起亜自動車は、過去 XNUMX 年間で最も変化したメーカーの XNUMX つです。. 低コストの企業と見なされることから、市場セグメントに応じて、プレミアム企業と肩を並べるようになりました。 完全に標準に達しているというわけではありませんが、技術と野心に関してはそうです。 その成長の証拠は、米国などの市場で最も人気のある F セグメントの SUV の XNUMX つであるテルライドにあります。 さらに、それがヨーロッパに到達することはありません...
彼はとても良いです 起亜テルライド 光を見た数ヶ月後に ワールド・カー・アワード. それは2020年のことで、それからわずかXNUMX年しか経っていないにもかかわらず、ライバルたちは彼の足跡をたどることをやめません。 したがって、ブランドのヤンキー部門は、 それを新鮮で若々しく保つための微妙な再スタイリング. そして、それが彼らがやってきたことです ニューヨークオートショー それは最近祝われています：それを公式に提示するために…
起亜テルライドのイメージはより洗練されエレガントに…
ご覧のとおり、 リフレッシュされた起亜テルライドの顔は、いくつかの変更で改善されます. 今では、フル LED オプティクスやバンパーの処理で目立つように、以前よりもはるかに洗練され、エレガントになっています。 の 典型的な起亜「タイガーノーズ」グリル 中央エリアでは前例のないハニカムメッシュがデビューしますが、それは残ります。 韓国の家の新しいロゴも存在し、サイズを大きくすることで主役になっています.
側面図は、変更が最も少ないことを前提としています。、それ自体を合金ホイールに限定し、他にはほとんどありません。 ミッドナイト レイク ブルー、ドウニング レッド、ジャングル ウッド グリーンをフィーチャーしたリフレッシュされたカラー パレットもあります。 その部分については、 後部は再設計されたバンパーと光学部品をデビュー. 今持っている 垂直 LED ストリップ 全体にシンプルさを与えます。 ダブルエキゾーストアウトレットまたはオフロードディフューザーに加えて。
巨大なパッセンジャー コンパートメントにさらなるテクノロジーと安全性を...
それが起亜テルライドの進化であった場合、それはミリメートル単位で測定され、キャビン内で物事が変化します. まず、 統合されたナビゲーションを備えた新しい12,3インチのタッチスクリーン. インストルメント パネルはデジタル設定可能で、8,5 インチから 10 インチまであります。 ただし、最も完全なバージョンでは、ワイヤレス接続、Wi-Fi アクセス ポイント、または 無線 (OTA) アップデート.
安全性は、更新された起亜テルライドで向上するもうXNUMXつの要素です。 ブランドに合わせて新たに追加 アクティブ運転支援 その中で彼は、ナビゲーションに基づくクルーズコントロールや 高速道路運転支援2. また、側面衝突防止、インテリジェント スピード リミット アシスタント (ISLA)、車線維持アシスタント (LKA) なども挙げられています。 変更がないのは、トランク容量または座席数です。
保守的だが強力なメカニカル製品…
最終的には、更新されたテルライドの機械的なオファーについて話さなければなりません. 電化が優先されない市場を対象とした製品であるため、彼らは引き続き アトキンソンサイクルブロック LAMBDA II 3.8 V6 GDI. パワーは以前のバージョンと同じで、正確な 291 hp と 396 Nm のトルクを維持しています。 その一部として、トランスミッションは起亜ですでに知られている8つの関係を持つトルクコンバーターによる自動カットです。
当分の間 これ以上のメカニズムは期待されていません、マイルドハイブリッドバージョンが後で到着する可能性は排除されていません. いずれにせよ、市場ごとのニーズを見極める必要があるので、 テルライドは米国とカナダで強い しかし、中東の顧客はより保守的です。 ヨーロッパに到着することは不可能ですが、おそらく一部の輸入業者は、存在する可能性のある需要を満たすために少数のユニットを持ち込むことができます.
はい、 正式なリリース日や決定的な価格表はまだありません。. したがって、韓国の会社が措置を講じて正式に発表するまで、辛抱強く待つ必要があります。
ソース- 起亜
