Rimac Nevera: C_Two が公式になり、そのデータはあなたの心臓を鼓動させます

私たちが初めて聞いたのは、 リマックC_Two 私たちはとても驚きました。 クロアチア出身の会社がそのようなモデルで私たちに現れると誰が考えたでしょうか? そして、それがあったからだけではありません XNUMXパーセント電気、しかし、 高いパワートレイン性能. 事実、2018 年のジュネーブ モーター ショー以来、雨が降っています。 このハイパースポーツカーはすでに公式であり、名前を変更してもそうです。

はい、もはや C_Two ではなく、印象的な リマック・ネヴェラ. そして、なぜ彼らがこの「好奇心旺盛な」宗派を選んだのか不思議に思うでしょう? どうやら、それは地中海で発生し、重要な電気装置によって定義される嵐を指しているためです。 今、そのデビューが行われたら、私たちはあなたに持ってきます 主な技術データ あなたの個性を構成するもの。 欲しくなるので注意してください。

印象的なRimac Neveraのイメージは、私たちがすでに知っているC_Twoのイメージと同じです

すでにお話ししたように、 Rimac は、ネヴェラのイメージが C_Two に関して変化するであろうと主張した。. ただし、彼が公開した公式画像を確認したところ、進化はごくわずかであることがわかります。 むしろ彼らは 空力効率を改善するためにボディワークの特定の領域が受けた変更. 実際、最初のプロトタイプと比較すると、この係数は 34% 増加しています。

Rimac C_Two は数時間後にデビューし、重要なニュースとともに発表されます...

そして、どこが変わったのだろうか? とても簡単です。 それを理解するために見てください フロントエアインテークのデザインが若干異なる. 合金ホイールも最初のプロトタイプと同じではありません。 進化しているように見えるもう XNUMX つの要素は、リア ホイール アーチのすぐ前の側面に配置されたエア インテークです。 それはより寛大に見え、また冷却を目的としています。

インテリアデザイン、テクノロジー、プレミアムカッティング素材

La リマック冷蔵庫の外観美学 驚くことではありませんが、 インテリアは私たちを魅了しました. クロアチアのブランドが最初の「プレゼンテーション」でいくつかの画像を公開したため、私たちがすでにそれを知っていたのは事実です. しかし デザイナーチーム 彼はまた、いくつかの変更を導入する機会を得ました。 それらがどこにあるかを理解するには、虫眼鏡を取り出す必要がありますが、はい、そこにあります。 全体として、目の前にいるような感覚です。 プレミアム製品...

Rimac Refrigerator シリーズは、GT、Signature、Timeless の XNUMX つのバージョンで構成されます。 さらに、より多くのカスタマイズ オプションを備えた特別なビスポーク エディションも用意されています。

一般的に、 ダッシュボードのデザインはほとんど変わりません、しかし、新しい詳細があります。 まず、ステアリングホイールの左側(換気口の下)に新しい円形のコントロールがあります。 の センター画面 位置とサイズは維持されますが、その下にあるコントロールは「ピアノ キー」タイプです。 すべてが最高品質の革とカーボンファイバー製のアップリケをまとっています。 実際、Rimac 氏は、同じ冷蔵庫は XNUMX つとないと言っています。

1.914 CV の出力と 2.360 Nm の最大トルクは、電気ドライブトレインのデータが物語っています。

全体として、Rimac Refrigerator の重要な点はその皮の下にあります。 彼らの 電動パワートレイン 合計で XNUMX つのモーター (各ホイールに XNUMX つ) で構成されています。 1.914 馬力および 2.360 Nm 最大トルクの。 餌を与えるために、彼はに頼ります 120kWhのバッテリー 理論的には、約 550 キロメートルの自律性を提供するエネルギー容量です。 このデータは WLTP プロトコルに従って推定されていますが、実際の条件ではこれよりも低くなります。

この組み合わせのおかげで、 パフォーマンス 彼らは世界最高のハイパーカーの頂点にいます。 わずか 0 秒で時速 100 キロから 1,97 キロまで加速し、 時速412キロの最高速度. さらに、スケール上の最終的な重量が 2.150 キロで、各軸の分布が 48/52 であることも無視できません。 これは、主に、サポートする大型バッテリのオーバーヘッドによるものです。 500kW急速充電.

Rimac C_Two の最初の機能プロトタイプはすでに稼働中です

Rimac氏によると、このシステムで バッテリーを 22% から 0% まで充電するには 80 分かかります. また、バッテリーパックをシャシー一体型として開発したことを示している。 このようにして、彼らは モノコックの構造剛性、炭素繊維製、37%。 これらすべてに、アクティブ エアロダイナミクス システムまたはブレンボが署名したカーボン セラミック ブレーキが付属しています。

Rimac Refrigerator はいつ市場に登場し、価格はいくらになりますか?

新しい Rimac Refrigerator についてお伝えしたことを気に入っていただけたなら、残念なお知らせが XNUMX つあります。 まず、それを教えてください その生産はわずか150台に限定されています. 第二に、その価格。 彼らはそれを2万ユーロ要求するので、安い、安いと言われているものはそうではありません。 ポルシェとのコラボレーションは確かにそれを可能にしますが、これは、特に Rimac が新しいモデルの運用と発売を継続したい場合に、利益をもたらします。

ああ、あなたが彼のために決めるなら どのような「冷蔵庫」を購入したかを友達によく説明する必要があります。…そしてその価格は…

ソース- リマック


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