자동차 냉각 시스템: 정의, 작동 원리, 부품, 청소 및 퍼지

온도 게이지는 운전의 중요한 지표입니다.

온도 게이지는 운전의 중요한 지표입니다.

당신은 엔진을 과열시키다? 아니면 엔진이 충분히 뜨겁지 않은 것 같습니까? 엔진이 과열되면 헤드 개스킷이 날아가거나 엔진이 고착되는 등 고장 비용이 매우 많이 들 수 있습니다. 반대로 엔진이 온도에 도달하지 않으면 마모가 더 심하고 연료와 오일이 더 많이 소모됩니다. 어떻게 보십니까 자동차 냉각 시스템 매우 중요하다.

자주 우리는 엔진의 냉각 시스템에 대한 모든 관심을 기울이지 않습니다., 그러나 메커니즘이 가능한 한 오래 지속되려면 작업장에서 값비싼 수리로 이어질 수 있는 조기 마모나 과열을 방지하기 위해 좋은 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 아래에서는 냉동 회로의 일부인 주요 요소와 주요 특성을 검토합니다.

자동차 냉각 시스템은 어떻게 작동합니까?

자동차 냉각 시스템의 작동은 매우 간단합니다. 그만큼 냉각 회로 펌프 (워터 펌프)는 자동차의 엔진에 의해 구동되는 엔진 자체의 속도에 비례하는 속도로 전체 경로에 걸쳐 냉각수 순환을 활성화합니다. 이를 위해 펌프 라디에이터 바닥에서 냉각수를 빨아들입니다. 연소실과 피스톤 라이너 사이의 공간을 통해 엔진으로 구동합니다.

차가 뜨거워진다
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자동차 냉각 시스템이란?

블록 내부 둘러보기를 완료하면, 실린더 헤드 상단에서 냉각수가 나옵니다. 그리고 상단의 라디에이터로 돌아갑니다. 도달하면 거리에서 들어오는 공기(또는 차량이 정지한 경우 선풍기를 통해)로 인해 온도를 낮추기 위해 모든 냉각 패널을 통과해야 합니다.

이 순환 덕분에 물은 출구에서 섭씨 8~10도, 입구에서 80~90도 사이의 온도로 유지됩니다. 이 온도는 바이패스 밸브 (일반적으로 온도 조절기로 알려진) 이를 모니터링하는 급격한 변화는 없다 모터 내부의 온도 상승으로 인해 재료의 팽창과 수축으로 인해 고장이 발생합니다.

자동차 냉각 시스템 부품

자동차 냉각 시스템 다이어그램은 다음 요소로 구성됩니다. 방사기하는 부채하는 서머 스탯하는 예금, 냉각수 부스터 펌프(워터 펌프), 하나 코레아 펌프를 이동하고 소매 그들은 냉각수를 엔진으로 운반합니다. 엔진 냉각 시스템이 제대로 작동하려면 이러한 모든 구성 요소가 제자리에 있어야 합니다.

라디에이터

라디에이터 자동차

라디에이터는 아마도 자동차 냉각 시스템에서 가장 잘 알려진 부분. 그는 일반적으로 차량의 앞쪽에 순환하면서 공기를 받아 따라서 내부를 순환하는 냉매 액체의 온도를 낮춥니다. 우리는 때때로 확인해야합니다 라디에이터가 새지 않도록 그리고 무엇보다 방해받지 않는다는 것. 라디에이터에는 매우 얇은 금속 시트가 있어 작은 충격으로 손상되거나 먼지로 막히면 라디에이터가 열을 제대로 발산하지 못해 과열될 수 있습니다.

라디에이터와 관련하여 열악한 냉각수 상태(XNUMX년마다 교체해야 함) 또는 회로에 있을 수 있는 먼지로 인해 내부가 막힌 경우도 있습니다. 라디에이터가 막힌 경우 전문 작업장에서 청소를 수행할 수 있으므로 라디에이터를 교체하는 것보다 저렴한 작업입니다.

El 자동차 라디에이터의 가격은 80~600유로 사이입니다. 대략 모델에 따라 다릅니다.

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소매

호스 냉각수

호스는 냉각 시스템의 또 다른 중요한 부분입니다. 그들은 엔진에서 라디에이터로 냉각수를 운반하는 역할을 합니다. 그들은 일반적으로 고무로 만들어지며 수년에 걸쳐 손상됩니다. 그것들을 살펴보고 상태가 좋지 않으면 새 것으로 교체하십시오. 호스가 파열되면 엔진 냉각수가 모두 손실됩니다. 수천 유로의 비용이 들 수 있는 과열로 인한 고장을 일으키지 않으려면 중단해야 합니다.

일반적으로 라디에이터 호스는 각 자동차 모델에 따라 다르며 일반적으로 10~30유로입니다.

물폭탄

펌프 - 물 - 자동차

워터펌프는 자동차 냉각 시스템의 심장. 회로 전체에 물을 순환시키는 역할을 합니다. 많은 경우 펌프가 손상되어 냉매가 손실될 수 있으므로 누출이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 그렇다면 교체해야합니다. 워터펌프가 움직일 때 타이밍 벨트 그것은 좋습니다 스트랩 교체 시마다 교체 더 큰 악을 피하기 위해. 보조 벨트에 의해 당겨지면 명백한 문제 증상이 없을 때까지 교체하지 않습니다.

또한 펌프 블레이드가 열화되어 겉으로는 멀쩡해 보이지만 실제로는 냉매가 거의 움직이지 않는 경우도 있습니다. 이것은 플라스틱 베인이 있는 물 펌프에서 매우 일반적입니다.

우나 자동차용 워터 펌프 비용은 50~200유로입니다..

온도 조절기

전자 제어 온도 조절기

전자 제어 온도 조절기

El 서머 스탯 또 다른 매우 중요한 요소입니다. 모터는 특정 온도에서 작동해야 하며 물이 그 온도에 있는지 확인하기 위해 온도 조절 장치가 있습니다. 동쪽 엔진 블록에서 라디에이터로의 물의 통로를 차단하거나 엽니다. 편의에 따라.

온도 조절 장치의 성능이 저하되면 일반적으로 열린 위치에 유지됩니다. 엔진이 온도에 도달하는 데 어려움이 있고 공회전 속도가 더 높다는 것을 알 수 있습니다. 엔진은 일반적으로 차가워지고 연료 소비는 분명히 더 높을 것이며 서비스 온도에 도달하지 못할 뿐만 아니라 내부 엔진 마모도 더 커질 것입니다.

자동차 온도 조절 장치의 비용은 약 10~300유로입니다., 단독으로 판매되는지 아니면 엔진의 다른 부분과 함께 제공되는지에 따라 다릅니다.

온도 조절기
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엘 벤틸라도르

선풍기

팬이 담당하는 부분입니다. forzar 라디에이터로의 공기 흐름 차량이 충분한 전류를 생성하지 않을 때 열을 발산합니다(예: 도시에서). 대부분의 자동차는 자동차의 전기 시스템으로 제어되는 선풍기를 사용합니다. 일반적으로 온도가 특정 한계를 초과하면 이를 활성화하는 온도 센서와 연결됩니다.

일반적이다 팬 열 스위치의 고장으로 인해 팬이 작동하지 않고 모터가 히터 반면에 물체의 침입으로 블레이드가 부러지면 SUV에서 흔히 발생하는 소음과 진동이 발생하는 것 외에 냉각이 충분하지 않을 수 있습니다.

팬들에게 점성 커플링또한, 점성 코어가 제대로 작동하지 않으면 기류가 충분하지 않을 수 있습니다. 여기에서 문제를 감지하는 것은 육안으로 더 어려울 수 있습니다. 충분하지는 않지만 블레이드가 회전할 수 있기 때문입니다.

냉각수

냉장

마지막으로 위의 모든 것이 없으면 쓸모가 없습니다. 냉각수. 이 액체는 회로를 순환하고 열을 발산하는 데 도움이 되는 액체입니다. 물 사용이 불편하다, 회로에서 산화물을 생성할 수 있고 또한 매우 추운 날씨에 엔진에 심각한 손상을 일으킬 수 있는 낮은 부동액을 가지고 있기 때문입니다.

이렇게 하려면 자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 적절한 부동액을 사용하십시오. 그것은 바람직하다 XNUMX년마다 바꿔라 열화를 방지하고 냉각 회로를 깨끗하게 유지하기 위한 것입니다. 브랜드들의 크라프트, ICE-프로, 모툴 y 모터킷 좋은 예입니다. 다음 기사는 어떤 것이 귀하의 차에 적합하고 어떤 것이 혼합될 수 있는지 아는 데 도움이 될 수 있습니다.

자동차 부동액의 종류
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자동차 부동액 : 어떤 유형이 있고 어떤 유형이 혼합 될 수 있습니까?

온도 시계

시계 온도

우리가 운전하는 동안 자동차의 냉각 시스템을 제어하기 위해 우리는 단 하나의 도구를 가지고 있습니다. 온도 시계. 이것은 많은 자동차에서 더 이상 존재하지 않는 요소로, 엔진이 차갑다는 것을 나타내는 파란색 표시등이나 과열을 나타내는 빨간색 표시등으로 대체되었습니다.

온도 시계는 냉각 시스템에 문제가 있는지 확인하는 데 유용합니다. 그러나 잘못 표시되면(아래 또는 초과) 시계 자체 또는 시계의 문제 때문일 수 있습니다. 신호를 보내는 센서. 또한 대량 문제일 수도 있습니다.

온도 센서 교체가 쉽고 저렴합니다., 일반적으로 약 20유로의 비용이 드는 교체품입니다. 문제가 패널의 시계에 있는 경우 전체 시계 패널을 변경해야 하는 경우가 있기 때문에 실패 비용이 더 많이 들 수 있습니다.

자동차 냉각 시스템을 청소하는 방법

깨끗한 냉각 시스템 자동차는 축적된 먼지를 제거하는 것 외에도 엔진 성능을 향상시키는 데 도움이 되는 매우 간단한 유지 관리 작업입니다. 이것은 사용할 필요 없이 누구나 수행할 수 있습니다. 복잡한 도구.

이 작업을 시작하기 전에 일련의 요소가 있는지 확인해야 합니다. 장갑 및 보호 안경, 뚜껑이 있거나 없는 다양한 용기, 다양한 드라이버와 렌치, 가늘고 부드러운 모의 브러시, 총 또는 디퓨저가 있는 호스 데 아구아 y 부동액 프로세스가 완료되면 라디에이터를 다시 채우십시오.

취해야 할 조치 냉각 시스템 청소용:

  • 작업을 시작하기 전에 우리는 자동차 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인하십시오. 뜨거울 때 뚜껑을 열 때 부동액이 얼굴에 흘러들어 화상을 입을 수 있습니다.
  • 후드를 엽니다. 그리고 안전봉으로 고정합니다. 엔진룸이 열리면 비눗물로 라디에이터 주변을 청소하여 먼지와 곤충을 제거합니다. 그런 다음 브러시로 우리는 그리드 방향으로 라디에이터를 청소할 것입니다 (그렇지 않으면 손상될 수 있습니다). 청소 후 상온의 호스와 물로 해당 부위를 헹구어 잔여물을 제거합니다.
  • 라디에이터 청소가 끝나면 다음으로 넘어갑니다. 포함된 냉각수 배출. 이 작업을 수행하기 위해 장갑을 끼고 배수 밸브를 엽니다. 이 단계를 성공적으로 완료하려면 모든 액체가 양동이에 수집되는 것이 중요합니다. 또는 환경에 매우 유독하므로 부을 수 없는 용기. 라디에이터 누출이 멈추면 밸브를 다시 닫습니다.

