최근 몇 년 동안 BMW는 모델을 재편했습니다. 새로운 이름과 기관의 출현을 초래한 교단의 변화. 시리즈 6은 역사의 흔적입니다. 의 파생물로 태어났다. BMW 5 시리즈, 현재 범위는 단일 차체만 완성합니다. BMW 6 시리즈 그란 투리스모. 공간에 초점을 맞춘 패밀리 세단.
최초의 BMW 6 시리즈는 1976년에 시장에 출시되어 1989년까지 이 XNUMX세대를 사용할 수 있었습니다.. 1989년부터 2003년까지 Series 6이라는 이름은 시장에서 사라졌으며, 2003년 독일인들이 Series 5와 완전히 다른 디자인의 쿠페 및 카브리오 차체로 회사에 다시 도입했으며 요소 공유를 중단하지 않았습니다. .
그러나 현재 BMW는 6 시리즈 유닛의 대다수를 제거했습니다., 쿠페와 카브리오 차체가 BMW 8 시리즈. 6시리즈 그란 투리스모는 2017시리즈 GT의 대체품으로 5년에 탄생했습니다. 2020년 중반에 업데이트, 즉 디자인 및 장비 수준에서 새로운 기능을 도입하는 중간 주기 스타일 변경을 받습니다.
BMW 6시리즈 그란 투리스모의 기술적 특징
BMW 6시리즈 그란 투리스모는 약간 쿠페한 외형을 가진 D세그먼트 세단으로 볼 수 있지만 주로 큰 트렁크 용량을 보여주는 데 집중했다. CLAR 플랫폼은 그 특별한 디자인 아래에 숨어 있습니다.. Series 5부터 시리즈 XNUMX까지 다양한 모델에 사용되는 최신 세대 아키텍처 BMW 7 시리즈 통과 BMW 3 시리즈.
외형적으로 그 치수는 전혀 신중하지 않습니다. 플랫폼의 가장 큰 변형 중 하나를 사용하므로 길이 5,1미터, 너비 1,9미터, 높이 1,54미터. 이 치수에 3,07미터로 측정된 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 거대한 규모의 전투입니다.
그 중 XNUMX개는 XNUMX열 시트에 설치되어 있어 성인 XNUMX명도 넉넉한 너비로 편안하게 이동할 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다. 부하 용량에 관한 한, BMW 6 시리즈 Gran Turismo는 600리터의 트렁크를 제공합니다. xDrive 변형에서는 610으로 증가하는 최소 용량의 수치입니다. 최대 용량은 1.800리터로 XNUMX열 시트를 접으면 가능합니다.
BMW 6 시리즈 Gran Turismo의 기계식 범위 및 기어박스
새로운 배기가스 규제에 따라 BMW 6시리즈 그란 투리스모는 마이크로 하이브리드 시스템을 갖추고 있어 유리한 DGT ECO 라벨을 제공할 수 있습니다. 끊임없는 진화에도 불구하고, 디젤 모델과 다른 가솔린 모델을 제공하기 위해 최근 몇 년 동안 기계적 범위가 축소되었습니다.. 그들 모두는 자동 변속기를 표준으로 제공하고 xDrive 전 륜구동 시스템을 제공합니다.
전원으로 범위는 버전으로 시작합니다. 630d 그란 투리스모. 배기량이 XNUMX리터인 터보차지 XNUMX기통 인라인 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 개발하다 286마력 4.00번의 회전과 650 Nm 토크 1.500에서 2.500 회전 사이. 0초 만에 100에서 5,9km/h까지 가속하고 6,1km 주행당 6,7~100리터의 승인된 소비량을 제공합니다.
범위에서 가장 강력한 장치에는 사용 가능한 유일한 가솔린 엔진이 포함됩니다. 로 명명 640i 그란 투리스모, 후드 아래에는 XNUMX리터 터보차저 인라인 XNUMX기통 엔진이 설치되어 있습니다. 그것은 가지고있다 333마력 5.500~6.250회 회전 및 450Nm의 토크 1.600 ~ 4.800 회전 사이. 0km당 100~5,4리터의 승인된 평균 소비량으로 8,2초 만에 8,8~100km/h를 알립니다.
