昨日、私たちはあなたにそれを伝えました Lynk＆Co 彼らのモデルを作ることにしました ヨーロッパ ボルボが持っている工場で ヘント (ベルギー)、本日はその第 XNUMX 弾モデルをお見せします。 の ずっと02 XNUMX月に開催される北京モーターショーで正式発表される予定だった。 しかし、ボルボとジーリーによって設立されたこの会社は、ヨーロッパの顧客の心に足場を築くことを急いでいるようで、それを明らかにするのにそれほど長く待つことができませんでした 最初の公式画像.
審美的なレベルでは、 Lynk＆Co 02 彼は兄にとてもよく似ている。 01、 まあ、それは実質的にそのデザインラインをたどります。 02の最大の個性を発揮する部分はサイドビューとリアビューで、ボディの形状を変更するためです。 預かり窓口 隣にあるのは cピラー そしてそれの秋。 後部には、一部の機能の位置のみが変更された非常によく似たヘッドライトと、新しく設計されたバンパーがあります。
Su 車内 の別の領域です Lynk＆Co 02 ダッシュボードもセンターコンソールもインフォテインメントシステムも共通なので、01と比べても大きな変化はない。 これはアプリオリに悪いかもしれませんが、そうではありません。 01 すでに好成績を収めている 材料の品質と実行、したがって、02 は同じトリックで再生されます。
技術的に言えば、 Lynk＆Co 02 に基づいています CMA モジュラー プラットフォーム Volvo と Geely がコンパクト モデル用に開発したものです。 新型XC40とその兄の01はそれをベースに開発されているが、01と02の主な違いはその サイズ XNUMX 番目は、名前が違うように見えますが、XNUMX 番目よりも小さいためです。
Lynk＆Co を確認する権利を留保しています。 機械範囲 それはずっと励ます 02. 非常に多くの技術的要素を XC40 および 01 と共有し、同じソリューションを選択することが理解されています。 このようにして、新しいガソリンブロックを見つけます ターボ1.5 可能性のあるプラグインハイブリッドバージョンにも命を吹き込む可能性のあるXNUMX気筒。 ギアボックスはXNUMXつ、XNUMXつになります 6つの比率を持つ手動 そして別のカット 自動ダブルクラッチ セブンで。
今のところ、 Lynk＆Co 02 中国市場のみでの販売となります。 ただし、同社が成功を保証してプレミアムなオールロードセグメントを攻撃したいというのが本当なら、ヨーロッパ市場に到達するのにそれほど時間はかからないはずです.
ソース – Lynk & Co