냉각 시스템의 오래된 부동액

  • 라디에이터가 비어 있고 배수 밸브 캡이 닫히면 물 호스를 사용하여 다시 채웁니다. 그런 다음 다시 비우고 결과 물이 깨끗해질 때까지 XNUMX번 항목을 반복합니다.. 어떤 경우에도 동일한 보안 조치와 밀폐된 용기에 물을 수집하는 방식이 유지됩니다.
  • 라디에이터가 완전히 깨끗한 물을 배출하면 라디에이터 캡 상태 점검, 호스 및 클램프. 문제가 발견되면 새로운 요소로 교체해야 합니다.
  • 냉각 시스템이 누출 없음 문제 없습니다, 우리는 돌아올 것입니다 라디에이터를 채우다 새로운 냉각수로.
  • 마지막으로 가장 중요한 것은 낭비를 없애다 자동차 냉각 시스템을 청소하는 동안 생성됩니다. 가장 좋은 것은 액체와 함께 용기를 배달하는 것입니다 재활용 장소 또는 전문 작업장에서 승인된 폐기물 관리자에게 보내십시오.

자동차 냉각 시스템을 블리딩하는 방법

자동차의 전체 냉각 시스템을 청소하고 라디에이터를 채우면 다음으로 진행할 것입니다. 지우다. 이렇게 하려면 오픈 라디에이터 캡, 몇 초 동안 엔진을 시동합니다.

이 조작으로 우리는 모터가 회로를 통해 모든 액체를 이동시켜 내부의 실제 레벨을 설정하기 때문에 내부에 있을 수 있는 공기가 밖으로 나올 수 있는지 찾고 있습니다. 나중에 차량을 멈추고 레벨을 다시 확인하고(필요한 경우 보충) 캡을 닫습니다.

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자동차 냉각 시스템의 오일

우리가 만나면 기름 우리 차의 냉각 시스템에는 한두 가지 문제가 있을 수 있습니다.

오일이 회로에 들어갈 수 있는 첫 번째 문제는 다음과 관련이 있습니다. 헤드 개스킷의 구멍 또는 균열. 이 요소가 열화되면 냉각 시스템에 오일이 유입되어 이 액체의 특성이 저하될 수 있습니다.

이를 해결하려면 헤드 가스켓을 교체하고 깨끗한 냉각 시스템 위에서 설명했듯이. 이 경우 라디에이터가 일부 부품에서 막힐 수 있으므로 맞지 않으면 교체해야 하므로 청소에 각별한 주의가 필요합니다.

자동차의 팽창 탱크에서 오일과 부동액의 혼합물
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오일과 부동액 혼합물

두 번째 이유는 다음과 관련이 있습니다. 오일 쿨러 파손. 이 요소는 일종의 물-기름 라디에이터로 엔진에 들어가 고장나면 보통 물과 기름을 섞는다.

어쨌든 가장 적절한 공식 워크샵이나 서비스에 가다 이 문제가 저비용 고장에서 고비용 고장으로 가는 것을 방지하기 위해.

이미지 2 및 12 - Pepe Serrano, scott.


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  1.   니콜 미란다

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  2.   가브리엘

    나는 최근에 audi a4(2000년)의 벨트를 교체하고 냉각액을 교체했습니다. 이제 팬은 연속적이며 접촉을 제공하는 것만으로도 점프합니다. 게다가 냉각되지 않거나 동일한 힘으로 냉각되지 않습니다. 그에게 무슨 일이 일어날 수

  3.   JOSE

    안녕하세요 여러분, 제 질문은 제가 가지고 있는 크라이슬러 그랜드 보이저 4X4 3.8 AUT입니다. 그리고 때때로 팽창 병에서 물을 부을 때까지, 그리고 XNUMX-XNUMX시마다 부동액을 추가해야 합니다. 차량은 과열되지 않으며 라디에이터는 항상 그 수준에 있습니다. 온도 조절 장치 때문일 수 있습니까?
    당신이 나를 도울 수 있다면 나는 그것을 매우 감사하게 생각합니다. 인사.,

    1.    프란시스코 루이즈

      라디에이터에 자체 플러그가 있으면 교체하십시오. 아마 더 이상 작동하지 않을 것입니다. 그리고 조금 뜨거워지면 물이 회수 장치로 흘러 들어가게됩니다.

    2.    니콜라스

      1997년형 폴로 텐이 있는데 물이 순환하지 않고 흘러내립니다.

    3.    주앙 루이스

      JOSE FRIEND 라디에이터 캡이 작동하지 않습니다. 그들은 특정 압력에서 작동하도록 만들어졌으며 숫자는 상단에 있습니다. 어느 것이 귀하의 자동차에 적합한지 알아내십시오. 운

      1.    마리아

        99년식 디젤 폴로가 있는데 엔진이 많이 뜨거워집니다.

    4.    벤자민 토레그로사

      냉장 캔의 뚜껑을 바꾸십시오. 이미 유통 기한이 있어야합니다.

  4.   chema

    냉각 표시기는 일반적으로 중앙에 있을 때 엔진이 뜨겁다는 사실에도 불구하고 매우 낮습니다. 수준은 양호하고 퓨즈도 왜 현재 시점에 나에게 아무 일도 일어나지 않는 이유를 이해하지 못하지만 나는 신뢰하지 않습니다

  5.   마이너 계곡

    그리고 온도 조절기는 어디에 있습니까?

  6.   마이너 계곡

    저도 그랜드 보이저 트럭이 있는데 에어컨 가스비가 없고 해보지 않아서 제 차에 팬 XNUMX개를 작동시켜야 하는지도 알고 싶습니다. 이것이 가열에 도움이 되고 하나의 팬만 작동한다면 다른 팬도 작동해야 하는지 모르겠습니다. 감사합니다.

  7.   미구엘 토레그로사

    좋은 오후입니다. 저는 1945년형 차량을 복원 중이며 라디에이터를 회사에 가져가서 새 것처럼 유지할 수 있도록 했습니다.
    나는 아직 차를 거리에서 꺼내지 않았지만 온도가 상당히 올라가고 물이 라디에이터를 통해 순환하지 않는 느낌을 주는 것을 알아차렸습니다. 라디에이터를 수리한 사람이 이제 물의 흐름을 차단하는 필러를 그 위에 부은 것이 두렵습니다. 물이 90º로 펌프를 통과할 때 라디에이터의 외부 표면은 상단과 하단 모두 차가워지기 때문입니다.
    차량이 너무 낡아서 이 라디에이터를 찾기가 어렵습니다.
    라디에이터 청소 방법 아시는분 계신가요?? 판매하는 청소업체에서 녹이나 석회질 찌꺼기는 제거하는데, 붙은 필러는 제거되나요?
    조언 해줘서 고마워

  8.   후안 카를로스 베체라

    학습 능력이 뛰어난 평범한 학생이기 때문에 적어도 저에게는 이런 페이지를 만드는 것이 좋습니다.!!!!!!

  9.   디젤 엔진 냉각 시스템

    냉각수가 없으면 전자 자동차가 계속 시동됩니까? 켜지지 않으면 빠른 응답을 해주시면 감사하겠습니다. 어떻게 해야 합니까?

  10.   마뉘

    자동차가 나를 약간 따뜻하게 하는 이유를 아는 사람이 있다면 온도가 올라가지만 매우 빠르게 내려가고 냉각수가 끓습니다

    1.    셰이퍼

      나에게도 똑같은 일이 일어난다. … 그것이 무엇일 수 있는지 아는 사람??? 나는 갤럭시 2.0을 가지고 있다

  11.   펠릭스 라파엘 저스티아노

    사람이 갈증을 느끼는 것처럼 냉매 시스템은 중요하며 항상 지속적으로 섭취해야 합니다.

  12.   펠릭스 라파엘 저스티아노

    냉각 시스템이 얼마나 중요합니까?

  13.   알렉시

    꺄아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아

    1.    예수 디아즈

      차량의 냉각 시스템은 차량이 너무 많이 과열되어 오일이 더 빨리 연소되지 않도록 하기 때문에 중요합니다.

  14.   가브리엘 브리지

    나는 MAZDA 626 95 AUTOMATIC을 가지고 있으며 뜨겁게 달립니다. CLIMATE AVANICO는 올바르게 작동하지만 온도가 상승하면 메인이 켜지지 않습니다. 센서에서 분리해야 작동합니다.
    나는 그것이 두 가지가 될 수 있다고 가정하고 싶습니다. 하나는 온도 조절 장치 또는 동일한 센서가 당신을 도울 수 있습니다. 자동차는 센서에서 분리된 AVANICO와 함께 올바르게 작동하며, 공기를 지속적으로 받기 때문에 정상 온도에서 작동하지만, 기후가 정상 기능으로 켜져 있고 몇 KM 동안 여행한 후에도 작동합니다. 그리고 그것을 주차로 돌려보내고 끄면 차가 2000년까지 혁명을 일으키고 기후를 다시 켜고 차를 끌 때까지 정상화되고, 기후 없이 다시 켤 때 정상 회전에서 잘 작동합니다.

  15.   가브리엘 브리지

    좋은 날 친구, 나는 3월 10일에 당신에게 편지를 썼고 당신의 대답을 받았습니다. 전자 센서, IAC 밸브는 내가 그것에주의를 기울이지 못했습니다. 하지만 지금은 또 다른 문제가 있습니다. 물이 새기 전에 호스를 교체하여 문제를 해결했지만 나중에는 부동액을 모두 버리고 순수한 물이라는 것을 깨달았습니다. 그런 다음 나는 RINPREST XNUMX을 도포했습니다. 부동액을 넣은 후 지침을 따르십시오. 그 후 오른쪽 상단에 누수가 발생했으며 라디에이터 측면의이 부분은 라디에이터 자체에 의해 결합되고 연소 된 플라스틱 재료처럼 보입니다. 그들은 액체를 추천했지만 나는 그것을 사용해야 할지 모르겠습니다. 그들은 그것이 약간의 누출을 위한 것이라고 말하지만 내가 읽은 것
    라디에이터 전체가 파손될 수 있습니다. 도움을 주셔서 감사합니다.

  16.   헥토르 파비오 히랄도

    스프린트 주입의 온도 조절 장치의 정도는 얼마입니까

  17.   우편으로 전기 및 기계

    차에 문제가 있습니까? 나에게 물어봐, 나는 당신의 모든 질문에 대답할 것이다

    코레 오 : polyhedro50@hotmail.com

    1.    단독_발레리아

      보그가 있는데... 엔진에 문제가 있음을 나타내는 표시등이 켜졌습니다... 우리는 그것을 확인하기 위해 가져갔고 탱크의 공기 퍼지 시스템에 결함이 있는 것으로 나타났습니다... 제 질문은: 다음까지 일주일 동안 계속 사용할 수 있습니까? 그들은 해당 부품을 보내? 고맙습니다

    2.    매니

      안녕하세요, nissan maxima 98 iseme 가열이 있습니다. 전화를 걸어 항온 장치, 열 센서를 변경하고 라디에이터를 던졌지만 계속 가열됩니다. 이상한 점은 최대 XNUMX시간 동안 그대로 놔둘 수 있는데 갑자기 온도 바늘이 갑자기 올라가서 끝까지 올라간다는 것. 인사말 친구에게 무엇을 추천합니까?

