„Porsche“ yra vienas pranašiausių „Volkswagen“ grupės elektrifikacijos „studentų“.. Su Taycan jie padarė istoriją ir ne tik tai, jie dirba kartu su Audi, kad sukurtų aukščiausios kokybės modulinę platformą. Tačiau jos planas vis dar šiek tiek atsilieka nuo grafiko, jei lyginsime jį su konkurentų firmomis (nors ir turinčiomis mažiau kilmės), tokiomis kaip „Audi“, BMW ar „Mercedes-Benz“. Vadinasi, jie nori paspartinti visus savo projektus ir taip, beje, iškišti savo krūtinę, kai tik gali.
Paskutinį kartą turėjome naujienos apie būsimą elektrinį „Porsche“ modelį Tai buvo neseniai. Jei turite šiek tiek atminties, turite prisiminti, kad tai buvo tipo modelis Visureigis su vieta septyniems keleiviams. Be to, apkalbos nurodė faktą, kad jis pasieks rinką 2027 m. Na, dabar Štutgarto namai 2023 m. metinėje spaudos konferencijoje patvirtina, kad puikus elektrinių modelių puolimasnors vieno trūksta.
„Porsche“ skelbia, kad „Cayenne EV“ pasieks apie 2025 m., tačiau „Panamera“ nieko nesako...
Įmonės generalinis direktorius Oliveris Blume'as pasinaudojo renginiu ir paskelbė, kada kai kurie nauji jų kuriami elektriniai modeliai pasirodys rinkoje. Pirmasis ir akivaizdžiausias yra ketvirtos kartos Cayenne ir tokiu būdu aiškiai parodoma, kad jis nebus pagrįstas dabartiniu, kuris bus atnaujintas balandžio mėnesį. Antrasis elektrinis modelis, kurį rasime jo komerciniame tinkle, bus naujas „Macan EV“, kuris turėtų būti oficialus kada nors 2024 m.
Jau kalbėjome apie „Macan EV“, nes, be kita ko, Užfiksavome jį atliekant patvirtinimo testus. Bet yra daugiau kaip, pavyzdžiui, ratifikavimas, kad jie dirba prie 7 vietų visureigio, apie kurį kalbėjome anksčiau. Ir ne tik tai, bet ir bus paremta modernia SSP Sport platforma, kurią Porsche kuria kartu su Audi komanda. Be to, ji paaiškino savo raison d'être: monopolizuoti pardavimą pelningose rinkose, tokiose kaip JAV ir Kinija.
Tačiau, be to, Cayenne EV, Macan EV ir tas paslaptingas didelis SUV EV nėra vienintelės naujovės. Netrukus naujos kartos 718 taip pat taps visu šimtu procentų elektriniu suteikiantis sportiškumo. Turėdami visą šį modelių derinį, Bavarijos namai nori, kad iki 80 m. daugiau nei 2030% metinių pardavimų būtų elektromobiliai. Bet ar nepasiilgstate modelio ar dviejų? Taip, jie nieko nesako apie Panamera ir nieko nesako apie 911...
Jie nieko nesako apie „Panamera“. Tiesiog planu „Kelias į 20“ jie nori pasiekti ilgalaikę daugiau nei 20% „Volkswagen“ grupės pardavimų grąžą. Tikimasi, kad iš 911 hibridinė versija rinkoje pasirodys iki 2030 m. Ir iki čia mes galime skaityti, todėl suprantame, kad Panamera gali mirti, kad ją pakeis Taycan, arba mutuoti į šį puikų visureigį, apie kurį jau kalbėjome... Retkarčiais, tiesa?
Šaltinis - "Porsche"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 265 - 440 AG
- Vartojimas 10,1 - 11,3l/100km
- Įvertinimas 4,8