"Opel" pradeda gaminti savo lengvąjį komercinį automobilį elektrine versija Opel Combo-e Cargo. Vienu įkrovimu nuvažiuojama iki 275 kilometrų, todėl tai gali būti įdomus pasirinkimas toms įmonėms ir darbuotojams, kuriems reikia geros krovinių erdvės, bet kurie visada juda artimoje ir miesto aplinkoje.
Šis „Opel Combo-e Cargo“ yra yra dviejų ilgių. Įprasto kėbulo ilgis yra 4,4 metro, o ratų bazė yra 2,78, todėl galima gabenti iki 3,09 metro ilgio objektus. Savo ruožtu itin ilgas XL korpusas yra 4,75 metro ilgio. Mūšis pratęstas iki 2,97, o viduje galima gabenti objektus iki 3,44 metro.
„Opel Combo-e Cargo“: 275 km nuotolis ir 136 AG
Tačiau grįžtant prie elektros sistemos skyriaus, šis „Combo-e Cargo“ naudoja a 50 kWh ličio jonų akumuliatorius. Vokietijos prekės ženklas komentuoja, kad 100 kW nuolatinės srovės viešoje įkrovimo stotelėje iki 80% jos talpos įkraunama maždaug per 30 minučių. Žinoma, tai greitas įkrovimas. Buitiniame kištuke ar „Wallbox“ tai užtruks kelias valandas, nors „Opel“ duomenų nenurodo.
Ši baterija yra atsakinga už elektros variklio, kuris eina priekyje, maitinimą. Išvysto 100 kW (136 AG) galią ir 260 Nm sukimo momentą, todėl už miesto ribų jis neturi pakankamai naudos. Kalbant apie našumą, jo maksimalus greitis ribojamas iki 130 km/h, kad išlaikytų akumuliatorių, o 0–100 km/h jis gali įsibėgėti per 11,2 sekundės.
Šios lengvos elektrinės reklamos įranga
Vienas įspūdingiausių dalykų yra tai, kad šis „Opel Combo-e Cargo“ komplektuojamas su nauju vairavimo režimu inteligrip sistema. Įprasta yra turėti programavimo režimus, tokius kaip purvas, smėlis ar sniegas. Šiuo atveju tai pridėti „darbo“ režimą, kuri kitaip pritaikys variklio reakciją ir elektronikos valdymą.
Kiti dalyviai yra Nusileidimo nuo kalno kontrolė, eismo juostos laikymosi pagalba ir priekabos svyravimo kontrolė. Informacinėje pramogoje netrūksta 8 colių ekrano su Apple CarPlay ir Android Auto, taip pat dviejų skirtingų sistemų: Multimedia Radio ir Multimedia Radio Navi Pro.
Šaltinis - "Opel"