  18.   진 카를로스

    이 엔진은 진짜 똥이야 정비공이 되고 싶지만 좆도 못하겠어 좆같은 엔진이 움직이는 부분이 똥이면 배울 수 있어 고마워

  19.   엘빈 성

    안녕하세요 저는 OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI TUBE에 충격을 받았지만 유체 손실이 없었는지 확인했을 때 다음 주유소로 가기로 결정했습니다. 물과 자동차가 과열되어 시동이 걸리지 않고 시동을 걸 때 이상한 점프가 발생합니다. 실린더 헤드 가스켓(카메라 가스켓)일 수 있지만 밸브가 없는지 알고 싶습니다. 자동차 시동을 걸면 과열로 인해 손상될 수 있습니다. 미리 감사합니다.

  20.   마르셀로

    쉐보레 메리바를 가지고 있는데 선풍기 모터가 작동을 하려고 하다가 자동으로 멈추어서 온도가 올라갑니다.. 그게 뭔지 알고 싶습니다. 정말 감사합니다.

  21.   에두아르도

    안녕하세요 포드 빌리지 입니다 누수로 인해 워터펌프를 교체한지 얼마 안됐는데 정상작동을 하는지 모르겠네요 일정시간 주행후 후드를 열면 냉각수가 나오는 호스가 패스가 뜨거워요. 정상인가요? 그리고 또 다른 질문은 이러한 유형의 트럭에 온도 조절 장치가 어디에 있습니까? 실제로 표시기에 따른 온도는 절반 이상으로 상승하지 않습니다.

  22.   안드레아

    나는 hynudai 억양을 가지고 있습니다. 나는 차를 멈출 때 냉각수 저장소가 끓기 시작하지만 엔진 가열 바늘이 과열되었음을 나타내지 않는다는 것을 알아 차렸습니다.

  23.   알렉산더

    안녕하세요, 저는 일주일 전에 R-19를 가지고 있습니다. 벨트가 절단되어 구부러져 2개의 밸브를 교체했습니다. 정비공은 냉각 시스템이 이제 정상이 되기 전에 새 개스킷과 모든 새 씰을 끼웠다고 말했습니다. 물탱크에 기름얼룩이 있어 전기가 잘 통하고 기름이 버리지도 않고 물도 낭비되지 않습니다 탱크에 기름이 있고 검은색으로 변합니다 물을 빼내고 시스템을 다시 채우고 다시 발생합니다 정비사가 일어날 것이라고 말했기 때문에 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 싶습니다.

  24.   Moha

    안녕하세요, 모두에게 좋은 소식입니다. SEAT leon 1.9 TDI 110 CV에 문제가 있습니다. 가장 안전한 것은 온도 조절기를 변경했기 때문에 일종의 물 손실이 있다는 것입니다. 팬이 올바르게 작동하고 전체 회로의 호스(위에서만)를 확인했는데 여전히 물이 손실되고 있습니다. 그리고 그건 그렇고! 대시 보드에서 바늘이 완전히 낮아도, 즉 엔진이 완전히 차가워지면 가열 표시등이 켜지고 워터 펌프 캡을 열고 냉각수 레벨이 낮은 것을 찾습니다. 나에게 어떤 해결책을 제시하거나 문제가 무엇인지 알려주시기 바랍니다.
    대단히 감사합니다. 곧 뵙겠습니다.

  25.   데이비드

    이전에는 물만 사용하여 엔진을 냉각하고 오늘날에는 냉각수와 첨가제 및 억제제를 권장하는 이유는 무엇입니까?

    1.    골로사_69

      오 영 타임즈 체인지 OSEAAA HELLOOOOOOO!!!!

  26.   호르헤

    안녕하세요 궁금한게 있는데 엔진쪽에 배관이 있어서 피아트가 과열되어 플라스틱인데 그후 금이가서 배관교체,냉매퍼지넣고 관련된건 다 해봤고 그럼에도 불구하고 온도 수준이 올라가고 무엇을 더 도와줄 수 있는지 모르겠습니다. 아침에 그것은 점차적으로 사라지는 결함과 함께 켜집니다. 다른 문제는 온도 상승 과정이 느린 것입니다. 무엇이 잘못되었을 수 있습니까? 내 이메일을 통해 현명하고 신속한 응답에 감사드립니다.

    1.    me-c19

      머리의 개스킷 아빠가 물의 점화 플러그를 적십니다

  27.   세르지오

    안녕하세요, 저는 2005년 파티가 있습니다. 일이 있어서 차를 많이 움직이지 않습니다. 가끔 일 때문에 시내를 벗어나야 하고, 집에 있을 땐 거의 외출을 하지 않습니다. 29,000km만 주행했습니다. 2010년 20월부터 레벨 체크를 안해서 진짜 간과하고 있었는데 16월 중순에 엔진에서 팬소리가 나기 시작하는듯 소음이 심해서 부동액 점검을 해보니 , 그리고 그것은 이미 끝났고(탱크가 고장났습니다) 모든 것이 버려졌다는 것을 깨닫지 못했습니다. 26월 27일에 포드 작업장에 가져갔고 표시 바늘이 올라가고 엔진 소음이 발생하여 냉각 시스템을 점검하도록 명령했습니다. 분명히 보증금이 변경되었을뿐입니다. 그런데 15월 XNUMX일 엔진이 또 과장된 소리를 내서 정비소에 가지고 갔더니 "이 차량에는 이중 팬이 있고 하나는 엔진 옆에 있고 컴퓨터의 지시에 따라 작동을 시작한다. 그것은 정상이었습니다." 글쎄, 나는 그다지 확신하지 못하고 돌아왔다. 그러나 그는 다시는 아무 소리도 내지 않았다. 근데 어제 XNUMX일 오늘 XNUMX일 또 소리 많이 나고 엔진이 애쓴듯 차를 사용한지 XNUMX분도 안되서 더 이상 잘 안들림 검은 부분에 몇 번이고, 서 있을 때, 내릴 때처럼 움직일 때. 오일 및 냉각수 수준은 양호합니다. 이러한 문제가 발생하기 전에 내 차는 매우 조용했지만 지금은 걱정됩니다. 나는 당신의 지도를 기다리고 관심을 가져 주셔서 감사합니다.

  28.   투티

    아우디 a4를 가지고 있는데 뜨거워져서 그라인딩 키트의 모든 부품을 교체해야 했고 헤드나 개스킷을 수리했고 누수가 라디에이터 캡 손상으로 인한 것으로 감지되었습니다. 그러나 기름은 계속해서 물과 섞이고 그들은 더 이상 그 이유를 모릅니다.

    무엇이 될 수 있습니까? 어떻게 해결되나요?

    빨리 도와주세요!!!!!!!!!!!!!!!!

    그라시아.

  29.   라울 에르난데스

    그랜드 보이저 모델 95가 있는데 잠시 정체되면 뜨거워져 멈추고, 식히기 위해 껐다가 30분 후에 문제 없이 다시 켜지는데 잠시 후 다시 정상 작동하는 현상이 발생합니다. 잘못된?

  30.   프란시스코 푸엔테스

    나는 온유하다
    냉장 폴더 잘하면 무엇
    나와 7을 가질 수 있도록 도와주세요
    이미 xabelas oh we see it see!

    1.    요한 복음

      당신은 이미 마드리스트 바보

  31.   후안 카를로스

    안녕하세요 여러분, 귀하의 페이지는 매우 흥미롭고 유용합니다. 당신의 도움이 필요합니다.
    나는 때때로 브레이크를 잡기 위해 속도를 줄이면 꺼지는 지프 체로키를 가지고 있습니다. 반면에 작은 플라스틱 보조 라디에이터 탱크가 부풀어 오르면서 냉각수가 폭발하면서 냉각 시스템이 제대로 작동하지 않는다고 생각합니다. 당신의 도움이 급히 필요합니다. 너에게 정말 감사 해. 감사합니다

    1.    호르헤보티야

      Juan Carlos는 몇 년입니까? 그것을 끄는 것은 가속 시스템의 무언가, 느슨하거나 파손 된 흡입 호스 또는 그 일을하거나 전체 스로틀 바디를 더럽히는 것일 수 있습니다. 다른 쪽을 잘 살펴보고 온도 조절 장치가 어떻게되는지 확인하십시오. 확실히 줄 것입니다. 당신은 잘못이며 파리가 과열되어 피해가 더 크지 않고 행운을 빕니다.

  32.   안토니오

    안녕하세요, 저는 2009년형 Matiz를 가지고 있고 어젯밤에 도착할 예정이었습니다. 저는 asvesto 여과기 덮개에 부딪혀서 제 차 앞부분을 쳤습니다. 그리고 오늘 저는 부동액이 한 방울도 없었고 라디에이터가 구부러진 것을 보았습니다. , 물이 새는지 확인하고 라디에이터 아래에 모든 것이 나오는지 확인하려면 어떻게해야합니까?

    1.    호르헤보티야

      덴트가 크면 라디에이터를 교체하고 표시된 냉각수를 넣으십시오. 수리하면 과열될 수 있으므로 안전한 쪽에 있는 것이 좋습니다.

  33.   알렉산더

    나는 Crysler voyager 98을 가지고 있으며 더 높은 경사면이라면 온도를 100km / h까지 올립니다. 누구든지 그것이 무엇인지 알고 있습니까?

    1.    호르헤보티야

      호스를 교체하고 온도 조절 장치를 교체하여 전체 냉각 어셈블리를 유지 관리해야 합니다. 올바른 냉각수와 엔진 오일을 넣었는지 확인하십시오. 행운을 빕니다.

  34.   Juanma

    대단히 감사합니다. 이 기사가 마음에 들었고 9월 XNUMX일의 실제 기계 통합에 유용하기를 바랍니다.
    인사

    1.    호르헤보티야

      안녕하세요 juanma mezcal 50 및 50m는 반은 물이고 반은 냉매라는 것을 기억하십시오 차량 설명서가 있으면 거기에 행운을 빕니다 포옹 형제

  35.   헨리 몬카요

    ACPM에 1.4% 더 많은 황이 포함되어 있다는 사실이 연료 시스템과 디젤 엔진에 어떤 영향을 미칩니까? 연료(ACPM)가 효율적이어야 하고 엔진 고장에 기여하지 않아야 하는 특성을 말하십시오.

  36.   상어

    냉각 시스템과 관련된 모든 것이 포함된 설명서를 갖고 싶습니다.

  37.   훌리오 세자르

    2002 쉐보레 스팀 모드가 있습니다. 연속 투어를 할 때 과열되는 것은 당연합니다. 정상이 아닙니다. 여러 번 모든 호스를 점검하여 누출이 있는 경우를 대비하여 라디에이터를 원래 탱크와 함께 교체했습니다. (알루미늄 탱크로) 라디에이터 캡도 바뀌었고 온도 조절 장치, 전구 및 문제가 계속됩니다. 이제 가장 일반적인 것은 보조 탱크가 끊임없이 끓기 시작하고 차를 끄면 완전히 비우면 떠나는 것입니다. 멋지다 라디에이터를 확인해보니 물이 전혀 나오지 않고 호스가 터질 듯 뜨거워졌는데 어떡하지????

    1.    호르헤보티야

      물론 형님, 카메라나 실린더 헤드라고 하던데 분해해서 카메라를 닦고(수정) 새 가스켓을 끼우고, 행운을 빕니다,,,,,

    2.    욕심쟁이_69

      조금씩 방귀도 뀌지 않고 계속 참여

  38.   라울

    제가 4년형 아우디2010인데 부동액 수준이 낮습니다 장거리 여행을 가면 엔진에서 열냄새가 나는데도 온도가 90도 이상 올라가지 않는 현상이 발생합니다 감사합니다

  39.   호르헤 아벨리노 토레스

    추운 날씨에 ACPM 마이크로버스의 점화를 개선하는 방법

  40.   메르세데스

    나는 1500년 88년식 피아트 모터를 가지고 있으며 라디에이터에서 냉각수로, 냉각수에서 엔진으로 가는 수도관으로 수도관과 호스를 변경했습니다. 차가 과열되지 않고, 라디에이터에 누출이 없으며, 선풍기가 잘 작동하고 적시에 발사되고 꺼지지만 엄청난 양의 물을 소비합니다. 무슨 일이 일어날 수 있습니까, 냉각수 일 수 있습니다 제대로 작동하지 않는거야??? 물은 다 어디로 가나요? 원인이 무엇인지 알려주세요...

