Iki šiol turėjome tik mažą galvosūkis tai per daug paliko vaizduotei, bet jie pagaliau čia visa informacija apie naująjį „Hyundai i10 2020“.. Kaip įprasta, prekės ženklas nusprendė sulaukti oficialaus pristatymo Frankfurto automobilių parodoje, parodyti savo dizainas, motores y nauja įranga.
Korėjos prekės ženklo teigimu, kitų metų pradžioje rinkoje pasirodęs trečiosios kartos „Hyundai i10“ taps pažangiausiu automobiliu savo klasėje. Kažkas, ką gausite dėka a atnaujinimas visas jo technologija ir saugumo priemones.
Kaip matote vaizduose, jo kėbulas buvo pakeistas, kad būtų suteiktas a jaunesnis ir modernesnis oras. Pagrindiniai pokyčiai matomi jo siluete, su a iškilesnė nosis, ir tokiu būdu stogas integruotas su galine dalimi. Galinės ratų arkos yra 2 cm platesnės, o stogo linija pažeminta dar 2 cm nuo ankstesnės kartos.
Daugiau vietos galinėms sėdynėms
Be šių pakeitimų, „Hyundai“. pailgino ratų bazę i10 4 cm. Nors priekinės ir galinės iškyšos yra mažesnės, bendras ilgis padidėjo tik 5 cm. Šie pakeitimai leidžia keleiviams, sėdintiems galinėse sėdynėse daugiau vietos kojoms ir kad bagažinė kub 252 litrų. Tomas, dėl kurio jis yra vienas geriausių A segmente.
Kaip ir dabartiniame i10, lapskriti dieniniai žibintai Jie yra grotelių viduje, kurios buvo padidintos, kad atitiktų pokyčius, kuriuos gavo kiti prekės ženklo modeliai. The 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai jie taip pat nauji, nes pirmą kartą gali būti pridedami kaip parinktis.
Kalbant apie interjerą, medžiagas, jungiamumą ir apsaugos sistemas tiesiogiai gamina vyresni broliai iš „Hyundai“ asortimento. Tarp jų yra 8 colių jutiklinis ekranas kuris, pasak atsakingų asmenų, yra didžiausias turimas savo kategorijoje.
Pridėtas suderinamumas su "Android Auto y "Apple CarPlay", be a belaidžio įkrovimo sistema išmaniųjų telefonų ir galinio vaizdo kameros – abu neprivalomi. Jie taip pat turės automatinis avarinis stabdymas y Nukrypimo nuo eismo juostos pagalba, kurie vis dar yra reta įranga miesto segmente A.
Programa, skirta prisijungti prie automobilio
Pridėkite prie šios Hyundai Bluelink platformos, kuri gali rodyti automobilio vieta mobiliojoje programėlėje, be atnaujintų degalų kainų ir galimybės iš išmaniojo telefono į transporto priemonę siųsti navigacijos instrukcijas.
Hyundai i10 gamyba vyks gamykloje Izmite, Turkijoje. Vieta, kur i20 jau pagamintas. Kainos dar nepatvirtintos, tačiau atsižvelgiant į didesnį technologinį pajėgumą, tikimasi padidėjimo modelio atžvilgiu.
„Hyundai i10 2020“ varikliai
Į išleidimo laikas bus su dviem varikliais benzinas. Pirmasis yra trijų cilindrų, 1.0 litro 66 CV o antrasis 1.2 litro keturių cilindrų su 83 CV. Abu gali būti derinami su penkių greičių mechanine pavarų dėže arba automatas su tuo pačiu pavarų skaičiumi. „Hyundai“ teigimu, pastaroji leis a geresnė degalų ekonomija, dėl savo lengvumo ir mažesnės trinties. Taip pat galite rinktis su „Eco Pack“, kuris reguliuoja transmisijos perdavimo skaičių ir naudoja 14 colių ratus, kad pagerintų sąnaudas.
Be to, „Hyundai“ teigia, kad dėjo pastangas pagerinti važiavimo dinamiką i10 dėl progresyvesnio stabdžių pedalo ir komunikabilesnio vairavimo.
Tikimasi, kad šiuos variklius iš sąrašo yra: kitas benzinas trijų cilindrų turbokompresoriumi su didesne galia ir galimybe nešioti „N Line“ apdailą, ir a versija N sukurtas konkuruoti su „Volkswagen Up GTI“. Tačiau šių versijų turėsime palaukti ilgiau.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4 - 5
- Galia 67 - 100 AG
- Vartojimas 4,8 - 5,7l/100km
- Įvertinimas 4