Kia Stonic 2021: 軽度のハイブリッド化とより多くのテクノロジーが主導権を握る

El 起亜ストニックの商業発売 それはアジアの会社に多くの喜びをもたらしました。 2017 年に市場に投入されたのは困難な時期でした。 BセグメントSUV もう高かった。 この間、150 人以上のガレージに到達することができたため、全体として、ヨーロッパの大衆の心と尊敬を勝ち取ることができました。 今、それは商業サイクルの赤道に面しています 微妙なリスタイリングを受ける.

それとブランドやモデルの責任者が欲しい あなたの販売の成功を支えます. これを行うために、彼らは好きではない、またはライバルに追い越された側面に取り組んできました。 このようにして、彼らは主に優れた価格製品比を提供することで際立っている、非常に競争力のある完全な製品を提供することができます. キア ストニックに興味のある方はご注意ください。 目に見える以上の変化.

起亜ストニックの外観の美学はニュアンスの変化を受けます

審美的なレベルでは、Kia Stonic は非常に成功した製品です。 それを更新するために、韓国の会社の設計チームは、ごくわずかな領域を変更する必要がありました. 具体的には、彼らはいくつかの追加に焦点を当てています 新設計のヘッドランプ LED技術が含まれています。 インテリアパターンは前例のないもので、よりスポーティでダイナミックな印象を与えます。 残りのボディ ラインは新鮮なままなので、変化はありません。

起亜 Stonic のフロント プロファイルをテストします。
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また更新されるもう XNUMX つの側面は、 カラーパレット. スタイルを変更した後、範囲が充実しています XNUMXつの新しい色合い:ペレニアルグレーとスポーティーブルー。 その登場のおかげで、ルーフやミラー シェルなどの側面に焦点を当てた、新しいオプションと色の組み合わせが生まれました。 また、無視することもできません 合金ホイール、デザインを変更して全体に新鮮さをもたらします。

内部にはより多くのテクノロジーが搭載され、接続性が向上します

閉ざされたドアの後ろで、進化はミリ単位で測定されます。 Kia Stonic の責任者は、若者が最も要求するものを提供することを選択しました。 完全な接続性. したがって、 8インチの中央タッチスクリーン Apple CarPlay および Android Auto プロトコルと互換性のあるインフォテインメント システムを提供します。 これにより、ドライバーはリアルタイムの交通情報や天気予報などのサービスにアクセスできるようになります。

別の目新しさは、 音声認識. ドライバーはプロファイルを通じて、運転を支援するためにインフォテインメント システムに指示を出すことができます。 最後に、デザインの変更がない場合は、進化を強調する必要があります 運転支援. 車線維持システム、ブラインド スポット コントロール、または歩行者と自転車を検知する緊急ブレーキが欠落することはありません。

について 素材の品質とフィット感s、起亜は、2021年のストニックが改善されたことを保証します。 このために、彼らは手に近いすべての領域でより慎重な材料を導入しました. さらに、彼らは紹介する機会を得ました 青と黄色の色合いの新しいカスタマイズ パック. 以前と同様に、ダッシュボード、中央トンネル、シートカバーなどの領域に広がる XNUMX つのオプションが利用可能になりました。

DGT からの寛大な機械的オファーとエコラベル

すべてで Kia Stonic 2021の大きな進化はあなたの肌の下にあります. そのプラットフォームには重要な変更はありません. 起亜リオのモデルチェンジで起こったように、テクノロジーはオファーに組み込まれています エコダイナミクス+. ととも​​に 軽度のハイブリダイゼーション 韓国の B-SUV は、DGT エコ ラベルに値する、より低い平均消費量と排出量を認定することができます。

このエコロジカルなファミリーは、新しい環境を中心に開発されました。 1.0 T-GDi スマートストリーム. その出力レベルは変更されておらず、100 hp と 120 hp です。 どちらの場合も、48 ボルトの電気ネットワークがあり、 循環セーリング 時速125キロまで。 その管理のために、それは6速マニュアルトランスミッションまたはオートマチックトランスミッションに依存しています ダブルクラッチ 7DCT 7速で。 この場合、最大トルクは 200 Nm に達します。

機械的な複雑さから逃れたい人のために、 1.0 T-GDi エンジンは、100 hp および 12 ボルトの電源でも利用できます。. 先代からの唯一の改善点は、6速マニュアルトランスミッションの組み込みです。 さらに、XNUMX 気筒エンジンに関連付けられているアクセス バージョンは維持されます。 1.2 リットル、84 馬力.

ソース- 起亜


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