    1.    카오스몹

      추정.
      불행히도 실린더 헤드 개스킷에 누출이 있다는 말을 해서 유감스럽게도 실린더 헤드 개스킷을 교체하고 팁으로 실린더 헤드를 가져와서 브러싱을 수행하고 향후 새로운 누출을 배제해야 합니다.
      누수가 많은지 확인할 수 있으며 오일에 물이 약간 포함되어 있어야 합니다.
      안부

    2.    호르헤보티야

      형제 라디에이터 캡을 확인하십시오 아마도 만료 된 운이 아. 그리고 당신은 그것이 포옹을 가지고있는 마일리지를보아야합니다

    3.    대산체즈마리안젤

      가장 가능성이 높은 것은 실린더 내부로 들어가는 것입니다. 원인은 헤드 개스킷 또는 뒤틀린 헤드일 수 있습니다. 그렇기 때문에 눈에 보이는 누출이 없고 엔진 내부의 물이 증기로 변합니다. 칠레의 인사, Víctor Sánchez, Mechanical 테크니션 오토모티브(INACAP)

  41.   다니엘

    kangoo 2 가솔린 1.6이 몇 리터의 냉각수를 사용하는지 알고 싶습니다. 밸브가 16개?

  42.   모니카

    정말 감사합니다. 이 정보는 매우 귀중합니다. 제 차에 대해 조금 배우는 여자인가요? 그건 그렇고, 라디에이터를 맨 위로 채우면 어떻게됩니까? 내가 조금 비워야 아니면 상관없나요? 당신이 나에게 대답 할 수 있기를 바랍니다, 감사합니다

    1.    호르헤보티야

      안녕하세요, 모니카, 좋은 아침입니다. 가장 권장되는 것은 차량이 약간 가열되면 수위가 올라가 탱크가 팽창할 수 있기 때문에 표시되는 곳까지 채우는 것입니다. 그렇지 않으면 모든 것이 정상입니다. 레벨 및 냉각수 권장, 행운을 빕니다, 베네수엘라의 포옹

  43.   mosky777

    puugeot 306 hdi 2.0 물탱크에 기름때가 있는거 보니 전기가 잘 통하고 기름이 다 소진되지 않고 물이 다 안들어가네요 탱크에 기름이 있고 검게 변합니다 물을 빼내고 시스템을 채우세요 다시 그리고 다시 발생합니다 정비공이 내게 일어날 것이라고 말했기 때문에 무슨 일이 일어나는지 알고 싶습니다

  44.   mosky777

    puugeot 306 hdi 2.0 물탱크에 기름때가 있는거 보니 전기가 잘 통하고 기름이 다 소진되지 않고 물이 다 안들어가네요 탱크에 기름이 있고 검게 변합니다 물을 빼내고 시스템을 채우세요 다시 그리고 다시 발생합니다 정비공이 내게 일어날 것이라고 말했기 때문에 무슨 일이 일어나는지 알고 싶습니다

    1.    호르헤보티야

      Mosky는 어떻습니까? 206인지 307인지 알고 싶습니다. 당신의 차가 냉각 시스템으로 디젤을 전달하고 있습니다 당신의 정비공이 말한대로 일어날 방법이 없습니다 .. 어떻게 든 연료가 통과하고 있습니다. 그것은 카메라 또는 실린더 헤드의 개스킷 때문인 것 같습니다. 디젤차량을 잘 아시는 푸조 전문 정비소에 맡기시구요 모든게 잘 해결되셨으면 합니다

  45.   오스왈드

    안녕하세요 내 차 팬에 문제가 있습니다. 도와주세요

    1.    호르헤보티야

      오스왈도 당신에게 무슨 일이? 아마도 석탄이 그 선풍기에 이미 만료되었을 것입니까? 어떤 차가 있습니까? 그리고 얼마나 오랫동안 일렉트로를 가지고 있었습니까? 결함을 주의 깊게 찾아야 합니다.

  46.   요한 복음

    고장날 수 있는 블레이드의 속도 변화와 관련이 있는 릴레이일 수도 있는 것이 사실이며 확인했습니다. 라디에이터, 온도 조절기, 워터 펌프. 헤드 가스켓과 실린더 헤드.

  47.   명령 베페임

    ACPM에 1.4% 더 많은 황이 포함되어 있다는 사실이 연료 시스템과 디젤 엔진에 어떤 영향을 미칩니까? 연료(ACPM)가 효율적이어야 하고 엔진 고장에 기여하지 않아야 하는 특성을 말하십시오.

    1.    frany_055

      너도 알잖아 지옥에 가

      1.    파니

        무례하지 않고 잘 대답하십시오 퀴어 빌어 먹을 스레드

    2.    majfbfj

      당신은 이미 워크샵을 잃었습니다 하하하 아무도 당신에게 대답

  48.   사바트

    여보세요. 냉각수 회로, 엔진 출구, 라디에이터 앞에 판형 열교환기를 삽입하는 것을 생각하고 있습니다. 탱크의 물을 데우는 데 사용하고 싶습니다. 내가 생각할 수있는 유일한 효과는 냉각수가 라디에이터에 들어가기 전에 냉각된다는 것입니다. 그것이 부정적인 결과를 초래할 수 있다고 생각하지 않지만, 발명을 수행하기 전에 귀하의 의견을 여쭤보고 싶습니다. 감사.

  49.   디에고롤로토

    이전에는 물만 사용하여 엔진을 냉각하고 오늘날에는 냉각수와 첨가제 및 억제제를 권장하는 이유는 무엇입니까?

  50.   마리오

    안녕하세요 친구 나는 p 306 디젤을 가지고 있습니다 나는 이미 확인해야 할 실린더 헤드 가스켓을 두 번 태우게 만든 공기를 켤 때 두 번째 속도에서 전기를 가지고 있습니다.

  51.   크리스

    안녕하세요, 저는 닛산 세레나 모드 95를 가지고 있습니다... 그 주된 문제는 엔진이 매우 빨리 과열된다는 것입니다... 이 문제를 해결할 수 있는 방법에 대한 의견을 듣고 싶습니다... 감사합니다

  52.   마리오

    나는 메르세데스 OM 615 엔진을 가지고 있는데, 너무 뜨거워지기 때문에 결함을 찾을 수 없습니다. 라디에이터가 덮여 있지 않기 때문에 펌프가 잘 작동합니다. 온도 조절 장치를 시작하고 연 후 새 온도 조절 장치를 장착했습니다. 그것은 라디에이터의 입을 통해 물을 던지는 지점까지 가열되기 시작합니다. 또한 분사 펌프가 고장 났을 수도 있습니까? 징글징글하니까 알려줘서 고마워 rasrojovive@hotmail.com

  53.   안드레아

    안녕하세요, 푸조 306 xn 엔진 1.4년식 99에 몇 개의 워터씰이 있는지 알고 싶습니다.

  54.   Paul23047

    안녕히 주무세요. 도움이 필요합니다. 1993년형 그랜드 체로키 모델이 있습니다. 냉장고를 켜면 공기가 거의 나오지 않습니다.

  55.   크리스티안델라산타

    제 이름은 Cristian이고 Fiat Uno Fire 1.3 모드를 가지고 있습니다. 2005. 매일 50km를 이동하고 목적지에 도착하면 대시보드에 분사 오류 표시등이 켜집니다. 정비사가 스캐너에 연결하여 온도 센서에 결함을 주었습니다. 먼저 그는 전체 냉각 시스템을 청소했고 오류는 계속되었습니다. 나중에 그는 온도를 감지하는 전구를 교체했지만 어제도 문제가 있었습니다. 흥미로운 점은 퇴근길에만 하고 퇴근길에는 하지 않는다는 것입니다. 더 궁금한 건 외출할 때 난방을 사용하고 돌아올 때 사용하지 않는다는 것입니다. (오늘은 난방 없이 여행을 가려고 했는데 문제가 없었습니다.) 난방 시스템이 주사와 관련이 있습니까? 어디에서 잘못이 있을 수 있습니까? 벌써부터 대단히 감사합니다.

  56.   거시기

    르노 라구나 엔진 vovlvo 2.0 모델 1996의 워터 블리더가 어디에 있는지 알고 싶습니다 감사합니다 guillotechirino@hotmail.com

  57.   헥토르 카리요

    팬이 제대로 작동하지 않습니다 모터가 작동하려면 끄면 레이싱 에어로 더 냉각됩니다. 잠시 동안 덮개를 열어 두어야 하지만 모터를 켜지 않고 그대로 두어야 합니다. 에너지는 충분하고 배터리는 새 것입니다. 작동할 수 있게 되면 매우 천천히 진행되지만 작동을 원할 때는 전기 모터가 스스로를 강제할 때처럼 에너지의 강도가 변하지 않는 것으로 보입니다.

  58.   루이스

    mercedez e 200 컴프레서가 있는데 시속 200km를 넘으면 과열되고 그 이하로 내리면 정상으로 돌아옵니다.

  59.   Chester2116

    포인터 2001은 몇 리터의 부동액을 사용합니까?

  60.   아이언매니아3

    내 문제는 내가 차에 물을 부을 때 다시 던집니다. 작업장에서 그들은 그것이 배기 매니폴드 플러그에서 나온 것이라고 말했고 그들은 나에게 €120를 청구했습니다. 예산이 괜찮은지 누가 나에게 말해 줄 수 있습니까? 그 모자?

  61.   코니퓨레골드

    안녕하세요, 부동액이 너무 뜨거워지고 탱크가 깨지는 것이 정상입니까?

    1.    조르게보티야

      HAPPY DAY는 정상이 아닙니다... 어떤 이유로 인해 과열되기 때문에 전체 냉각 시스템을 점검하고, 선풍기를 움직이게 하는 냉각 밸브를 관리하는 것이 좋을 것입니다. 모든 것이 단순합니다 행운과 행복한 날

      1.    그라시 엘라 로드리게스

        내 bmw 밴에는 차체를 높이거나 낮추는 시스템이 있습니다. 이제 저는 게으릅니다.

  62.   레슬링

    안녕하세요 차 두달전에 헤드가스켓 교환하고 워터펌프 교환했는데 아직도 물이 뜨거워지는데 붐이 정상적으로 안올라가서 써모스탯도 없고 라디에이터도 새거네요

    1.    조르게보티야

      안녕하세요 카베소타를 닦았는데 카메라를 뭐라고 부르나요 선풍기를 작동시키는 밸브를 체크하자

  63.   에스링드

    내 차는 626년 마쓰리의 94이야

  64.   루이스 눈시오 폰토리에로

    나는 fiat uno fire 2005를 가지고 있습니다 우리는 뚜껑을 수정했습니다 링과 피스톤을 교체했지만 계속 가열됩니다. 우리는 유압 테스트를 위해 블록을 주문했지만 아무 것도 없지만 계속 가열됩니다

  65.   어록

    나는 Suzuki Fun을 가지고 있으며 잠시 동안 엔진 온도의 공기가 대시 아래로 들어 와서 정비사가 해결책을 찾을 수 없습니다. 그것에 대해 말씀해 주시겠습니까? 고맙습니다

  66.   단독_발레리아

    좋은 오후: 탱크의 공기 정화 시스템에 결함이 있는 경우... 자동차를 계속 사용할 수 있습니까?

