復できるようにレースをしないように忠告しました。 このため、ハースはケビン マグヌッセンの XNUMX 台の車だけで走ることにしました。 一方、角田選手もスタート前は低く、スタート前に立ち止まっていた。 ホンダのエンジンは、予想以上に多くの問題を引き起こしています。
レースで いくつかの SC と VSC を見てきました. そして、いくつかの事件がありました。 壁に激突したウィリアムズ(ラティフィ)のアクシデント、そしてフェルナンド・アロンソのアルピーヌがマグヌッセンとの戦いで突然パワーを失い、去らなければならなかった別の瞬間が訪れた。 彼はピットレーンの入り口に到達することができましたが、ピットレーンに到達する前に停止しました。 ちょうどその瞬間、ほぼ同期して、リカルドのエンジンもピットの入り口で彼を止めたので、彼らはピットレーンを閉鎖し、それらの車を撤去しなければなりませんでした。 同情...
しかし それがレースにアクションが欠けている理由ではない、真実は、サウジアラビアGPで多くの戦いを見てきたことです。アロンソとオコンの間の数周の戦いから始まり、ラッセルがその戦いで時間を失っている間に逃げ出し、オコンが作った場所いくつかの動きは非常に危険で、両方をアウトにして終了する可能性がありました。 最後に、フランス人は 6 位でフィニッシュし、チームに良いポイントを与えることができました。
首位ではフェラーリとレッドブルが非常に接戦を繰り広げた。 どちらも互角で、レースでの戦いは凄まじい。 やっと見た マックス・フェルスタッペンとシャルル・レクラーの戦い 非常にエキサイティングで、両方からミスがあり、緊張した瞬間があり、何度かオーバーテイクを返しました。 彼らはレース終盤に向けて情熱を見せたが、最終的にはマックスが優勝し、今年は XNUMX 人目の優勝者となった。 したがって、XNUMX つのレースと XNUMX つの異なる勝者。 このまま続けて、いつも同じ人が表彰台を独占するわけではないことを願っています。
レース結果
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位置 | パイロット | チーム | 時間 | ターン |
1 | マックスVerstappen | レッドブル | 1:24:19"293 | 50 |
2 | チャールズレクレック | フェラーリ | +0"549 | 50 |
3 | カルロス·サインツ | フェラーリ | +8"097 | 50 |
4 | セルジオ・ペレス | レッドブル | +10"800 | 50 |
5 | ジョージ·ラッセル | メルセデス | +32"732 | 50 |
6 | エステバンオコン | 高山 | +56"017 | 50 |
7 | ランドー・ノリス | マクラーレン | +56"124 | 50 |
8 | Pierre Gasly | アルファ・タウリ | +62"946 | 50 |
9 | ケビン・マグンセン | ハース | +64"309 | 50 |
10 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | +73"948 | 50 |
11 | 周冠宇 | アルファ·ロメオ | +82"215 | 50 |
12 | ニコ・ヒルケンベルク | アストンマーチン | +91"742 | 50 |
13 | ランス散歩 | アストンマーチン | +1周 | 49 |
14 | アレクサンダーアルボン | ウィリアムズ | – | 引退 |
15 | Valtteri Bottas | アルファ·ロメオ | – | 引退 |
16 | フェルナンド·アロンソ | 高山 | – | 引退 |
17 | ダニエル·リチャルド | マクラーレン | – | 引退 |
18 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | – | 引退 |
19 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | – | 引退 |
20 | 角田裕毅 | アルファ・タウリ | – | 引退 |
次回10月XNUMX日予定いつ再生されますか オーストラリアGP 今シーズンの。 今のところ、サウジアラビア GP で何が起こったのかを振り返り、次回に向けてどのように改善できるかを検討する時が来ました...