BMW 6시리즈 그란 투리스모 장비
무대 뒤에서 BMW에서 창의적인 독일인들의 훌륭한 작업은 부인할 수 없습니다. Bavarian 브랜드는 항상 높은 수준의 품질을 자사 모델에 인쇄하며, BMW 6 시리즈 Gran Turismo와 같은 가장 비싼 시리즈의 경우 더욱 그렇습니다. 재료와 기술 모두에서 완벽한 실행, 탑승자가 느끼는 품격은 물론 승차감까지 높입니다.
집안의 관례에 따라 장비 범위는 여러 수준으로 나뉩니다. 이 경우에는 XNUMX입니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지: Standard 및 M Sport. 차이점은 시스템과 기술의 부하에만 있는 것이 아니라 자동차의 외부 디자인에도 상당한 변화가 있기 때문입니다. 좀 더 냉정한 모습에서 특정 요소가 있는 보다 스포티한 모습으로 이동합니다.
장비에 관한 한, BMW 6 시리즈 Gran Turismo에는 하우스의 최신 기술 제안이 포함되어 있습니다.. 요소 목록은 액세스 수준에서 매우 두드러지지만 다음과 같은 요소를 언급할 가치가 있습니다. 레이저 헤드라이트, 텔레비전 시스템, 4구역 온도 조절 장치, HUD, 디지털 계기, 12,3인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 장치 연결 전화, 운전 보조 및 안전 요소의 완전한 배치.
비디오로 보는 BMW 6시리즈 그란 투리스모
유로 NCAP 기준 BMW 6시리즈 그란 투리스모
6년 현재의 BMW 2017시리즈 그란 투리스모 출시와 함께 평가기관은 유로 NCAP은 독일 대형 세단의 안전성을 테스트해 최고점인 별 XNUMX개로 인증했다.. 섹션별 결과는 성인 승객 보호 8,6, 어린이 승객 보호 8,5, 보행자 취약성 8,1, 운전 보조 성능 5,9로 나타났다. 이 값은 차량 구조에 변화가 없기 때문에 2020년판에서도 여전히 유효합니다.
Km 6 및 초침의 BMW 0 시리즈 Gran Turismo
대체 판매 채널에서 6 시리즈 Gran Turismo의 데이터를 평가할 때 이 모델의 수명이 매우 다양하다는 점을 고려해야 합니다. 창립 이후 시장에 등장한 다양한 버전과 차체를 고려하면 2017년 이전에 쿠페나 카브리오 유닛을 찾는 것이 가장 일반적입니다. 하지만 현재 모델에 집중하면 제안이 줄어듭니다. 그럼에도 불구하고 28%의 평균 감가상각을 제공합니다., 세그먼트를 고려하면 좋은 수치다.
중고시장과 중고시장을 살펴보면 그란 투리스모 바디의 판매 가능한 유닛이 거의 없음을 알 수 있습니다. 가격은 37.000유로에 가까운 금액부터 제공됩니다. 디젤 역학 및 2107 이상의 누적 킬로미터가있는 125 모델의 경우. Km 0 채널은 사실상 null입니다. 잔여 판매로 인해 고객은 주문을 누적하지 않습니다. 이 경우 가격은 53.000년 스타일 변경 이전 버전의 경우 2020유로부터 시작합니다.
BMW 6시리즈 그란 투리스모의 라이벌
이것이 BMW 6 시리즈 그란 투리스모의 디자인의 특수성입니다. 위대한 독일 세단과 동일한 라이벌을 찾는 것은 불가능합니다.. 대형 트렁크와 혼합된 쿠페 라인은 BMW 5 시리즈 투어링, 메르세데스 E-클래스 부동산, 아우디 A6 아방, Volvo V90 y 재규어 XF 스포츠브레이크. 디자인을 절약하면서 모두 기존 세단에 비해 향상된 적재 능력을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
가장 밝은 부분
- 적재 능력
- 마감 품질
- 승차감
개선하기 위해
- 디자인
- 높은 가격
- 전기 역학 없이
BMW 6시리즈 그란 투리스모 가격
계산과 관련하여 Series 6 Gran Turismo는 프리미엄 모델이므로 비싸다는 주장이 많습니다. BMW 6시리즈 그란 투리스모의 시작가는 85.300만XNUMX유로다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 금액은 630륜 구동 및 기본 트림이 있는 640d xDrive Gran Turismo 모델을 나타냅니다. 전체 제품군 중 가장 비싼 것은 333마력과 88.550륜 구동을 갖춘 XNUMXi xDrive Gran Turismo입니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로부터 시작합니다.