  67.   로지 알바레즈

    안녕하세요, Voyager 97 트럭이 있는데 온도, 주행 거리 및 휘발유 표시가 더 이상 올라가지 않습니다.

  68.   요한 복음

    안녕하세요 저는 900년식 판다마르베야 96좌석을 가지고 있는데 문제는 100단에 시동을 걸면 차가 뛰기 시작하고 온도표시등이 들어오고 클러치를 떼었다가 꺼지는데 문제는 다음과 같습니다. 두 번째도 똑같이 하고, 다섯 번째 고속도로에서는 XNUMXkm를 넘으면 똑같이 하기 시작하지만 자주 액셀을 살짝 놓아야 하는데, 차가 너무 많이 나가서 부러질 것 같아서 갑자기 튀어나오네요 이 에러의 원인이 뭔지 아시는분 알려주시면 감사하겠습니다

  69.   윌리엄

    안녕하세요 제 차에 문제가 있습니다 동기식 2008 옵트라 입니다 전원을 켰을 때 팬이 작동하지 않는 현상이 발생합니다 전구를 분리해 보았는데 바로 작동합니다 다시 돌아가서 연결하면 전구에, 그것은 꺼집니다. 나는 그것을 두 번 교체하고 새 것으로 꼈습니다. 저에게는 효과가 있지만 XNUMX-XNUMX 일 후에 누군가가 제가 할 수 있는 일을 알면 같은 문제가 다시 발생합니다. 감사합니다.

  70.   italaire1999

    좋은 오후입니다. 도와줄 사람이 필요합니다. 1994년형 Toyota가 있는데 온도 문제가 있습니다. 문제는 약간의 교통 체증에 걸리면 온도가 다음과 같은 수준까지 오르기 시작한다는 것입니다. 거의 최대에 도달하지만 1500rpm까지 속도를 높이면 속도가 느려지기 시작합니다. 이미 라디에이터와 펌프를 교체했고 카메라 개스킷, 냉각수 라디에이터 덮개, 온도 조절 장치를 제거했는데도 문제가 계속되는지 확인했습니다. 해당 차량에 대해 아시는 분 중 한 분을 열어 도움을 주시면 감사하겠습니다. 많이

  71.   페르디난드 십자가

    1997년형 코르도바 모델의 냉각 시스템 엔진으로 가는 호스가 떨어져 나갔습니다. 고온을 견뎌야 하기 때문에 어떤 접착제로 붙일 수 있습니까?

    1.    조나단 콘트레라스

      고온 실리콘과 좋은 클램프!!!!!

  72.   YOR

    좋은 저녁입니다. D'max 4X4 엔진 물 탱크가 수위를 올리는 이유를 알아야합니다. 이미 라디에이터 캡을 교체하고 낮췄고 지금은 천천히 상승하고 있습니다.

  73.   조로페자284

    굿모닝 2003년식 Ford Fiesta가 있는데 온도게이지가 오르락 내리락 하는군요 어느날은 잘 작동되고 어느날은 온도가 올라가네요 온도센서를 바꿨는데도 님이 추천해주신 그대로네요.

  74.   얼음

    다음과 같은 문제가 있습니다
    더워지면 밴이 운전석 바닥에 냉각수를 붓는다.
    당신이 나를 도울 수 있다면 감사합니다.
    밴은 캥거루 1.9 65cv입니다.

  75.   Marina

    ducato 98 1.9 디젤 밴을 물탱크에 거품이 생겨 난방이 가능한지 알고 싶습니다.

  76.   베로니카 로라

    안녕하십니까! 제 피아트 팔리오 에어컨의 결함을 찾는 데 도움을 주실 수 있는지 알고 싶습니다.

  77.   샤마드19

    안녕하세요 저는 1.9년부터 ibiza 90 tdi 1999cv 좌석이 있습니다. 문제는 난방을 위해 에어컨을 켜자마자 온도 시계가 60도까지 떨어진다는 것입니다.

  78.   바스 챤

    푸조 오토바이가 있는 1997년 스즈키 비타라 밴에서 전기가 시동되는 최대 온도가 무엇인지, 그리고 답변해 주셔서 감사합니다.

  79.   리마르캅

    나는 Fiesta Power 2005를 가지고 있고 온도 바늘이 사라졌습니다. 즉, 센서를 바꾸라고 말하지 않고 가능한 한 동일하게 계속됩니다 ...

  80.   헥토르 SB

    좋은 날! 나는 현대 액센트 2003년식 엔진 1.3을 가지고 있습니다. 잠시 후 냉각수는 끓을 때까지 매우 뜨거워지고 냉각수 탱크로 돌아갑니다.
    타이밍벨트, 서모스탯, 냉각수 리저버 캡 등을 교환했습니다. 그리고 오류가 계속됩니다.

    무엇이 오류일 수 있나요??? 긴급 도와주세요!!!

  81.   수라이디 론돈

    미니코드 93 라디에이터가 사용하는 물의 양을 알아야 하나요? 긴급한

  82.   레오나르도

    400000km로 항해하는 동안 물이나 냉각수는 절대 교환하지 않습니다. 교환해야 합니까? 얼마나 자주

  83.   주지사

    안녕하세요 2003년식 보이저 밴이 있는데 갑자기 뜨거워져 멈춰서 엔진이 식지 않는 것을 보고 견인차를 요청했습니다. 펌프, 그것은 온도 조절기, 그것이 위치한 부분이며, 가능하다면 이것이 잘못입니다. 나는 일해야합니다. 나는 배달원입니다. 감사합니다.

  84.   알레한드로 산체스 빌라그란

    안녕하세요 누군가 내 스즈키 트럭에 있을 수 있는 가능한 문제를 알도록 도와줄 수 있습니다. 1993년 모델 자동 XNUMX기통 시동을 걸고 XNUMX분 후에 꺼지고 무엇을 해야 할지 모르겠습니다

  85.   하비에르

    도움 좀 주세요 오펠 코르사 94년식 가지고 3km 밖에 나가면 어지럽고 전류차단으로 체크가 켜지고 점화플러그, 디스트리뷰터 캡 케이블 등을 갈아끼웠습니다 일이 멈춥니다 약 5분 정도 기다려야 합니다 전원을 켜고 다시 이동합니다 펌프를 교체할까도 생각했지만 상태가 좋지 않으면 창에 머물지 않고 잠시 후 다시 켜고 필터가 더러워질 수 있고 휘발유의 통과를 막을 수 있기 때문에 필터를 교체할 것이라고 생각합니다. 그리고 온도 조절 장치가 그렇지 않다는 것을 깨달았습니다.
    혹시 이런 경험 있으신 분 계시면 해결 방법 좀 알려주세요.

  86.   카를로스 이게라

    냉각수 용기가 높이보다 높은지, 엔진에 문제가 발생하거나 과열될 수 있는지 여부를 알고 싶습니다. 고맙습니다

  87.   FLORIN

    안녕하세요 여러분, 저는 포드 TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV를 가지고 있습니다. 2006년부터 팬이 시작되지 않았지만 온도 표시기가 작동하고 팬도 작동합니다. 2개의 직접 케이블과 IT를 연결하는 … 저에게 도움이 되는 답변을 해줄 수 있는 사람이 있다면 감사합니다. 여러분의 답변을 바랍니다.

  88.   윌만 제카라멜로

    나는 chevrolet Astra 02 ECOTED 2.2 A 분을 가지고 있습니다. 아니면 차에 시동을 걸기 전에 팬이 최대 속도로 시작합니까?

  89.   세르지오

    안녕하세요 문제가 있습니다 정상인지 알고 싶습니다 닛산 캐시카이 2011 tekna가 있습니다 대부분의 아침에 꺼내서 약 5-10 분 동안 가열하고 가고 나서 레벨 2까지 오르기 시작합니다 20km 정도 온도가 정상상태로 올라갔다가 약 2시간정도 주차를 하면 온도가 영하로 돌아오고 아침에는 따뜻해야 정상상태로 돌아가야 하는데, 오른쪽? 또는 내가 틀렸다. 나는 당신의 응답을 기다리고 있습니다, 감사합니다.

  90.   니콜라스

    안녕하세요, 저는 r 19 mod 98 1.6을 가지고 있으며 10분 후에 전기가 제대로 작동하지만 냉각수가 충전된 용기에서 물이 나옵니다. 도움이 될 수 있습니다.

    1.    노르만 인

      나는 엔진에 닛산 맥시마 년 91을 가지고 있습니다. 온도는 95 °입니다. 하나의 팬은 엔진 중 하나만 잠급니다. 다른 하나는 에어컨에있는 작동하지 않습니다. 일부 역학에는 냉매가 부족하여 작동하지 않습니다. 정말입니다 의심의 사마 제발.

  91.   빅토르 위고 로드리게스

    보조 라디에이터 탱크가 2009 NPU BUSETA ZD30 NISSAN 엔진인지 알아보십시오.

  92.   마르셀로

    Astra 2000 1.8을 멈추면 선풍기가 꺼지고 온도가 떨어지지 않고 호스가 터져요

  93.   조니

    안녕하세요... 2008 Zuzuki 팬이 있습니다... 전기는 차가 달리거나 접촉할 때 작동하지만 꺼져 있을 때는 작동하지 않습니다. .. 그렇구나 했더니 이상하네요. .. 어떻게 생각해?

  94.   마르코스 코르도바

    나는 Ford ecosport를 가지고 있습니다.2007 -motpr 1.6- 잠시 후 기계를 켜면 온도가 XNUMX도까지 상승하고 계속 상승합니다. 기계가 가속되고 그 순간 온도가 중간에 있어야 하는 낮은 온도에서 다시 엔진... 온도가 다시 상승합니다.... 펌프가 변경되었습니다. 냉각수 용기, 온도 조절 장치, 라디에이터 청소 및 헤드 개스킷 교체 및 자체 수리… 무엇이 될 수…

  95.   마르코스 코르도바

    에코스포츠에 대한 답변을 기다립니다... 인사드립니다.

  96.   로베르토

    안녕하세요 포드 오리온 95 선풍기 릴레이가 어디에 있는지 알고 싶습니다 전기가 끊기지 않고 계속 작동하기 때문에 릴레이나 뭐 그런거일수도 있는데 정말 감사합니다

  97.   가브리엘

    푸조 306 디젤은 정상입니다.

    1.9 mod.96 엔진에 엔진 오일 얼룩이 있습니다.

  98.   알바로 팔로미노

    인사말 현대 투싼 2008 밸브 커버 가스켓 교환 방법

  99.   라파엘 펠라에즈

    안녕하세요 여러분 그동안 차를 세차했는데 실내가 마르기 위해 차를 켜고 XNUMX시간 만에 모든게 잘 되어서 온도가 많이 올라가서 거의 빨갛게 될때까지 팬이 안돌아가서 세차할때 잘못하면 어쩌나

  100.   이네스

    안녕하세요, 저는 4 HYUNDAI TUCSON 4×2008를 가지고 있고 며칠 전 난방을 사용하고 나서 선풍기가 계속 켜져 있습니다. 리저버의 냉각수 수위는 정상이고 대시보드의 온도 게이지도 정상... 절반 미만입니다!
    상담을 해보니 시스템에 기포가 있을 수 있다고 하셔서.. 난방을 최대로 올려서 가동시키려고 하는데 최근에 "소파페오"나 "자파테오"와 비슷한 소음이 들려서 나에게 많은 두려움을 주었다. 무엇이 문제일까요??

