Į automobilių pramonė, kaip ir daugelyje kitų, mėnuo Rugpjūtis Informaciniu lygmeniu tai pražūtinga. Prekiniai ženklai uždaro komunikacijos biurus, o naujienų skaičius sumažinamas iki nulio. Todėl tai yra geriausias metų laikas rumorologija sukurkite savo, sugalvodami naujienas, kurios, gerai ar blogai, gali tapti tikrovėmis. Taip yra su tuo, kuris paveikia Bugatti, boutique firma „Volkswagen Group“.
Kadangi visureigiai įdiegtos rinkoje, jie kanibalizavo praktiškai visus segmentus. Be to, jie pasiekė įmones, kurių mes niekada nebūtume įsivaizdavę, kad dėl jų statys, pvz Bentley Rolls Royce o Lamborghini. Šiuo metu Bugatti norėjo jį sukurti, tačiau jo matrica pasakė „ne“, teigdama, kad tokio tipo transporto priemonė nepateisins savo istorijos. Tačiau panašu, kad situacija pasikeitė.
„Bugatti“ nori visureigio, atsižvelgdamas į „Lamborghini Urus“ sėkmę
Įvairių šaltinių, įskaitant Automobile, teigimu, lentelės pasisuko palankiai Bugatti. Jei prieš kelis mėnesius jo generalinis direktorius atsisakė, dabar atrodo, kad jis yra „Volkswagen Group“ kuris būtų „privertęs“ už prekės ženklą atsakingą asmenį lažintis dėl tokio tipo modelio. Be šio teiginio, visa kita informacija apie galimą visą kelią de Bugatti jis yra visiškai išsklaidytas.
Matyt, prancūzų firma svarsto galimybę turėti a išorinis partneris už plėtra. Tinkamiausia yra Vokietijos inžinierių firma Amžius nors galėtum pažvelgti ir į savo gimdą. Šiandien "Porsche" y Rimakas jie turi strateginę asociaciją, todėl prancūzų namai galėtų gauti tai, ko jam reikia. Matyt, gandai kalba apie galimą bendradarbiavimą tarp Rimakas y Bugatti.
Santykiai, kuriuos būtų galima užmegzti tarp dviejų firmų, būtų susiję su važiuoklė C0002. Štai kas suteikia gyvybės Rimacas C_Two su visais privalumais, kuriuos tai reiškia inžineriniame lygmenyje. Taigi aš turėčiau a elektrinė jėgos pavara kuri pagamintų apie 1.360 kW galią. Vis dėlto, „Bugatti“ turėtų modifikuoti šią važiuoklę, o čia imtųsi jos inžinierių komanda. Viskas, norint sukurti prabangų ir labai išskirtinį visureigį, nes tik keli 600 unidades.
Belieka išsiaiškinti, kokiu mastu tai gandai jie yra tiesa, arba jie lieka prie to, agurklės vanduo. Bet kuriuo atveju, Bugatti turi savo gamyklos gamybą iki 2021, todėl dar turite vietos pagalvoti, kokio naujo projekto imtis. Laikas nuo laiko.
Šaltinis - Automobilių