Stellantis は自動車部門のゲームのルールを変えました. FCA グループと PSA グループの合併により、世界第 XNUMX 位の自動車メーカーになりました。 さらに、強調しなければならないもうXNUMXつの詳細は、 ラテンアメリカにおける支配的地位. これは、フィアットが長年にわたって築き上げてきた高い評価によるものです。 したがって、ブランドが大衆に好まれる製品を提供したいと考えていることは驚くべきことではありません。
近年、私たちは ラテンアメリカ向けのフィアットレンジの革命. Argo、Cronos、Mobi の誕生は、特にテクノロジーやセキュリティなどの面でターニング ポイントとなっています。 さて、今、 SUVの 市場を支配し、トロのピックアップが飛ぶように売れているので、彼らはあえて新製品を発売します. それはとして知られています プロジェクト363 そしてここにあるのは 公式デビュー前の最後のティーザー.
Progetto Fiat 363 は、成功した Argo の SUV バージョンになる可能性があります
写真を見るだけでそれがわかる 私たちはダイナミックな見た目のSUVに直面しています. あまり評価されていませんが、フィアットのデザインチームが選んだラインはリスキーでパワフルです。 特に ヘッドランプとLEDデイタイムランニングライト、破れたフォーマットがあります。 これと同じコンセプトがボンネット、バンパー、グリルに移されたように見えますが、画像が暗いため詳細がわかりません。
しかし、強調すべき要素は他にもあります。 一方では、 FIATの新ロゴ または、バンパーの中央にある十分な空気取り入れ口のように見えるもの。 このスペースはメインの光学系用に確保することもできますが、上部の光学系は日光用であるためです。 背景には、あまり詳細がなくても、 ミラーシェル、ルーフ バー、または一部の 後部光学系.
彼のテクニックに関しては、 フィアットの Progetto 363 は、最も厳格な秘密の下にある. ただし、その詳細の一部はパブリック ドメインにあり、重要性があります。 まず、新しいものを使用しているため、 MLAベース、アルゴとクロノスによって使用される MP1 の派生物。 第二に、ボンネットの下にはガソリンエンジンの最新の進化が搭載されているためです。 1.0 ファイアフライ ターボ そばにあるはずの力で 130 CV.
それでも、どうやら ジープレネゲードの弟 公式になるのに時間はかかりません。 Stellantisは、ビッグブラザーブラジル2021の決勝戦を選択したため、公に発表するまでに数時間かかります。フィアットがこの製品で行う手順に非常に注意する必要があります. 今のところ、彼はラテンアメリカを離れることはないと予想されていますが、彼の歓迎が暖かくなれば、彼は海を渡ってヨーロッパに上陸することができます. そう思いませんか？
ソース- 法定通貨 – プロジェクト フィアット 363