  101.   파코

    안녕하세요, 저는 Scenic 2003의 디스펜서 유리를 교체했습니다. 제 질문은 라디에이터에서 물을 빼야 합니까? 감사합니다.

  102.   요한 복음

    잘자요 지프 그랜드체로키 95모델 있는데 켰을 때 온도계가 최대로 올라가는데 차가 추워서 물이 안돌아와요 온도상단을 바꿨는데 신품으로 문제 내가 무엇을 할 수 있습니까? 고맙습니다

  103.   라일라

    안녕하세요 저는 Mazda Demio를 가지고 있고 이전의 퇴적물이 파손되어 라디에이터를 교체했습니다... XNUMX시간의 작동 후 집에 와서 엔진을 껐을 때 압력으로 냉각수를 방출했습니다. 엔진. 무슨 일이 일어났고 어떻게 해야 합니까?

  104.   알베르토 라라

    안녕하세요, 저는 1994년식 Fiat Punto를 가지고 있습니다. 워터 펌프, 온도 조절기, 실린더 헤드 개스킷, 강판 온도 전구를 교체했는데 차가 여전히 뜨겁습니다. 그 문제를 도와줄 수 있다면 물을 순환시켜 주세요 감사합니다

  105.   미겔

    안녕하세요, 저는 푸조 306 디젤을 언급하고 있습니다. 냉각수에 오일이 있는 것을 관찰했습니다. 냉각수가 오일에 오염될 수 있는 위치 또는 어느 지점인지 안내해 주시겠습니까?

  106.   유지니오 아리아스 발보아

    안녕하세요 좋은 오후입니다; 내 문제는 다음과 같습니다. 나는 자동 TDI 140 hp altea를 가지고 있는데 일반적으로 성능에 매우 만족하지만 이틀 동안 공회전하는 동안 회전이 정상보다 XNUMX포인트 증가했는데 이것이 원인일 수 있습니다. 문제의 원인을 알려주시면 감사하겠습니다.

  107.   앤서니 플라워스

    ptcrusier 2006까지 열 배 나는 그것을 좋아하지만 매우 뜨거워지는 문제가 있어서 라디에이터를 교체했습니다. 온도 조절기와 어떻게 해야할지 모르겠습니다 도와주세요

  108.   크리스티안 콘트레라스

    안녕하세요, 제 질문은 제가 1994년식 피아트 우노를 가지고 있는데 아래에서 누수가 발생하기 때문에 워터 펌프를 교체해야 하는지 모르겠습니다. 펌프 개스킷이 될 수 있습니까? 그리고 그것이 펌프라면 고장난 것을 어떻게 알 수 있습니까? 고맙습니다

  109.   카를로스

    안녕하세요, 저는 2002년에 나온 Opel Astra를 가지고 있습니다. 문제는 최소 XNUMX시간 이상 정상 작동 후 에어컨을 켤 때마다 승객실 아래 차량에 물이 튀는 것... 이 고장의 원인은 무엇일까요? 누군가 나에게 대답하면 매우 시원한 맥주 두 잔으로 감사 할 것입니다 ...

  110.   모이세스

    저는 98 VOYAGER를 가지고 있습니다. 이미 온도 센서를 바꿨습니다. 전구와 부동액이 계속 가열됩니다. 어떻게 해야 합니까?

  111.   알베르토 바스케스

    올해 초 VOYAGER 2001 3.3 리터의 라디에이터에서 부동액을 과도하게 소비하여 과열이 발생하여 문제가 발생했습니다. 라디에이터에 유지 보수가 주어졌으며 물 흡입구와 온도 조절 장치를 변경하면서 모든 것이 정상처럼 보였습니다. 올해도 같은 문제가 발생하여 이번에는 라디에이터 캡을 교체하고 엔진 아래에 있던 고무 캡이 마모되었습니다. 이번에는 부동액 과다 사용이 다시 나타납니다. 해결 방법은 무엇입니까? 추천 메뉴가 무엇인가요

    인사말

  112.   세르히오 메디나

    안녕하세요 제 2007 알티마 쿨링 시스템에 문제가 있습니다 차를 끌때까지 공기압축기가 꺼지지 않습니다 누가 도와주실 수 있나요? 차가 정면충돌을 했어요 도움을 요청합니다.

  113.   요한 복음

    좋아요 제 차가 뜨거워요 제발 도와주세요 공기를 켜고 XNUMX분쯤 지나도 뜨거워지고 도로에서도 공기가 없는 상태에서 환기가 된다고 알려주는지 모르겠습니다 좋은데 비오는 밤에 데워도 gveo가 부족해 차는 안열려야지 현대 엑센트 베르나 라디에이터가 너무 작아서 영향이 있을지 모르겠어 더운나라에 살았어 기다리고 있어 귀하의 답변에 감사드립니다

  114.   레오

    나는 르노 캉구 디젤을 가지고 있고 그것은 많은 물 반환을 가지고

  115.   카를로스 에르난데스

    여러분, 안녕하세요. 나는 기아 리오 Lx 2007을 가지고 있고 최근에 그것은 라디에이터에 많은 압력을 생성하고 나는 이미 호스를 교체하고 구역 설정을했지만 여전히 나에게 문제가 있습니다.무엇이 될 수 있습니까?

  116.   에버 젠틀맨

    안녕하세요 포드 갤럭시 2.0을 가지고 있는데 통안의 물이 끓어오르는 문제가 있는데... 실린더 커버를 이미 교체했습니다. 물폭탄 . 대부분의 호스와 심지어 새 라디에이터까지 장착했습니다... 더 이상 무엇을 해야 할지 모르겠고 여전히 문제가 있습니다... 빠른 응답과 해결책을 제공할 수 있기를 바랍니다. 감사합니다... 문안 인사

  117.   율리시스 카르데나스

    당신이 나를 도울 수 있기를 바랍니다. 나는 2005 Jetta를 가지고 있으며 최근에 차 온도에 문제가 있습니다. 이미 호스, 라디에이터를 교체했는데 최근에 엔진 헤드에 부동액이 들어가는데 부분적으로 고쳐지고 있는 것 같아요. 그러나 대시보드의 표시등은 부동액 손실을 나타내며 일주일 만에 부동액을 넣었는데 누수 위치를 식별할 수 없습니다. 문제가 있는 곳을 볼 수 있도록 도와주시겠습니까? 인사말.

  118.   안토니오

    안녕하세요 ; 내 audi a4 2002의 상단 호스가 파열되었습니다. 내 질문은 ; 왜 그렇게 많은 압력을 가하여 부서질까요? 부동액 누출이 없었지만 사용했고 아주 자주 탱크를 채워야 했습니다. 도움이 되셨으면 합니다.

  119.   미카엘라 가르실라조

    안녕하세요. 좋은 아침입니다. 제 질문은 2009년 1.8월 법정화폐 스틸로가 있습니다. 몇 달 전까지만 해도 그것은 완벽했고 우리는 그것이 더 이상 춥지 않다는 것을 알아차렸습니다. 제 전 애인이 그것을 보기 위해 가져갔고 친구는 그것이 가스라고 이미 수리되었다고 말했습니다. 여행을 마치고 에어컨을 틀면 차가 뜨거워지기 시작해서 그 순간부터 지금까지 몇 번이나 에어컨을 사용하지 않는 것을 발견했습니다. 내 질문 무슨 일이 일어날 수 있었나요? 답변을 기다리며 감사합니다...

  120.   라몬

    안녕하세요, 저는 닛산 세레나를 가지고 있고 난방에 문제가 있습니다. 팬 속도 레버는 최대에서만 작동합니다. 누군가 나에게 해결책을 줄 수 있습니까? 감사.

  121.   보니파시오

    시에나 워터 서킷 2003 디젤을 보고 싶습니다.

  122.   빌리 기어쉬

    안녕 친구들. 나는 그들이 나를 인도할 수 있는지 알아보기 위해 그들과 상의한다. 나는 라군 볼보 엔진을 가지고 있습니다. 1997년 기후 제어로. AC를 켤 때 모든 것이 잘 작동하고 추위로 인해 끊어지고 압축기가 잠시 후 더 이상 연결되지 않을 때까지 압축기를 다시 연결합니다. 엔진은 계속 회전합니다. 즉, 컴퓨터가 AC가 작동하고 있다고 해석하고 자동차를 가속한다는 인상을 주지만 실제로는 압축기가 풀리를 치지 않습니다. 나는 신호가 도착하지만 더 약한 것을 봅니다. 라디에이터와 내부 팬 모두 올바르게 작동합니다. 나는 그것이 잠시 후에 가열되어 압축기가 풀리를 치지 못하게 하는 더 큰 접촉 저항을 도입하는 연결 또는 릴레이일 수 있다고 상상합니다. 압축기의 전류가 어디에서 오는지 안내해 주시겠습니까? 당신의 도움을 주셔서 감사합니다.

  123.   루카스

    안녕하세요... 질문을 드리고 누군가 문제를 해결할 수 있기를 바랍니다. 푸조 206 모델 99, 1.6 엔진이 있습니다. 차에 연락하면 온도가 표시되는 문제가 있습니다. 예를 들어 70도, 4를 운전하거나 5블럭 하고 약 80도를 표시하는데 이 모든 것은 이미 차를 사용한 적이 있는데 갑자기 이렇게 측정되는 것이 정상인가요? 물의 온도 때문인가? 또는 대시 바늘의 전구를 잘못 측정합니까? 그리고 또 다른 비슷한 문제는 도로에서 때때로 90도를 넘어가는데, 어떤 정비사는 도로에서 80도로 가야 한다고 말했고, 다른 기술자는 90도를 가는 데 아무 것도 하지 않는다고 말했습니다. ... 누군가 나에게 대답하는 방법을 알고 있기를 바랍니다 ...

  124.   루이스

    나는 mercedes benz ml500 1993을 가지고 있습니다 그것은 가열되기 시작했고 팬을 확인했고 그것이 원할 때 작동하고 느려졌습니다. 무엇이 문제일 수 있습니까?

  125.   루이스 알레한드로

    2008년식 기아 카니발 세도나를 가지고 있는데 시동을 걸고 몇시에 팬을 켜야 하나요?
    또한 바늘은 보드에 변형을 표시하지 않습니다.

  126.   후앙 AG

    당신의 도움에 감사드립니다

  127.   베토

    안녕하세요, 저는 vitara 1.9 디젤을 가지고 있습니다. 엔진을 만들었고 아주 잘 나왔지만 물을 소비합니다. 무엇이 문제일 수 있습니까? 감사합니다.

  128.   시저

    안녕하세요 BMW Compact 316 Ti를 가지고 있습니다..몇일전 엔진을 운전하다가 온도가 정상으로 올라갔더니 계기판에 부동액 표시등이 켜졌다가 잠시후 꺼지고 부동액 수준이 정상이었습니다... 엔진에 문제가 발생할 수 있습니다. 감사합니다.

  129.   헨리는 장미를 준다

    fiat uno del 88, 모터 1300, 어제 물통 뚜껑에서 물이 나오기 시작했고, 팬이 켜지고, 온도계가 켜지지 않았습니다.
    .

  130.   에르난도 페드라자

    좋은 오후입니다 그란 비타라 2.5 모델 2004의 온도가 어디로 가는지 알고 싶습니다

  131.   엔리케 미라 카미

    안녕하세요 좋은 하루. 나는 4년에 생산된 2.4 및 6기통의 Audi A.1998를 가지고 있지만 115.000km에 에어컨이 있습니다. 문제는 쿨링유닛(콘덴서)을 연결하면 기어소음이 많이 난다. 솔루션이 있습니까? 매우 감사합니다,

  132.   Edgardo

    안녕하세요, 잘 지내고 있습니까?나는 기아 리오 4를 가지고 있으며 년 9000km를 가지고 있으며 많은 냉각수를 소비하는 것으로 나타났습니다. 역학에 대해 아무것도 이해하지 못하기 때문에 차는 4 개월입니다.

