Kia, kas tave matė ir kas tave mato. Jei prieš porą dešimtmečių mums būtų pasakyta, kad Pietų Korėjos įmonė taps elektrifikacijos lydere, būtume garsiai nusijuokę. Su viskuo, su gera strategija ir būtinomis investicijomis parodė, kad galite patekti ten, kur norite. Įrodymas yra tai, kad jie įveikė tokius pat kietus ir patikimus varžovus kaip Volkswagen grupė ar visagalė Toyota. Vis dėlto jie tiki, kad tai tik prasidėjo...
Ar PBV transporto priemonės segmentas skamba? ne mes, o „Kia“ nori būti lyderiu. Ir kad jūs suprastumėte jų planą, mes jums pasakysime, kas tai yra ir kaip jie tai padarys. Yra „specialiai suprojektuotos transporto priemonės“ komerciniais ir rekreaciniais tikslais. Pirmasis jo strategijos pavyzdys yra Kia Niro Plus ir pagal vėliau paskelbtą oficialų pranešimą spaudai bus daugiau. viskas, kas turi būti „Tvaraus mobilumo sprendimų teikėjas“ lyderis pasaulyje.
„Kia Niro Plus“ kol kas bus parduodamas Pietų Korėjoje ir Australijoje...
ir jūs nustebsite Kaip atrodo „Kia Niro Plus“? Na, pirmiausia pasakykite, kad tai yra visureigio modifikacija, kurią jie iki šiol pardavė. Todėl jie nusprendė jį atskirti nuo antrosios kartos, kurią prieš kelias savaites pateikė pardavimui. Bet kokiu atveju inžinierių komanda padarė pakeitimus, kad būtų patogiau gyventi. Pavyzdžiui, papildomas 1 centimetro ilgis arba lubos, kurios yra 8 centimetrais aukštesnės nei anksčiau.
Be to, norint pasiūlyti didesnį plotį, jis turi plonesnės sėdynės ir durų apdaila nei originalus Niro EV. Kaip papildymą ir palengvinti patekimą į vidų, ant „B“ stulpų yra rankenos. Paskutinėje vietoje durys turi atšvaitus kurie padeda padidinti saugumą, nes šis elementas tampa labiau matomas. Keleivių salonas, be taksi versijos „viskas viename“ ekrano, didelių dizaino pakeitimų neturės.
Tačiau, „Kia“ patvirtino balso valdymo ir OTA atnaujinimų palaikymą. Taigi netrūks ir naujausių navigacijos pasiekimų, taksometro aplikacijos bei skaitmeninio tachografo. Jų tikslas yra parduoti visureigį su daugiau vietos kaip PHEV ir EV. Be to, pastarasis turės taksi išvestinį produktą, kurį iš pradžių bus galima įsigyti Pietų Korėjoje. Vėliau jis pasieks kitas šalis, pavyzdžiui, Australiją.
Kaip teigiama oficialiame pranešime spaudai, „Kia“ nori būti PBV segmento lydere iki 2030 m. Tam bus sukurta speciali platforma, kurioje bus kuriamos skirtingos transporto priemonės, atitinkančios skirtingus poreikius. Pirmasis PBV, kurį jie sukūrė nuo nulio, išvys dienos šviesą 2025 m kai jie mano, kad šis segmentas bus brandesnis. Jis bus vidutinio dydžio ir būdingas „mastelio keitimui“. Ateis į Europą ar ne?
Šaltinis - Kia
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 141 - 183 AG
- Vartojimas 0,8 - 4,6l/100km
- Įvertinimas 4,5