El 中国の自動車市場 XNUMX つのセグメント間でますます二極化しています。 一方ではプレミアムモデルを買う余裕のある人がいて（ますます増えています）、他方では車をかろうじて買う余裕がない人がいます。 ブランドはこれを認識しており、実行している戦略の XNUMX つは、 プレミアム裁判所署名の作成 (シトロエンとルノーの DS またはイニシャル パリ)。
万里の長城、中国最大の自動車メーカー、 昨年、彼のプレミアム会社ウェイを設立しました. このため、ヨーロッパでそれを知ることができるように、彼らは XEV 電気コンセプトカーを導入することにしました。 審美的には、XEV はテスラ モデル X といくつかの類似点がありますが、アメリカのモデルは中国のモデルよりもはるかに優雅です。
美的に Wey XEVは、フロントとリアの華やかなデザインが特徴です 楽しいサイドビューとは何の関係もありません。 その中で、その特徴はガルウィングの形をした大きく開くドアであることがわかります (おそらくテスラにうなずきます)。 しかし、どうやら サイズと居住性によって、Wey XEVは次のようになります もっと 広い アメリカのSUVよりも
会社が提供する情報が少ないため、 XEV は完全な電気機構のおかげで動きます (電力、パフォーマンス、または消費量は伝えられていません)。 Wey のポートフォリオには XNUMX つのモデルしかなく、今のところ、彼が中国の国境を離れないことが確認されているため、これらのデータを除けば、冒険できるものはほとんどありません。 そのためには、コンセプトカーの影響がヨーロッパの人々に非常にプラスになるはずですが、それは万里の長城の成功を保証するものではありません.
モデルの詳細については、フランクフルトモーターショーが閉幕するまで待つ必要があります。 万里の長城の責任者は、他の市場への到着を歓迎します. 今のところ、アジアの国の他の企業が同様の動きを試みており、慎重な結果が得られていますが、その動きが彼らにとってうまくいくかもしれません.
ソース – ドライブ