  133.   jjc

    나는 Renault Anglo를 가지고 있으며 냉각수가 확장 병 뚜껑에서 누출됩니다. 누군가 나를 도울 수 있는지 봅시다. 플러그 때문인지는 모르겠습니다. ok

  134.   아단

    나는 mersedez 2000 년 s430을 가지고 있습니다. 소음이 나서 워터 펌프를 교체했지만 차가 뜨거워지면 어떤 문제가 있습니까?

  135.   하비

    97 휘발유 보샤게르가 있는데 냉각수가 뜨거워지자마자 끓어오르네요 물만 넣은지 오래입니다 팽창병이 가득차서 뚜껑이 될수도 있고 물이 많이 필요하거나 감사합니다

    1.    아단

      고마워, 나는 이미 그것을 고쳤다. 그것은 워터 펌프를 바꾸는 것이고 그 차에서는 시스템을 블리드해야한다

      1.    하비

        Ke가 펌프를 바꿨다고 아담에게 말했습니까?

        1.    아단

          이미 소리가 나기 때문에 펌프를 교체했고 장착한 후 뜨거워졌지만 시스템에서 물을 빼내고 고쳤지만 당신의 차는 그 문제가 아니지만 온도 조절기에서 라디에이터로 가는 호스를 분리할 수 있습니다. 온도 조절 장치가 잘 열리고 펌프가 물을 라디에이터로 부채질하고 있는지 확인하는 방법 예 차가 가열되자마자 해당 호스에서 물을 연 다음 차를 끄고 호스를 연결하고 호스가 제대로 연결되었는지 확인하고 돌리십시오 차량에 장착하고 열이 나면 팬이 켜지는지 확인 차량이 뜨거울 때 호스를 분리하지 마십시오 뜨거운 물에주의하십시오

          1.    하비

            내 문제는 순환이 잘 안되고 냉각수 대신 거의 모든 물이 있고 라디에이터 캡이 더 이상 작동하지 않을 가능성이 있다고 생각합니다.


          2.    아단

            온도 조절기에서 물을 열고 펌프 또는 온도 조절기임을 배제한 다음 라디에이터를 라디에이터에 연결하고 모든 플러그를 덮고 라디에이터의 압력이 ace 아직 플러그와 팬을 확인하지 않은 경우 팬을 켭니다.


          3.    라몬 푸엔마요르

            굿나잇 형님 제 골2005가 정상온도인지 크게 의심이 가네요 대기줄에서도 기껏해야 90도를 표시하는데 문제는 전원을 끄면 팬이 꺼질때까지 기다려야 한다는거 그리고 내가 기다리라고 하면 최소 5분 이상 10분을 알려줍니다. 또 다른 세부 사항은 물을 소비하지 않지만 전혀 소비하지 않는다는 것입니다. 이것은 온도가 80도에서 90도 사이에 도달할 때만 발생합니다. 안내해 주시면 감사하겠습니다. 나, 고마워


  136.   아단

    물탱크를 잘 채우고, 온도조절기에서 라디에이터로 가는 호스를 한쪽에서 왠만하면 분리하고, 분리후 라디에이터에 연결되는 쪽이 더 낫습니다, 예열될 때까지 차를 켜고 시동을 거세요 물을 마시려면 분리한 호스가 온도 조절 장치인지 확인하고 다른 시간에는 차를 끄고 호스를 잘 고정하십시오 팬을 조심하도록 도와줄 사람이 필요합니다

  137.   그라시엘라

    안녕하세요 좋은 오후입니다, 나는 PT 크루저가 있습니다. 뜨거워지기 시작했고 그들은 머리에서 물이 새고 있다고 말했고 수정했습니다. 이제 작동하면 엔진이 냉매 가스를 호스처럼 배출합니다. 고장났는데 이미 확인도 안하고 냉매가스를 내뿜어서 찾지도 않는데 누가 알려주실수있나요????

  138.   구스타보

    2007년형 벤츠 단거리 선수인데 급수회로가 너무 부풀려서 실린더 헤드, 서모스탯, 워터펌프가 새것이고 일정 압력에 도달하면 작동하는 불편함이 있습니다. 1,5km마다 평균 600리터의 물만 던집니다. 무슨 일이 일어날까요?

  139.   호세

    안녕하세요 친구 여러분, 저를 도울 수 있기를 바랍니다 2002년 미쓰비시 몬테로 스포츠가 있는데 정차 중이거나 교통량이 많을 때 뜨거워집니다. 저는 이미 라디에이터 블랭킹, 전구 교체, iac 밸브, 라디에이터 캡 교체, 스파크 교체를 완료했습니다. 플러그와 케이블, 워터 펌프, 뼛속까지 뜨거워져서 실린더 헤드를 닦고 밸브를 교체하고 실린더 헤드 개스킷을 교체해야 했고 실린더가 안정되었고 결국 문제가 지속되어 계속 돈을 쓰고 아무것도 문제를 해결하면 난방을 켜면 온도만 낮아지지만 더울 때 회전수가 너무 낮아 난방을 하면 거의 100rpm에 도달하고 에어컨이 춥지 않고 따뜻해요 도와주세요

  140.   로베르토

    안녕 친구, 나는 나 자신에게 문제가 있습니다.
    푸조 307 모드 2006 휘발유 노란색 전구 부품 번호 1338 E4가 있는 온도 조절기를 얻을 수 없습니다. 교체용 1338 AO가 90도 이상으로 절단되고 컴퓨터가 이를 인식하지 못하고 온도가 100도 이상으로 올라가고 이미 조인트를 두 번 태웠기 때문입니다. 아무도 그것에 대해 뭔가 알고 있습니까

  141.   제시카

    안녕하세요 2012년식 닛산 나바라, 오일, 메카니컬인데 온도(과열) 문제가 발생하기 시작해서 써모스탯과 워터펌프를 교환했는데 물탱크에서 온도가 계속 올라가서 모두에게 이거 에어컨에서 나오는 가스나 냉매액이 뿜어져 나오는 현상인데 많은 정비사분들이 보셨고 다들 하는말이 달라서 어떻게 해야할지 모르겠는데 조금만 도와주세요... 감사합니다.

  142.   엔리

    호스를 통해 공기가 들어오는 것 같아서 물이 잘 순환되지 않고 뜨거워지는 것 같아요.

  143.   크리스티안

    저는 갤럭시 2.0을 가지고 있습니다. 문제는 5일 전에 팬이 작동을 멈췄고 정비사에게 갔고 Bulvo를 교체했고 다시 괜찮아졌습니다. 더 많은 전력과 소음이 있었지만 이틀이 지나고 다시 작동을 멈췄습니다! 어느 것이 될 수 있습니까?
    당신의 도움에 감사드립니다

  144.   Ileana

    여보세요, 도와주시겠어요? 제가 2007 쉐보레 옵트라를 가지고 있는데 플라스틱 탱크에서 물이 새고 있어서 헐거운 캡인줄 알았는데 그렇지도 않고 탱크 상태도 좋습니다. 트래픽 대기열에서 문제가 발생하고 냉각수를 배출할 때 증기가 발생합니다. 그들은 이미 호스, 라디에이터, 탱크를 확인했지만 여전히 동일합니다. 같은 일이 일어나서 팬이나 에어컨을 사용할 수 없습니다. 무엇입니까?

    도움을 주셔서 대단히 감사합니다

  145.   아르만도 린코

    안녕하세요, 저는 그랜드 AM 99를 가지고 있으며 에어컨 티에 부동액을 던졌습니다. 어떻게해야합니까?

  146.   아르만도 린코

    안녕하세요, 저는 그랜드 AM 99를 가지고 있으며 에어컨 티에 부동액을 던졌습니다. 어떻게해야합니까?
    나는 당신의 관심과 조언을 주셔서 감사합니다

  147.   토마스 메도우

    좋은 오후, 안내해 주시겠습니까? 나는 citroen xsara 1.9 td를 가지고 있습니다. 지난 주에 확장 탱크의 창문이 깨져서 거기에 모든 물을 쏟아 부었기 때문에 확장 탱크를 교체했습니다. 문제가 해결 된 줄 알았는데 아니요, 아무리 많이 채워도 센서 내가 이미 조인 파이프를 통해 과열되면 비어있는 것처럼 점프하고 던졌습니다. 퍼지가 부족하고 시스템 내부의 공기가 작동에 영향을 미치는 것은 아닐까? 푸조 504에 문제가 있었던 걸로 기억해서 회로에 물이 좀 더 세긴 했지만 그래도 텅텅 비어서 구매하기 전까지 반쯤 있던 온도 조절기를 꺼냈습니다. 난방을 무시하시겠습니까? 더 이상 변형이 없으며 누군가 다른 변형을 던질 수 있습니다. 미리 감사드립니다.

  148.   마리오

    안녕하세요, 저는 98 honda civic vtec을 가지고 있습니다. cox가 너무 뜨거워집니다. 그들은 뜨거워지면 액체를 엔진으로 운반하는 두 개의 호스를 보라고 말했고 그 중 하나만 작동하고 엔진도 뜨겁지 않을 때 XNUMX명의 팬 중 점프하는 이유

  149.   베로니카 갈로 페나

    안녕하세요, 안녕히 주무세요. 누군가 저를 도와주시면 감사하겠습니다. 저는 Renault Express 1,9 가스가 있습니다. 문제는 밤에는 워터 펌프가 가득 차고 추운 아침에는 워터 펌프가 비어 있고 시작하자마자 다시 저절로 채워지기 시작하고 어디선가 차가 새지 않는데 문제는 긴 고속도로에서 타고 10분정도 연속으로 고속도로에 있을때 뜨거워지기 시작하고 연기가 올라옵니다 물이 떨어져서 물이 오일에 가지 않고 호스가 새거나 그런 것이 없습니다. 이미 워터 펌프 캡을 교체했지만 여전히 동일합니다. 누군가 나를 도와주고 그것이 무엇인지 말해 줄 수 있습니까? 감사합니다. 전진

  150.   카르멘

    좋은 아침입니다. 제가 2008년형 시보레를 가지고 있고 온도를 확인하고 있습니다. 저는 이미 라디에이터, 호스, 워터 펌프, 온도 조절기를 교체한 것이므로 도와주시겠습니까? 온도 조절 장치는 분명히 괜찮은데 갑자기 새 제품의 온도가 좋지 않습니다. 이게 뭔지 모르겠어서 더 이상 옮기고 싶지 않아요 도와주세요

  151.   미겔

    좋은 아침입니다. 저는 98 Mondeo를 가지고 있습니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 알려주시면 감사하겠습니다. 냉각 회로에서 물이 새지만 매우 특별한 방식입니다. 나는 그것을 시작, 그것은 잃지 않습니다; XNUMX분에서 XNUMX분 정도 원을 그리며 멈추고 물을 잃지 않고 계속합니다. 그런데 시동을 걸거나 멈췄거나 오랜 시간 순환을 하다가 멈췄을 때도 물이 빠지지 않는데 식히면 냉각회로의 팽창용기가 엎질러진다.워터펌프라고 생각한다. 어떻게 생각해? 참석해 주시고 인사해주셔서 진심으로 감사드립니다.

  152.   알렉산더

    나는 93 American toyoca camry를 가지고 있는데 문제는 뜨거워지지만 온도는 정상이지만 뜨거워지면 라디에이터로 가는 호스가 물이 부족하다는 것을 알아차렸습니다. 물이지만 호스를 조이면 물이 없습니다. 뭐가 문제인지 알려주실 수 있는 분 오, 온도 조절 장치가 없어서 빼버렸네요 감사합니다 누군가 이런 경험을 했는지 한번 볼까요?

  153.   아리엘

    안녕하세요 시에나 엘엑스 파이어 2010 1.4 가지고 있는데요 겨울이라 춥습니다 저는 후후이 북쪽에 사는데 조금 XNUMX번정도 모든 아우자가 다운되고 노란모터의 불이 들어오네요 배터리를 분리하고 표시등이 꺼진 것일 수 있지만 auja는 계속 동일합니다. 감사합니다.

  154.   알마

    안녕하세요 Jorge, 저는 4 audi A2.0 1998에 문제가 있습니다. H가 온도 바늘에 있는 거의 3/4을 표시하기 시작했고 에어컨이 너무 뜨거워졌습니다. 온도 조절기, 워터 펌프 그리고 온도 센서와 아무것도... 더 이상 무엇을 해야 할지 모르겠습니다... 당신이 저를 도울 수 있기를 바랍니다, 감사합니다!!!

  155.   페란

    FIAT SCUDO 2. JTD 2002년. 탱크 캡을 통해 물이 나옵니다. 많은 압력이 가해집니다. 매일 물을 교체해야 하고, 표시등이 이를 표시하고, 라디에이터 팬은 절대 작동하지 않습니다. 배기 음이 정확합니다. 엔진이 잘 작동하는 헤드 개스킷이 아닌 것 같습니다. 탱크와 플러그를 변경했지만 여전히 동일합니다. 이것은 6개월 전에 나에게 일어났습니다.
    해결책을 주실 수 있습니까? 감사합니다.

  156.   스텔라

    질문, 나는 모든 의견을 읽었으며 귀하의 답변은 예외적입니다. 나는 2010 ducato를 가지고 있으며 물을 소비하지만 어디에도 표시가 없기 때문에 온도를 높이거나 호스를 통해 손실되지 않습니다. 정비공이 그것을 보고 컴퓨터에 넣었지만 아무 것도 나타나지 않았습니다. 아주 잘되고 엔진에 이상한 점은 없지만 심각한 일이라면 사용하는 것이 두렵습니다.
    답변을 기다립니다. 고맙습니다

  157.   세자르 가르시아

    인사말. 나는 BMW 320i 2003을 가지고 있고 며칠 전에 뜨거워지기 시작했고 어떻게 해야할지 모르겠습니다. 답변을 기다리고 있습니다 감사합니다

  158.   카를로스

    3.0인 도요타 4 디젤 흡기 엔진의 블록 플러그를 교체하려면 기어박스를 내려야 하는지 알고 싶습니다. 답변 정말 감사합니다.

  159.   파비오

    여보세요! Faw brio 1.0 트럭이 있는데 온도가 너무 많이 올라가는 것을 알았습니다. 엔진 온도를 낮추기 위해 뜨거운 공기로 환기 장치를 켜야 합니다. 누가 왜 그런 일이 발생하는지 말해 줄 수 있습니까?

  160.   페르난도 아레발로 그로스

    안녕하세요 인사드립니다. 나는 2002년형 오펠 벡트라 휘발유를 가지고 있고 온도 조절기 콘센트에서 엔진을 통해 팽창 병으로 가는 금속 파이프로 가는 호스로 때때로 물을 공급합니다. 나는 그것을 작업장에 가지고 갔고 그들은 라디에이터와 온도 조절기를 바꿨지 만 여전히 똑같습니다. 왜 그럴 수 있습니까?

  161.   제이미

    안녕하세요, 저는 2003년형 르노 메간 에세닉을 가지고 있으며 정비사가 왜 그렇게 하는지 알지 못하기 때문에 누군가가 이것을 도와줄 수 있는지 확인하기 위해 오일 필터를 통해 오일이 누출됩니다. 사실 순환할 때 오일이 누출되지 않으면 30분 운전하고 잠시 후 엔진을 멈추고 오일필터 조절용 고무링이 터지고 다시 켜면 뿜어져 나온다... 그리고 차를 세우고 개스킷을 잘 끼우고 그 자리에 고무가 있고 나는 계속해서 멈출 때까지 다시 운전할 수 있습니다. 사실은 필터가 아주 세게 조정되어 있다는 것인데... 혹시 아시는 분 계시면 정말 감사하겠습니다.

  162.   사무엘

    자동차 히터 라디에이터 외부나 대시보드 아래에 숨겨져 있는 팬 히터를 모두 분해하지 않고 청소하려면 어떻게 해야 하나요? 나는 그것이 먼지로 가득 차 있고 그것을 통과하는 공기를 가열하기에 충분한 용량이 없다고 확신합니다.

  163.  

    11:08

    안녕, 나는 faw n5… 1.0 가솔린…
    .가솔린 필터를 교환했는데 잘 조이지 않아서 그랬어요.
    잃어버렸어요 다시 조였더니 괜찮았는데...
    그것은 계기판에 결함을 보여줍니다 .... 차는 잘 달립니다.
    0 오류 ...하지만 오류 표시등이 꺼집니다.
    ....how.can.I.take.it.out..?고마워

  164.   PEDRO

    냉각수를 배출하는 2005년형 Meriva가 있는데 40km마다 상단 탱크가 거의 비워지고 노란색 캡이 있는 탱크가 비워집니다. 덥지 않고 잘 가네 내가 한 더위에도 불구하고
    논리적인 제안을 해주시면 감사하겠습니다.

  165.   구스타보 무시

    Mercury Villager 97이 있습니다 문제는 abuja가 미리 감사 할 수있는 마커의 문자 No에 도달하면 팬이 켜집니다.

  166.   루이스 구티에레즈

    안녕하세요, 글은 괜찮습니다만 ETC 센서가 생략되어 옴의 변화를 통해 주입 컴퓨터와 통신할 때 팬을 켜고 주입 펄스를 변화시키는 책임자, 그것이 중요합니다. 나는 그것에 기인한다, 인사

  167.   호세 과달루페 에피노자 차베스

    좋은 저녁이에요!

    저는 TOYOTA CELICA GT MODEL 91을 가지고 있습니다. 온도가 조금 올라가서 문제가 생겼습니다. 온도 조절기를 제거하고 문제를 약간 줄였습니다. 하지만 여전히 문제가 있습니다. 팬이 2개 있고 자세한 내용은 다음과 같습니다. (외부 내부 및 VICEBERSA 중 하나), 워터 펌프가 작동하지만 라디에이터가 물을 흡수하고 있습니다. 물을 채우고 온도를 약간 낮춥니다. 도와주세요.

  168.   마르코 안토니오 코타

    안녕하세요 Golf Caabriot이 있습니다 냉장고의 고압 및 저압 전구가 어디에 있는지 알고 싶습니다. 찾지 못했습니다. 이미 퓨즈 릴레이를 확인했는데 시작되지 않고 켜질 때 냉장고, 팬이 시작되지 않습니다.

  169.   루이스 브리오네스 고도이

    안녕하세요, 저는 대우가 있습니다. 98년식이면 풀 16개 밸브, 1.5 모터가 있고 제가 샀을 때 직송 팬과 함께 왔었는데 온도 조절 장치가 없었고 히터에서 나오는 공기가 불어서 춥고 덥고 뜨거운 공기가 나오지 않는 것은 이것과 관련이 있을 것입니다... 엔진은 완벽한 상태입니다.

  170.   시스코

    2003년 혼다 어코드 2.4엔진 있는데 핸들링 온도가 괜찮은지 모르겠는데 집에와서 거의 반이네 부동액을 확인하고 라디에이터를 뜯어보고싶었는데 압력을 많이 가하고 그것은, 엔진이 꺼진 지 얼마 되지 않았기 때문에 정상인지 모르겠습니다. 혹시 도움이 될 수 있는지 봅시다. 온도가 반도 되기 전에 이미 온도 조절 장치와 플러그 팬을 교체했습니다.

  171.   예르코 레드 0

    제 차가 과열되어 V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7이라 헤드 가스켓을 교환했는데 시승하러 갔는데 또 과열되어 엔진이 죽었습니다. 물탱크가 터질 뻔했습니다.

  172.   엘레나

    안녕하세요, 저는 suzuki Baleno 년 98을 가지고 있고 이것은 점검을 받았고 스캐너는 완료되었고 냉각수 온도 센서를 던졌습니다. 나는 그것을 바꿨지만 아무것도 없었습니다. 나는 tps를 바꿨습니다. 다른 센서는 테스트되었지만 아무 것도 없었습니다. 팬 말은 접점에 불이 들어오면 아침에 시동을 거는데 비용이 많이 들고, 추울 때 연료를 많이 소모한다는 점, 1.6엔진인데 훨씬 더 많이 소모하는 것처럼 강력한 엔진 결함을 찾았습니다.

  173.   미구엘 히메네즈

    안녕하세요 Ford Courier가 있는데 더워져서 온도 조절기를 보고 제거했습니다. 라디에이터 청소하라고 해서 받아서 청소했는데 끼우면 온도조절장치 뒤와 타이밍벨트 옆면에 금속조각이 물을 부는데...금속이 뭔지 알고싶습니다 온도 조절기 뒤에 있는 부분은

  174.   프레디

    내 2006 쉐보레 추분 트럭 온도가 올라가지만 물 탱크가 매우 차갑기 때문에

    1.    루이스

      확실히 온도 조절기는 압수(CLOSED) 하고 온도 조절기를 교체하고 변경하기 싫으면 삭제하지만 겨울에는 예열하는 데 시간이 오래 걸립니다.

  175.   백합

    좋은 오후, 긴급히 도와주세요. 나는 그랜드 체로키가 있습니다. 보조 물 탱크에는 그리스가 있습니다. 심각한 일이 될까요? 그것을 사용하는 것이 좋습니다. 도와주세요.

  176.   스티브 로드리게즈

    안녕하세요, 문제가 있습니다. 2009 포드 에코 스포츠가 있고 냉각수를 채우고 인터 열 교환기로갑니다. 아침에 처음 켜면 캐빈에서 마치 거기에있는 것처럼 들립니다. 액체로 가득 찬 항아리였다. 그러나 차가 과열되지 않습니다. 왜 그런 일이 발생하는지 아는 사람이 있습니까?

  177.   루피노 페레즈

    이 기사는 매우 유익하고 단순해 보였기 때문에 매우 감사했습니다. 더 많은 정보를 얻기 위해 해당 기사를 따르겠습니다.

  178.   다니엘

    냉각수가 과열되는 원인은 여러 가지가 있습니다.
    1. 라디에이터의 열악한 상태, 구멍, 구멍, 녹. 예, 그렇습니다. 변경하거나 새 제품을 제조하고 더 큰 코일을 사용할 수 있습니다.
    2. 워터 펌프, 녹슨, 열악한 상태. 변화.
    3. 호스 상태가 좋지 않으면 과열되어 파손될 수 있습니다. 변화
    4. 튜브, 조인트의 누출. 이것은 또한 냉각수와 팽창 용기의 온도를 상승시킵니다.
    5. 온도 조절 장치의 상태가 좋지 않거나 좋은 상태에서 온도가 상승합니다. 온도가 상승하고 냉각수가 끓기 때문에 경우에 따라 4×4 차량을 교체해야 합니다.

    이 모든 것은 1987 Jeep Cherokee에서의 경험을 바탕으로 말씀드리는 것입니다.